有些做鋁合金方管的廠家起初想著人工去除披鋒，對于大量的產(chǎn)品，這種方法不僅效率低下，而且面對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋁制品就很難做到有效地去除。鋁合金方管廠家就采用一種化學去披鋒的辦法，充分利用電能、化學能進行陽極溶解來去除，這種方法可以比較快速而且很干凈地去除，但是這種會產(chǎn)生一些化學污染，從環(huán)保的角度來說不太適合。鋁合金方管還有一種辦法就是利用超聲波振動的原理，以達到去除毛刺目的，這種方法環(huán)保綠色又科技，深受廣大用戶歡迎。目前鋁合金的行業(yè)走向怎樣？江蘇汽車鋁合金加工

金屬材料的疲勞和斷裂性能對其制品的安全使用壽命具有十分重要的影響。隨著線彈性和彈塑性斷裂力學的發(fā)展，以及破損安全設(shè)計原則在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用，人們對結(jié)構(gòu)材料，特別是對合金的疲勞和斷裂韌性的重要性的認識也更加清晰。目前，疲勞強度及斷裂韌性已經(jīng)和常規(guī)強度及抗蝕性并列為鋁合金板的四項主要考核指標，只有在這幾方面都能滿足設(shè)計和使用要求時，才稱得上具備了良好的綜合性能。  合金中的鈉和氫的含量對合金的斷裂有很大的影響，增加氫脆和鈉脆的現(xiàn)象，使合金變脆。此外，夾雜和氧化膜對合金的斷裂的影響更大，因此要獲得良好的疲勞強度及斷裂韌性，必須要保證合金具有良好的冶金質(zhì)量。山西型材鋁合金定制嘉科鋁業(yè)提供質(zhì)量過硬的鋁合金產(chǎn)品，期待您的致電。

鋁具有良好的導(dǎo)熱性，鋁及鋁合金 用于生產(chǎn)化工設(shè)備中換熱設(shè)備、抗?jié)庀跛岣g的貯槽、吸附過濾器、分餾塔、管道及許多內(nèi)襯等。鑄造鋁合金的流動性好，充型能力強，收縮率小，不易形成裂紋，抗腐蝕性能好（其表面可形成三氧化二鋁、二氧化硅保護膜），質(zhì)量輕，力學性能好優(yōu)良，大量用于制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的抗腐蝕零部件，如汽缸、管件、閥門、泵、活塞等。鋁在化工生產(chǎn)中有許多特殊的用途 [7]  。鋁不產(chǎn)生火花，鋁合金可生產(chǎn)盛裝容易揮發(fā)性物質(zhì)的容器；鋁無毒性，不會造成食物變質(zhì)，不影響商品的外觀，不腐蝕商品，因此，鋁合金 用于制作食品化工工業(yè)中相關(guān)設(shè)備。

鋁合金型材是工業(yè)中應(yīng)用 的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修及化學工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

   鋁合金型材是工業(yè)中應(yīng)用 的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點之一。 鋁及鋁合金多用于生產(chǎn)化工設(shè)備中換熱設(shè)備、抗?jié)庀跛岣g的貯槽。

鑄造鋁合金在汽車上的使用量 多，占80%以上，其中又分為重力鑄造件，低壓鑄造件和其它特種鑄造零件。變形鋁合金包括板材、箔材、擠壓材、鍛件等。世界各國工業(yè)用鋁合金材料的品種構(gòu)成雖然有一定的差異，但大體是相同的。其品種構(gòu)成：鑄件占80%左右，鍛件占1%～3%，其余為加工材。美國汽車工業(yè)中變形鋁合金占較大比例，達36%。

鑄造鋁合金具有優(yōu)良的鑄造性能。可根據(jù)使用目的、零件形狀、尺寸精度、數(shù)量、質(zhì)量標準、機械性能等各方面的要求和經(jīng)濟效益選擇適宜的合金和合適的鑄造方法。鑄造鋁合金主要用于鑄造發(fā)動機氣缸體、離合器殼體、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼體、變速器、配氣機構(gòu)、機油泵、水泵、搖臂蓋、車輪、發(fā)動機框架、制動鉗、油缸及制動盤等非發(fā)動機構(gòu)件。 鋁合金應(yīng)用于船用行業(yè)，可以使船的整體質(zhì)量減重，有利用船舶行駛速度的提升。江蘇汽車鋁合金加工

鋁及鋁合金在造船工業(yè)中應(yīng)用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪。江蘇汽車鋁合金加工

關(guān)于變形狀態(tài)對塑性的影響，一般可用主變形應(yīng)力狀態(tài)圖說明，因為壓縮變形有利于塑性的發(fā)揮，而延伸變形有損于塑性所以主變形圖中壓縮分量越多，對充分發(fā)揮金屬的塑性越有利。按此原則可將主變形圖排列為：兩向壓縮一向延伸的主變形比較好，一向壓縮一向延伸的次之，兩向延伸一向壓縮的 差。關(guān)于主  變形圖對金屬塑性的影響做如下解釋：在實際的變形物體內(nèi)不可避免地或多或少  存在著各種缺陷，如氣孔、夾雜、縮孔、空洞等。如圖2-15所示，這些缺陷在兩  向延伸一向壓縮的主變形作用下，就可能向兩個方向擴大而暴露弱點。但在兩向壓縮一向延伸的主變形條件下，此缺陷可成為線缺陷，使其危害減小  由于主變形圖會影響變形體內(nèi)雜質(zhì)的分布情況，所以在實際塑性加工中往往  會因加工方法的不同(主變形圖不同)而使變形金屬產(chǎn)生各向異性。例如，在拉拔  和擠壓變形過程中，因主變形圖為兩壓一拉，所以隨著變形程度的增加，其內(nèi)部的塑性夾雜物會被拉成條狀或線狀，脆性夾雜物會被破碎成串鏈狀，這時會引起橫向塑性指標和沖擊韌性下降。在鐓粗和帶寬展軋制時，主變形圖為兩向延伸向壓縮，這會造成雜質(zhì)沿厚度方向成層排列，而使厚度方向的性能變壞。江蘇汽車鋁合金加工