女神150采用了一臺自產的150cc水冷發動機，不僅壓縮比大多數使用水冷150發動機的同類踏板高出不少（11:1），功率也水漲船高提升到了11kW。根據官方資料表明，其14N.m峰值扭矩出現在5000rpm，說明這臺發動機的整體調校是偏向于低轉速動力輸出的，我們從實際加速成績也能發現這一點。在實際的加速測試中，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時，分別為2.9秒和6.2秒，零百加速成績錄得23.9秒，GPS極速為105.1km/h。有一說一，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在，但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比，其后程加速的成績就相對平庸一些，但即便這樣，也是做到了時速輕松破百公里。購買休閑復古摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。燃油踏板機車TCS

升級TFT表，帶開機畫面，支持手機導航投屏。導航投屏成功后，可以鎖屏手機，不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵，不僅外觀更精致，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮，說明ABS此時處于關閉狀態，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。復古摩托車TCS購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。

雅典娜女神150升級之后，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表，因為儀表面罩的問題，在特定的角度下會有一些反光，不過相比此前的LED儀表，這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏，還能在屏幕上顯示行進的路線方向、道路名稱和距離。無鑰匙啟動功能自然是標配，帶背光的操作按鍵模組包含開關旋鈕，以及坐墊開關和油箱蓋板開關，不過雅典娜女神150是后置油箱，所以打開油箱的按鍵實為空缺。前置儲物空間，雅典娜女神150只有一個左側開放式手套箱，能夠放進去一瓶500ml可樂，同時USB充電接口也位于這一側方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊，雖然強度會更高，能掛更重的東西，但也會偶爾磕到腿。在坐墊的設計上，雅典娜女神150借鑒了一些經典復古踏板的設計，比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設計突顯質感，后坐墊的面積也不小具備相當不錯的乘坐舒適性，分段式設計的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒適性。看似分段式的設計，實際上打開之后坐墊依然是一體式的造型，坐墊的開啟角度非常大，方便拿取座桶內的物品。

其實市面上的大多數復古踏板都沒有采用前開放式儲物倉設計，女神150算是少數具備這個實用性功能的復古踏板。雖然與更追求實用的踏板車相比深度約9cm的前置儲物倉比較淺，但與那些直接一個蓋板給封死實際上放一雙手套都難的復古踏板相比，女神150算是做得相當不錯了。經實測，這輛車的座墊長度達到72cm之多，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間。座墊海綿厚實且柔軟，與臀部接觸面積大，乘坐舒適度是很不錯的，但必須要說明的是，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時會被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動，此時膝部空間可能就不會顯得多么寬裕了。可能時被9升的油箱占據了部分空間，女神150的座下儲物倉的容積是比較局促的，大致上能容納一頂半盔再加上一些雨衣手套等雜物，高度較大的四分之三盔是無法正常容納的，如果有較大的儲物需求必須考慮另購尾箱。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智。

這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個充滿詩意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復古踏板的開發和制造，專注打造符合國人審美和使用習慣的復古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發動機，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數比無極SR150GT略高0.5千瓦，至于實際加速性能如何，要看后續測評。標配靜音啟動、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續航約350公里。購買goddess摩托車請找摩托財智，歡迎來電。復古摩托車上牌

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剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0成績為3.11米，用時1.04秒，瞬間制動G值達到了0.963。而60km/h-0的成績為15.64米，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87。確實，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺，實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發動機，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達11:1，從賬面數據來看這臺發動機的水平在同級車型當中處于前列，從峰值轉速來看，低轉的表現應該還不錯。燃油踏板機車TCS