一、產品組成：空中自行小車（單軌小車輸送系統），主要由鋼結構、軌道、道岔、轉盤、升降機構、車組、**吊具及控制系統等；1．軌道：鋁合金軌道；2．道岔：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅動；3．轉盤：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅動；4．升降機：單柱、雙柱鏈式升降機，空中帶式升降機；5．車組：單車、雙車組、三車組、四車組，減速電機驅動，走輪為聚氨酯；6．吊具：帶式提升，自動吊具；7．軌道吊掛：由吊掛件及可調撐桿組成，全部螺栓連接；8．電氣控制：系統集散控制，小車自帶電控箱。二、適用范圍：工件輸送、儲存、分揀，自動裝配汽車，涂裝及零部件行業、郵政業、機場行李運輸等?？罩凶孕行≤囕斔途€是一種**的有軌懸掛輸送系統。新余空中自行小車廠家

一、自行小車產品特點：1.具有起升、運輸、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉線、水平自動合分流等功能；2．輸送線路可在立體空間靈活布置，既可空中懸掛，也可地面布置，3．小車單獨驅動，可各自按不同速度行駛并根據需要變換速度；小車可自行爬坡；非金屬走輪使小車運行平穩，噪音低；不需潤滑，不影響環境，模塊化的軌道支撐，裝拆方便，系統能耗低，系統智能化程度高。4.物流轉運均在空中實現，節省了地面大量有效空間，二、空中自行小車適用范圍：工件輸送、儲存、分揀，自動裝配汽車，涂裝及零部件行業、郵政業、機場行李運輸等。安徽定制空中自行小車空中自行小車無噪音設計讓工作環境中的噪音困擾減到**小。

二、系統構成：鋼結構、軌道、道岔、轉盤、升降機構、車組、**吊具及控制系統等；1．軌道：鋁合金軌道；2．道岔：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅動；3．轉盤：鋁型材和型材組合型框架，減速電機或氣缸驅動；4．升降機：單柱、雙柱鏈式升降機，空中帶式升降機；5．車組：單車、雙車組、三車組、四車組，減速電機驅動，走輪為聚氨酯；6．吊具：帶式提升，自動吊具；7．軌道吊掛：由吊掛件及可調撐桿組成，全部螺栓連接；8．電氣控制：系統集散控制，小車自帶電控箱。二、適用范圍：工件輸送、儲存、分揀，自動裝配汽車及零部件行業、郵政業、機場行李運輸等。

產品簡介：空中自行小車，軌道形式有工字鋼軌道和鋁合金軌道兩種，產品組成：鋼結構架、工字鋼軌道、道岔、轉盤、升降機構、自行小車系統、導電系統、控制系統等組成。產品特點：產品特點：1.具有起升、輸送、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉線、水平自動合分流等功能；2.小車單獨驅動，可各自按不同速度行駛并根據需要變換速度；小車可自行爬坡；3.非金屬走輪使小車運行平穩，噪音低；不需潤滑，不影響環境，模塊化的軌道支撐，裝拆方便，系統能耗低，系統智能化程度高；4.不占用地面空間，不受地面空間限制，可以更高效合理的利用空間；5.小車自帶升降系統，可配合地面輸送線體、上下料機器人等實現全自動；6.設備操作維護簡單；7.承載重量可達250—5000kg；8.空中運行速度可達99m/min，輸送量大、輸送效率高；9.可以在一條EMS輸送系統軌道上布局多臺輸送小車，根據相關指令，小車可以實現任意位置上下料；10.根據需要實現系統全自動和半自動控制?？罩凶孕行≤囋谖锪陷斔托袠I中發揮著舉足輕重的作用。

空中自行小車-鋁合金軌道+單軌小車產品簡介：一.產品組成：鋼結構架、鋁合金軌道、道岔、轉盤、升降機構、自行小車系統、導電系統、控制系統等組成。二.產品特點：1．具有起升、輸送、積放儲存、自動寄送、垂直升降與轉線、水平自動合分流等功能；2．小車單獨驅動，可各自按不同速度行駛并根據需要變換速度；小車可自行爬坡；3．非金屬走輪使小車運行平穩，噪音低；不需潤滑，不影響環境，模塊化的軌道支撐，裝拆方便，系統能耗低，系統智能化程度高；4．不占用地面空間，不受地面空間限制，可以更高效合理的利用空間；5．小車自帶升降系統，可配合地面輸送線體、上下料機器人等實現全自動；6．設備操作維護簡單；7．承載重量可達250—5000kg；8．空中運行速度可達99m/min，輸送量大、輸送效率高；9．可以在一條EMS輸送系統軌道上布局多臺輸送小車，根據相關指令，小車可以實現任意位置上下料；10．根據需要實現系統全自動和半自動控制?？罩凶孕行≤囆≤囎詭П茏屜到y，多輛小車共同工作時系統進行調度，實現輸送效率更大化；安徽定制空中自行小車

空中自行小車相信在整個制造行業，該輸送系統都會找到自己的“用武之地”。新余空中自行小車廠家

一、產品特點：以工字鋼為軌道的空中懸掛輸送系統，亦稱自行小車輸送系統，各小車**運行，通過不同控制系統，實現對全自動的控制。二、系統構成：1.機械部分：主要由各種標準組件組成：直軌、彎軌、道岔、轉盤、升降機構、過軌裝置、小車組合、電動葫蘆及控制系統等，根據不同需求組合而成。2.控制部分：2.1.系統整體采用分布式總線結構，由一個主站和多個子站組成。主站用于監控**控制室，軌道道岔、轉盤和現場控制臺等地。主站和子站之間，子站和變頻器之間，通過Profibus-DP現場總線連接，可實現雙向數字化通訊。軌道滑觸線中除了PE、L1、L2、L3用作提供小車電源外，S5、S6用于主站和子站間的通訊連接。系統采用顯示屏顯示窗口。新余空中自行小車廠家