鋁合金型材是工業中應用較為 的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。

鋁合金型材的用途范圍：

1. 建筑鋁型材（分為門窗和幕墻二種）.

2. 散熱器鋁型材。

3.一般工業鋁型材：主要用于工業生產制造用的，如自動化機械設備、封罩的骨架以及各公司根據自己的機械設備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設備、貨架等等，電子機械行業和無塵室用得居多。

4、軌道車輛結構鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。

5、裝裱鋁型材，制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。

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金屬材料的疲勞和斷裂性能對其制品的安全使用壽命具有十分重要的影響。隨著線彈性和彈塑性斷裂力學的發展，以及破損安全設計原則在實際生產中的應用，人們對結構材料，特別是對合金的疲勞和斷裂韌性的重要性的認識也更加清晰。目前，疲勞強度及斷裂韌性已經和常規強度及抗蝕性并列為鋁合金板的四項主要考核指標，只有在這幾方面都能滿足設計和使用要求時，才稱得上具備了良好的綜合性能。  合金中的鈉和氫的含量對合金的斷裂有很大的影響，增加氫脆和鈉脆的現象，使合金變脆。此外，夾雜和氧化膜對合金的斷裂的影響更大，因此要獲得良好的疲勞強度及斷裂韌性，必須要保證合金具有良好的冶金質量。江蘇1200鋁合金梁嘉科鋁業提供質量過硬的鋁合金產品，期待您的致電。

鋁合金cnc加工技術的要求是，控制系統可以用控制編碼或其他符號指令規則對程序進行邏輯處理，用計算機對程序進行解碼，然后使機床移動并加工零件。切削工具后，將毛坯加工成半成品零件等.數控切削不僅是一種較為合理的加工方法，也是鋁合金精密加工的一種常見工藝。

  鋁合金cnc加工技術的要求是，控制系統可以用控制編碼或其他符號指令規則對程序進行邏輯處理，用計算機對程序進行解碼，然后使機床移動并加工零件。切削工具后，將毛坯加工成半成品零件等。數控切削不僅是一種較為合理的加工方法，也是鋁合金精密加工的一種常見工藝。選用立式銑刀、螺旋插補和具有多方向切削功能的等高切削插補，選用較少的刀具加工少量的孔。

在擠壓過程中，被擠壓金屬在變形區內獲得比軋制、鍛造更為強烈和均勻的三向壓縮應力狀態，因此擠壓可充分發揮被加工金屬的塑性，可用于加工軋制鍛造無法加工的難變形金屬，同時可用于制作各種空心或實心的復雜截面構件。由于鋁合金型材幾何截面可變，因而其構件的剛度高，可提高車身的剛性、降低其NVH特性、提高車輛動態控制特性。由于鋁合金型材截面可控制，可提高構件的功能集成程度，降低構件數量，同時通過截面匹配還可實現焊接定位。具有擠壓效益的產品，在淬火時效后，縱向強度性能（Rm，Rp0.2），遠比其他方法加工的同類產品要高。擠壓后產品表面色澤好，耐腐蝕性能好，不需要做其他防腐性的表面處理。如果選購鋁合金一般以哪方面為主？

鋁合金是制造飛機用的主要材料。鋁合金與制造汽車用的軟鋼比較起來，價格貴、密度小，相對密度為2.8，與軟鋼相對密度7.8比較，約輕三分之一，盡管強度相差不多，但對飛機來說，材料輕是 主要的，而且耐腐蝕性較強，加工也方便，故鋁合金是制造飛機 理想的材料。硬鋁根據其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的 度零件; 超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一。鋁及鋁合金在造船工業中應用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪。門窗鋁合金廠

鋁合金按其成分和加工方法又分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。江蘇1200鋁合金梁

鋁及鋁合金在造船工業中應用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪，從海上氣墊船到海下潛艇，從民用到 ，從捕魚船到海洋開采船，均使用綜合性能優良的鋁合金生產船舶外殼、支架結構、配套設施、管道等。鋁合金應用于船用行業，可以使船的整體質量減重，有利用船舶行駛速度的提升，并能抵抗海水對船舶的腐蝕。 [6]  在船用行業應用的鋁合金主要是鋁銅合金、鋁鎂合金和鋁硅合金。鋁銅合金在我國及俄羅斯船舶中使用 ，但其耐海水腐蝕性能差，阻礙了其在船舶行業中的發展。鋁鎂合金主要用于船體外殼、水泵導管、泵殼體及機座支架等，牌號有5083、5086、5456、5466等。鋁硅合金結構強度適中，流動性好，充型能力強，易于生產致密度較高、結構復雜的零部件，如高壓閥件、氣缸體、泵、減速箱外殼、渦輪葉片等。江蘇1200鋁合金梁