點蝕：不斷的磨損，讓原先齒輪齒廓“微點蝕”區域逐漸發展成了一系列“點蝕”。碎屑壓痕導致剝落：由于磨損而產生的金屬屑會成為齒輪箱潤滑油中的污染物，擠壓在齒輪和軸承表面上成為“碎屑壓痕”，從而改變軸承滾動體和軸承滾道的表面，進而導致軸承表面金屬剝落。為什么齒輪結點處點蝕狠嚴重？是因為齒輪在傳遞動力時，兩齒面理論上是線接觸，實際上因齒面的彈性變形而形成很小的面接觸，一對齒輪在開始嚙合到脫離嚙合，接觸面的應力是脈動的，接觸應力和重復次數超過一定限度時，齒面就會產生微小的裂紋，直至脫落，形成小坑---點蝕，點蝕一般出現在接線附近。點蝕的危害：點蝕后齒面被破壞，造成傳遞不平穩和產生噪聲，點蝕是齒輪的主要失效形式。解決辦法：加強潤滑和提高安裝精度，油液監測跟凈化。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——科技新管理，節能新體驗。江西水泥窯齒輪節能提效

什么設備需要檢測？如果條件允許的話，所有的汽車和工業設備都可以從油液檢測中獲益，就像人體檢一樣，總體來說，這些情況更應該考慮定期做油液檢測：①、如果設備經常出問題，設備比較重要（如果出問題，會帶來較大的經濟、安全損失）。②、設備對油液的要求比較高（如液壓系統）。另外，如果您比較愛護設備，希望延長它的使用壽命、避免大修，減少維護支出，那么定期給設備體檢是明智的選擇。當然，油液檢測也可以檢測油品的質量，監測油質的變化，幫您找到適合于機器的換油時機。江西水泥窯齒輪節能提效創新環保節能新科技，淄博德瑞潤滑環保節能新技術讓企業節能為本。

油液監測是基于預測性維修和主動維修的需要而發展起來的，是這兩種維修模式的理論技術上支撐和不可或缺的重要組成部分。油液監測在事后維修中也可用來分析研究失效原因，提出延長設備使用周期的措施，用于定期維修可以分析設備周期狀態、合理制定并延長檢修周期。淄博德瑞潤滑不僅提供高質量的油品檢測服務，以及典型工業設備的油液分析監測，因為油品經過使用后，不可避免的總會受到各種不同程度的污染。油品內部污染源于油自身氧化劣變的產物，如積碳、油泥、漆膜等。外部污染，指來自密封不良導致的粉塵、水及燃油、纖維及摩擦副產生的固體金屬磨粒混入油中引起的這類污染。設備因在用油污染引起的失效中以固體顆粒產生的不良影響為嚴重，其次是水污染。因此經常監測在用油的污染水平，判斷產生污染的原因并及時處理，確保油品的高清潔度，是油液監測中不可忽視的。

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低。節能無極限，環保新天地——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。

使用液壓油，但是什么時候需要更換液壓油呢?液壓油的換油標準是什么?德瑞潤滑小編跟大家分享一下：粘度變化油類分子內部具有阻力，阻止油液的流動，這種內部阻力通過粘度(黏度)表示。例如水的粘度較小，蜂蜜的粘度較大。液壓油就是通過粘度大小進行牌號劃分，黏度要合適，如果小了，形成的油膜厚度不足以保護設備，會造成磨損。黏度過大會造成摩擦加劇、氣蝕、潤滑不良等問題。如果液壓油的黏度突降，一般是混入了低黏度油或者清潔劑、溶劑等。大部分液壓油在使用中隨著氧化，黏度會增加，可以通過實驗室檢測油液黏度，或者使用黏度計監測油液的黏度變化。實驗室檢測液壓油的黏度，一般在40℃下檢測，如果液壓油的黏度增加15%，就應該換掉。淄博德瑞潤滑，專業服務企業環保節能新技術。天津水泥窯托輪節能降耗

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潤滑油使用一段時間后顏色略有加深基本是正常的，但不應變得很黑。油品發黑原因可能是潤滑油氧化變質，甚至有焦質產生，或者零件磨屑過多導致的結果。在使用過程中，就算是顆粒雜質沒有超標，但油品發黑的潤滑液壓油也不應再進入油箱使用，否則導致油品互相污染變質，應更換新油或者將其過濾。使用變黑的潤滑油液壓油的危害有很多，比如被雜質染污后的潤滑液壓油進入油箱后，與水分顆粒物不斷摩擦會使油品加速老化，進而使得潤滑油品質嚴重受損，加重機械設備的磨損，即將造成更大的損失。處理顏色偏深或者略微發黑的潤滑油，必須要根據油品品質而定，先分析明確出油品發黑的原因，再對癥下藥。如果是因為油品老化，或者化學添加劑損失的原因導致的，那么凈化過濾，也無法改善色澤。根據德瑞潤滑的經驗，這需要輔助添加吸附劑，吸附掉油中的有色物質、改善氧化物質，循環處理后，還可以再次重復利用。江西水泥窯齒輪節能提效

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