“廢油”的定義一般來說，油液污染的原因有被外來雜質(zhì)污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲存、運輸和使用過程中，由于呼吸作用或者其他原因，可能會有水分和雜質(zhì)進入;由于溫度與空氣的氧化作用，可能會老化、變質(zhì);油中污染物的產(chǎn)生會促進油液的進一步劣化、分解，產(chǎn)生有害氣體，使油液顏色、酸值、粘度等性質(zhì)發(fā)生變化。從這個意義上說，油中有污染物不可避免。但是根據(jù)油液的用途，當油中污染物的含量在一定比例范圍以內(nèi)時，對油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進一步增加，可能會降低油液的使用性能，或者在油液使用過程中產(chǎn)生很大的副作用。當使用性能的降低或者副作用的增大達到一定程度時，就必須停止使用污染油液。例如潤滑油中的固體顆粒含量較多時，可能會破壞起到潤滑作用的油膜，從而增大設(shè)備零件之間的摩擦，引起機器故障。當使用含水量較多的汽油作為燃料時，可能造成積炭增加、停止燃燒甚至引起。齒輪箱點蝕修復(fù)——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。泰安鄂式破碎機節(jié)能降耗

機械設(shè)備的主要失效形式是磨損、腐蝕和斷裂，其中磨損失效部位占60%-80%。大量統(tǒng)計表明，85%以上的柴油機故障與潤滑有關(guān)。因此，監(jiān)測設(shè)備的潤滑磨損狀況，預(yù)測磨損過程的發(fā)展，及時發(fā)現(xiàn)故障征兆，找出生產(chǎn)故障的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，具有十分重要的意義。油液分析技術(shù)是對使用中的潤滑油進行理化指標測試、污染分析、光譜分析、紅外光譜分析和鐵譜分析的綜合分析技術(shù)。利用油液分析技術(shù)指導(dǎo)設(shè)備維護和狀態(tài)監(jiān)測，是科技工作者實現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化管理的重要手段和可靠保證。因此，它越來越受到能源、冶金、石油、化工、鐵路、航空、機械制造等重要行業(yè)和交通運輸部門的重視，并開始在實踐中推廣應(yīng)用。泰安鄂式破碎機節(jié)能降耗淄博德瑞潤滑環(huán)保節(jié)能新技術(shù)，為您創(chuàng)造新的財富。

通過對廢油的合理再生利用，不僅可以保護環(huán)境，還可以有效地避免資源的浪費。對企業(yè)來說這也是一筆可觀的收入，企業(yè)每年大量的油料開支，使得生產(chǎn)成本一直居高不下，為了盡可能的降低生產(chǎn)成本，很多企業(yè)不惜以機械磨損為代價來減少油品費用的投入，殊不知，每次機械的停產(chǎn)檢修，損失也是相當大的，而設(shè)備檢修的原因大多也是因為潤滑不良。只要機器不停，油料消耗肯定不可避免！而在石油日漸枯竭的，各種油品狂漲，每年大量的油料開支和機器檢修費用，也傷透了公司決策者的腦筋！如果公司引進廢油再生利用技術(shù)，就可以天天讓設(shè)備使用新油。同時生產(chǎn)設(shè)備得到良好的潤滑，設(shè)備的檢修也就不會那么頻繁了，所以，廢油再生利用是企業(yè)延續(xù)生產(chǎn)力的比較好捷徑，是企業(yè)節(jié)能降耗的優(yōu)先！

1、適宜的粘度具有適宜的粘度是包管汽輪機組中各光滑點有精巧光滑、冷卻和密封感化的主要前提。油的粘度不可以過大或過小，否則汽輪機組就難以正常作業(yè)。使用壓力輪回的汽輪機常用低一些粘度的汽輪機油；使用油杯光滑給油的小型汽輪機常用粘度稍大的光滑油以增大軸承上油膜的粘出力。為包管與低溫蒸汽或燃氣交兵的光滑部位的光滑油堅持有－定粘度，汽輪機油在持有相應(yīng)的粘度等第外還應(yīng)具有精巧的粘度指數(shù)。其時，大陸、外常央求粘度指數(shù)為不小于902、精巧的氧化安定性汽輪機中的汽輪機油系輪回運用，由于輪回速率較快、次數(shù)較多﹙每小時6-10次﹚，央求油品運用壽數(shù)又較長﹙－般為5-15年﹚，而油品又處于60℃尊下溫度下并與氣氛和金屬間接交兵。基此，汽輪機油得要具有精巧的氧化安定性，在長久作業(yè)中沉淀物出產(chǎn)少、酸值增長不明顯。淄博德瑞潤滑凝聚科技智慧，成就節(jié)能魅力。

廢油處理一直是工業(yè)企業(yè)的難題，工業(yè)企業(yè)每年要用到大量的潤滑油、液壓油、汽輪機油、齒輪油、乳化液、變壓器油等。油液在長期使用后會老化、氧化、混入雜質(zhì)（如金屬屑）和水分、添加劑（如抗磨抗氧）嚴重損耗等，會嚴重降低油液的功效，引發(fā)液壓設(shè)備故障，并降低機器的壽命。因此定期進行潤滑油精制過濾及再生調(diào)合，是企業(yè)設(shè)備維護、保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是節(jié)省企業(yè)開支、提高設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵。但目前，新油費用和廢舊油品的處理對企業(yè)來講仍是一個不小的負擔。油液凈化再生，淄博德瑞潤滑品質(zhì)伴行。桓臺鄂式破碎機節(jié)能新技術(shù)

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由于購置價格高，汽車、工業(yè)設(shè)備是企業(yè)財產(chǎn)的重要組成部分，影響我們的使用效果和生產(chǎn)效益，尤其是企業(yè)。有些設(shè)備，廠家就會要求用戶定期檢測潤滑油品，一個是檢測油質(zhì)，還有一個作用就是通過檢測設(shè)備的“血液”——潤滑油，對設(shè)備進行一次科學(xué)的體檢，無論你是自己有檢測設(shè)備，還是委托第三方油液檢測實驗室檢測，知道什么時候檢測，有助于發(fā)現(xiàn)問題。那么，多長時間做一次油液檢測？這要看您使用的設(shè)備類型，還有設(shè)備的使用條件、重要程度等因素。有些設(shè)備廠家會規(guī)定油液檢測的時間，例如三個月一次，半年或者一年一次，或者運轉(zhuǎn)多少小時候需要檢測一次，有些則沒有，我們可以從一般的規(guī)律以及廠家的要求出發(fā)，結(jié)合設(shè)備實際的使用情況來決定。油液檢測中比較常見的監(jiān)測項目，適用于使用中的液壓油、齒輪油、汽輪機油和發(fā)動機油，具體監(jiān)測項目應(yīng)根據(jù)油品，設(shè)備、以及設(shè)備使用環(huán)境等等具體協(xié)商。泰安鄂式破碎機節(jié)能降耗