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燃油踏板車對比

來源: 發布時間:2024-01-10

至于為什么配備這么強大的后剎車,我說不準,但我們可以推導一下這臺車的設計思路,在現實中有很多新手對前剎抱有恐懼,害怕因剎車力度過大而導致摔車,所以只用后剎,但后剎的剎車力度又不夠大,反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了,我在場地小試了一下,后剎車的手感很好,制動力也很強勁,雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發動機進行了強化。女神150的發動機比較神奇,是市面上較為常見的水冷150動力,但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強,無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,女神150的壓縮比為11:1,數據不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,標配靜音啟動和自動啟停。發動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中,這臺機器帶給我的提速感很強,我不確定這是由于它的整備質量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于廠家對發動機的強化很到位,讓11kw的功率發揮的很好。總之如果你對這臺車感興趣,我很建議你去線下體驗一番。購買小排量摩托車請找摩托財智。燃油踏板車對比

在彎道中,女神150左側的傾角并不大,原地掉頭容易摩擦到左側的大撐支架,如果你是彎道激進份子,就是想買一臺座高低的復古踏板,這車也能買,不過建議你把大撐先拆了,否則你將對左彎心懷恐懼。除品控外,女神150在動態上的駕駛體驗,給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準,相似的價格、同樣的功底,女神150的優勢就是搭載了一臺150cc的水冷發動機,并且在城市代步中比較好騎。可在其他方面,比如運動性和風格化上,它突出的就是一個我可能不出色,但是我夠用。顏值踏板車維修購買高顏值摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。

在我們聯系試駕車的過程中,廠家對這款車進行了升級,于是送到我們這里來的,變成了2024款女神150(12380元起:2024款雅典娜“女神150”正式發布)。它在電控/儀表/輪轂等多方面進行了配置升級,而售價只提升了400元。所以本期測評,我們就以12380元的2024款標準來評價這臺車。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利、兇猛,力求表達動感和科技的現代車型,而是以飽滿的弧面和矩形構造出的古典歐式造型。結合了LED日間行車燈和轉向燈的車頭直瀑造型格柵,讓它帶有了一絲雍容的氣息。

似曾相識的復古造型,經典優雅,經典大氣的尾燈布局,更具質感的雙層柵格前面板組合LED燈帶設計,彰顯復古浪漫,同時該車還有三大獨特優勢。首先,較低的座高,730mm,遠低于競品的780mm,加上特意收窄的座墊設計,一六零身高女性也能全腳掌著地。其次,動力強勁,配備一款成熟的水冷兩氣門發動機,發動機內部零部件與合資踏板同配套體系,11千瓦/8500轉,14牛米/5500轉,賬面功率比無極SR150GT還高0.5,初步體驗前段提速相當迅猛,標配怠速啟停、靜音啟動。 該款發動機綜合油耗2.3升左右,9升油箱,有效續航高達350公里以上。購買通勤摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。

如今市面上有許多女性專屬車型,但這些產品的套路無非是給常規產品更換配色,打著女性專屬的噱頭而已,而女神150沒這么多套路,730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼,身高155 cm就能保證雙前腳掌著地,身高160 cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標簽的產品,希望大家能對座高進行實打實的降低,真正解決用戶痛點,而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間,而且女神150的9L油箱也在座桶內,這就導致它的座桶空間只能容納一頂半盔,儲物空間不是它的強項。購買小排量摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。性價比踏板摩托車配件

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女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上,天生就有隨著方向把一起轉動指向行進方向的優勢。燈具分為上下兩層,上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡,下層則是兩顆反射式LED光源用來進行近距離補光。我們的燈光實際拍攝仍然使用長期以來固定的設備和拍攝參數。可以看到,女神150在鋪光范圍和亮度上均屬于當前比較好的水準,整體的照射范圍像是一個WiFi圖標一層層向外擴散,不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的,更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源。燃油踏板車對比

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