女神150的造車思路很有意思，這點在發動機上也有體現，眾所周知國內小廠商所使用的150cc發動機多采購自隆鑫，但女神150的發動機和隆鑫那臺又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對于雅典娜這個新品牌來說，這是一種好的表現，外觀不夠原創值得批評，動力方面愿意下功夫優化也同樣值得鼓勵。購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。低座高機車ABS

似曾相識的復古造型，經典優雅，經典大氣的尾燈布局，更具質感的雙層柵格前面板組合LED燈帶設計，彰顯復古浪漫，同時該車還有三大獨特優勢。首先，較低的座高，730mm，遠低于競品的780mm，加上特意收窄的座墊設計，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次，動力強勁，配備一款成熟的水冷兩氣門發動機，發動機內部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉，14牛米/5500轉，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，初步體驗前段提速相當迅猛，標配怠速啟停、靜音啟動。 該款發動機綜合油耗2.3升左右，9升油箱，有效續航高達350公里以上。低座高踏板機車購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。

沒有單獨開發模具是女神150的一大遺憾，好在臺州成熟的配套設備讓它的質感看起來不錯，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉速表是貨真價實的，這點比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發動機故障燈、轉向燈等輔助內容。儀表兩側的按鍵功能也很全，雙閃、轉向等常用功能應有盡有，油門也采用了雙拉線結構，此外它還標配了ABS和自動啟動關閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布，在行駛時存放手套或一些雜物是實用的；無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應靈敏，當鑰匙離開車8~10米后還會觸發自動鎖車功能。

升級TFT表，帶開機畫面，支持手機導航投屏。導航投屏成功后，可以鎖屏手機，不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵，不僅外觀更精致，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮，說明ABS此時處于關閉狀態，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。

除外觀和品牌力外，女神150的槽點就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級為半熱熔，我相信它的可玩性和駕駛體驗還會變得更好。雅典娜的老板從14歲進入摩托車行業，摸爬滾打已有小二十年，但他并不是一個善于言辭的人，對于新品牌和產品并沒有過多發言，只是介紹說，他們的質保政策為兩年/三萬公里，在后期也會更加注重產品的原創性，對于小品牌的踏板車而言，這份質保期還算說得過去。我對這女神150的體驗只限于此，由于場地限制，我對這臺車的極速、油耗、以及耐久性還要等以后試駕體驗。購買goddess摩托車請找摩托財智。機車價格

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Goddess150的整備質量為116kg，油箱容積為9L，結合不錯的燃油經濟性，續航里程還是比較有保障的；座桶空間不算太大，不能塞進去一頂標準復古盔，但普通3/4盔應該問題不大。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕，對日常通勤是比較有幫助的。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求，在座墊設計上進行了專門的收窄處理，新車座高為730mm，可謂是極為友善的存在。配色方面，本次上市一共7款主打配色，以滿足不同用戶的審美需求。低座高機車ABS

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