PPO性能：

1、為白色顆粒。綜合性能良好，可在120度蒸汽中使用，電絕緣性好，吸水小，但有應力開裂傾向。改性聚苯醚可消除應力開裂。

2、有突出的電絕緣性和耐水性優異，尺寸穩定性好。其介電性能居塑料的。

3、MPPO為PPO與HIPS共混制得的改性材料，目前市面上的材料均為此種材料。

4、有較高的耐熱性，玻璃化溫度211度，熔點268度，加熱至330度有分解傾向，PPO的含量越高其耐熱性越好，熱變形溫度可達190度。

5、阻燃性良好，具有自息性，與HIPS混合后具有中等可燃性。質輕，無毒可用于食品和藥物行業。耐旋光性差，長時間在陽光下使用會變色。

6、可以與ABS、HDPE、PPS、PA、HIPS、玻璃紅維等講行共混改性外理。

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軌道交通對改性PPO塑料的需求：我國軌道交通的發展就像中國高鐵的速度一樣飛速向前，高鐵和動車的國產化率越來越高，以及乘坐舒適性的提升，無疑對國產材料提出了更高的性能要求。在改性塑料領域，聚酰胺復合材料具有高彈性、自潤滑性、耐磨性、耐沖擊性、耐腐蝕性等特點，能滿足軸承的性能要求，對鐵路運輸安全、高速、重載起到了關鍵作用。我國航空領域曾受制于人，對進口材料比較依賴，長期以來國內材料供應商能夠生產符合航空性能要求的材料少之又少。江蘇耐低溫PPO專業改性PPO塑料在汽車零部件領域中也有應用。

改性PPO塑料在汽車制造領域有著巨大的市場。在輕量化技術中，以碳纖維為增強體，結合工程塑料耐腐蝕、低比重、抗沖擊、易成型、可二次使用等優點制備的碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)，因其出色的性能已廣泛應用于汽車領域，它可替代傳統金屬材料及玻璃纖維增強材料制備的零部件，如汽車前端模塊、發動機周邊、車身、座椅骨架、電池托架、動力電池包殼體等。除了輕量化材料外，免噴涂、低氣味等環保材料也開始普遍應用于汽車領域。涂料中含有大量的VOC(揮發性有機物)，免噴涂材料作為可以替代傳統涂裝的環保材料，受政策、市場的利好，如今已是一款熱門車用材料，可應用于汽車控制面板、格柵、擋泥板、保險杠、后視鏡外殼等部件，還可呈現金屬質感。

PPO材料的化學名：聚2,6-二甲基-1,4-苯醚，英文名稱：PPO（Polyphenylene Oxide）或PPE（Polypheylene ether）。市場上通用的主要為改性聚苯醚（MPPO或MPPE），一般加入PS或PA，以改善加工性能等其他性能。改性聚苯醚由于綜合性能好、品級多樣成為五大工程塑料之一。PPO合成主要分為單體2，6-二甲基苯酚的合成及聚合兩個部分。PPO分子結構中無極性高的基團，不產生偶極分極，電性能十分穩定，在廣闊的溫度及頻率范圍內保持優異的電性能。PPO具有優異的耐水性，對于以水為介質的化學藥品，如酸、堿、鹽溶液和洗滌劑等，不管是室溫還是受熱情況下，一般不受影響。PPO吸水率底、密度底，優勢明顯。PPO塑料在體育用品領域中也有應用。

未來應該重點培育PPO下游產業，以需求增長推動行業進步。在聚苯醚工程塑料應用行業中，汽車產業是相當有發展潛力的行業之一。隨著汽車輕量化的不斷突破，發達國家每輛汽車平均用塑料量將達到500kg以上工程塑料在汽車業的應用前景十分廣闊，而聚苯醚作為比重輕的工程塑料，將在汽車輕量化進程中扮演越來越重要的角色。同時隨著3D打印技術等新型技術的發展,工程塑料的應用將得到進一步延伸。未來隨著下游需求領域的擴展，聚苯醚行業市場規模也將進一步的擴張，中國聚苯醚企業將迎來新的發展機遇。PPO塑料在電子散熱器接頭領域中也有應用。蘇州耐候PPO改性塑料

PPO塑料在建筑領域中也有應用。蘇州耐高溫PPO專業改性

聚苯醚（PPO）一般呈土黃色粉末狀。常用的是由 2，6-二甲基苯酚合成的聚苯醚，具有優良的綜合性能，比較大的特點是在長期負荷下，具有優良的尺寸穩定性和突出的電絕緣性，使用溫度范圍廣，可在－127～121℃范圍內長期使用。具有優良的耐水、耐蒸汽性能，制品具較高的拉伸強度和抗沖強度，抗蠕變性也好。此外，有較好的耐磨性和電性能。為白色顆粒。綜合性能良好，可在120度蒸汽中使用，電絕緣性好，吸水小，但有應力開裂傾向。改性聚苯醚可消除應力開裂。蘇州耐高溫PPO專業改性

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