使用液壓油，但是什么時候需要更換液壓油呢?液壓油的換油標準是什么?德瑞潤滑小編跟大家分享一下：粘度變化油類分子內部具有阻力，阻止油液的流動，這種內部阻力通過粘度(黏度)表示。例如水的粘度較小，蜂蜜的粘度較大。液壓油就是通過粘度大小進行牌號劃分，黏度要合適，如果小了，形成的油膜厚度不足以保護設備，會造成磨損。黏度過大會造成摩擦加劇、氣蝕、潤滑不良等問題。如果液壓油的黏度突降，一般是混入了低黏度油或者清潔劑、溶劑等。大部分液壓油在使用中隨著氧化，黏度會增加，可以通過實驗室檢測油液黏度，或者使用黏度計監測油液的黏度變化。實驗室檢測液壓油的黏度，一般在40℃下檢測，如果液壓油的黏度增加15%，就應該換掉。德瑞潤滑環保節能技術，品質領跑。山西水泥窯齒輪節能降耗

點蝕：不斷的磨損，讓原先齒輪齒廓“微點蝕”區域逐漸發展成了一系列“點蝕”。碎屑壓痕導致剝落：由于磨損而產生的金屬屑會成為齒輪箱潤滑油中的污染物，擠壓在齒輪和軸承表面上成為“碎屑壓痕”，從而改變軸承滾動體和軸承滾道的表面，進而導致軸承表面金屬剝落。為什么齒輪結點處點蝕狠嚴重？是因為齒輪在傳遞動力時，兩齒面理論上是線接觸，實際上因齒面的彈性變形而形成很小的面接觸，一對齒輪在開始嚙合到脫離嚙合，接觸面的應力是脈動的，接觸應力和重復次數超過一定限度時，齒面就會產生微小的裂紋，直至脫落，形成小坑---點蝕，點蝕一般出現在接線附近。點蝕的危害：點蝕后齒面被破壞，造成傳遞不平穩和產生噪聲，點蝕是齒輪的主要失效形式。解決辦法：加強潤滑和提高安裝精度，油液監測跟凈化。山西水泥窯齒輪節能降耗淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——增強能源管理，提高企業效益。

由于廢油中往往含有氧化物、油酸、炭黑等因為化學變化產生的新物質，所以廢油再生主要凈化和過濾的就是以上化學物質，正是這些新雜質造成了油品老化，顏色變黑，油酸侵擾，氧化物改變油品屬性。廢潤滑油的分析研究表明,油品的變質只是其中部分烴類,約占%%,其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分[],是潤滑油的有效成分和黏度主要載體,廢潤滑油通過適當的工藝處理,除去廢油中變質污物和雜質,生成符合質量要求的基礎油,經進一步加工處理,再調配添加劑后,可以得到質量優良的成品潤滑油。廢潤滑油的再生收率見表。再者可緩解基礎油資源短缺。薄膜蒸發法，是在真空度約的條件下，使被蒸餾的液體向動，經過加熱的筒壁表面分散成為薄的運動的薄膜。

制造企業常常因為油液污染問題導致生產環境持續惡劣而束手無策，這不僅造成了大量不必要的油液耗損，還影響設備的運轉，長此以往必將降低其生產效率，對眾多企業而言，處理這一問題不可忽視，迫在眉睫。油液變質主要是油液中的添加劑被破壞，造成油液不能正常發揮性能。如果油液中有水，就會有助細菌的生長，酸的形成，終破壞添加劑。通過RS過濾凈化器的油液對比之前的效果很明顯，通過濾芯及其過濾結構設計，運用吸附滲透原理及分子擴散原理完成對油液中的污染物水、固體顆粒的污染過濾處理。濾芯吸收了水和污染物后，油液中的有用成分添加劑被很好保存下來。鄂式破碎機節能新技術——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。

就現有廢舊油品處理技術，變質的液壓油再生利用率一般可達70%左右，每年將可減少55%以上的新油生產。液壓油屬于潤滑油的一類，它是由基礎油和添加劑經調和而成的。判斷液壓油將采用何種方式方法來進行再生凈化利用時，首先就要了解廢舊液壓油經使用后的品質狀態。正常生產中的使用過程中的液壓油，一般都會產生了油泥、雜質、水分等外物，這種情況下所謂的再生廢液壓油，主要就是采用專業的液壓油過濾凈化設備對液壓油進行雜質雜質，除去水分、把油品里面的有害氣體和乳化現象去除掉，使油品的雜質、水分、清潔度指標恢復到國標范圍內，這樣的液壓油就可以反復凈化利用。含有微量水分液壓系統停止工作時系統溫度降低。潤滑有度，馳騁無疆——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。山西提高門機作業效率

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油液監測是基于預測性維修和主動維修的需要而發展起來的，是這兩種維修模式的理論技術上支撐和不可或缺的重要組成部分。油液監測在事后維修中也可用來分析研究失效原因，提出延長設備使用周期的措施，用于定期維修可以分析設備周期狀態、合理制定并延長檢修周期。淄博德瑞潤滑不僅提供高質量的油品檢測服務，以及典型工業設備的油液分析監測，因為油品經過使用后，不可避免的總會受到各種不同程度的污染。油品內部污染源于油自身氧化劣變的產物，如積碳、油泥、漆膜等。外部污染，指來自密封不良導致的粉塵、水及燃油、纖維及摩擦副產生的固體金屬磨粒混入油中引起的這類污染。設備因在用油污染引起的失效中以固體顆粒產生的不良影響為嚴重，其次是水污染。因此經常監測在用油的污染水平，判斷產生污染的原因并及時處理，確保油品的高清潔度，是油液監測中不可忽視的。山西水泥窯齒輪節能降耗

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