新車采用經典復古踏板造型設計，這點沒什么好說的，國內市場已經有多款同類型產品，可見其市場需求還是蠻大的。更大的差異化，還是要看制造細節，和對騎行調校的功力。整體來看，Goddess150的細節處理還算不錯，漆面、接縫、各種部件的整合，能看出一定的制造功底，有足夠成熟的產業鏈和配套體系作保障，確實能夠少走彎路。作為一款復古踏板，質感和精細度其實比性能表現更重要，這一點，Goddess150的完成度算是不錯。那種典雅浪漫的氣質，確實能夠較好的被烘托出來。購買高顏值摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。女神150踏板車裝備

既然功率都提升了，這臺機器的動力表現肯定也存在驚喜吧？雖然功率提升了，但女神150的動力表現卻分成了兩個方面，簡單來說就是提速體感很強，但極速表現卻不行。提速體感強是因為女神150采用了前12后10的輪轂配置，對于150cc水冷踏板來說，這套輪轂小得可憐，可從另一個層面來說，也正因為這種輪轂配置，才讓女神150在動力上呈現出了神奇的優劣勢。優勢：輪上扭矩增大。在發動機輸出功率不變的情況下，輪轂越小，輪胎對地面施加的抓地力也就越大，所以在起步階段，女神150給人的加速體感很強，一把油門下去你會感覺車在拽著你走，直到速度超過60km/h后，提速感才開始逐漸放緩。性價比機車價格購買低座高摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。

升級TFT表，帶開機畫面，支持手機導航投屏。導航投屏成功后，可以鎖屏手機，不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵，外觀更精致，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮，說明ABS此時處于關閉狀態，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。

安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設定非常合理，整個駕駛姿態慵懶且安逸，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。購買踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。

沒有單獨開發模具是女神150的一大遺憾，好在臺州成熟的配套設備讓它的質感看起來不錯，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉速表是貨真價實的，這點比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發動機故障燈、轉向燈等輔助內容。儀表兩側的按鍵功能也很全，雙閃、轉向等常用功能應有盡有，油門也采用了雙拉線結構，此外它還標配了ABS和自動啟動關閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布，在行駛時存放手套或一些雜物是實用的；無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應靈敏，當鑰匙離開車8~10米后還會觸發自動鎖車功能。購買低座高摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。代步摩托車TCS

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我們還是要說，女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能，只要這些功能的可靠性能夠得到保證，就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能，在熄火狀態下會開啟會連閃兩次紅色指示燈，只有在發動機啟動后才會有藍綠紅三色指示燈來表明當前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動系統，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關即可。女神150踏板車裝備