成品油凈化處理裝置共由四級處理單元構成。級為懸浮物捕獲及處理單元兼粗濾單元;第二級為中濾單元;第三級為破乳及精濾單元;第四級為油水分離單元。經大量工業應用表明,污染油品經我公司的凈化處理裝置凈化處理后,可完全達到市售油品的標準。技術成熟-經過大量工業應用驗證適應能力強-采用專有的懸浮物處理技術,裝置能處理各種污染類型和程度油品機動性高-采用模塊化設計和撬裝集成,結構緊湊,體積小巧,能順利進入狹小的作業區域處理成本低-采用非消耗性濾材或高效低耗濾材和優化的濾材組合配置處理效率高-根據現場需要實時處理,單臺裝置的日處理能力可達600m油品無損耗-采用物理過濾方式,處理過程中油品無損耗,性質不改變無二次污染-裝置材質為不銹鋼,杜絕處理過程中因材質導致的二次污染。淄博德瑞潤滑凈化專業節能,科技創造財富。提高循環油再生技術
從廢油成分來看,它并不完全是廢物,因為潤滑油在使用過程中只有部分氧化變質。同時從外界混入各種雜質數量有限,當變質成分和雜質累計到一定程度,使潤滑油不能繼續使用時,就變成了“廢油”換下來。事實上在廢礦物油回收中變質和雜質不過只占很小一部分。 廢油中變質物和雜質的總量通常在1%-2%范圍內,其余的部分仍然是好成分,只要經過認真處理,質量完全可以達到新油標準。隨著我國石油工業的迅速發展,潤滑油生產數量和品種也在飛躍增長,但仍然不能滿足工業生產的需求。因此,在努力加快潤滑油生產的同時,還要狠抓廢礦物油回收、再生工作。提高循環油再生技術淄博德瑞潤滑節能更省錢,共享新資源。
油里如果含有雜質,也是過濾困難的原因之一。另外,齒輪油氧化會產生一些難溶沉淀物或者膠狀物,影響油的過濾性。齒輪油里如果含有水分,也會造成濾芯堵塞,影響過濾。潤滑油里混入其它物質,例如混入不同種類、不同品牌的潤滑油、或者鹽類、化學物質等等。這些物質進入潤滑油,與油發生化學反應后產生沉淀物,造成濾芯堵塞。潤滑油里混入雜質的原因很多,例如密封損壞、密封選用、安裝不良;沒有做好防污染措施,導致潤滑油里進入雜質,例如新買的機器沒有進行清洗就投入使用,防銹涂層或者脫落的油漆進入油里;久置的機器沒有清洗,潤滑油在儲運和轉移中進入雜質;磨損產生的碎屑導致濾芯堵塞等等。
在高速、高溫的條件下,脂潤滑已不適應時可采用油潤滑。通過潤滑油的循環,可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度,軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是-t。轉速愈高應選較低的粘度,負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。再生成潤滑油廢油把廢潤滑油經過適當工藝,除去變質成分及外來雜質污染物成為再生潤滑油,無論從技術、環境保護、資源合理利用。提高軋線作業環保水平——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。
設備特點:清理油箱及油里面的雜質污染物、水分、油泥、酸化物及金屬超標元素并防止再生。功率小、省電、噪音低、占地面積小、智能運行。延長抗氧化劑和添加劑及油品的使用壽命。使用成本低,處理油的成本只需要0.028元/升。凈化精度高、耗電量小,使用成本低、常溫除水不需要加熱。凈化后設備的改善:管道:堵塞、泄漏情況消失油箱:底部無油泥沉淀伺服閥:閥體卡死情況明顯減少設備壓力:壓力恢復正常液壓件:壓力恢復正常油封:降低老化速度,減少漏油。品質所在,豈止所見——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。淄博提高68#液壓油凈化再生技術
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“廢油”的定義一般來說,油液污染的原因有被外來雜質污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲存、運輸和使用過程中,由于呼吸作用或者其他原因,可能會有水分和雜質進入;由于溫度與空氣的氧化作用,可能會老化、變質;油中污染物的產生會促進油液的進一步劣化、分解,產生有害氣體,使油液顏色、酸值、粘度等性質發生變化。從這個意義上說,油中有污染物不可避免。但是根據油液的用途,當油中污染物的含量在一定比例范圍以內時,對油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進一步增加,可能會降低油液的使用性能,或者在油液使用過程中產生很大的副作用。當使用性能的降低或者副作用的增大達到一定程度時,就必須停止使用污染油液。例如潤滑油中的固體顆粒含量較多時,可能會破壞起到潤滑作用的油膜,從而增大設備零件之間的摩擦,引起機器故障。當使用含水量較多的汽油作為燃料時,可能造成積炭增加、停止燃燒甚至引起。提高循環油再生技術
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