減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規格當中，盡可能的把運動性能放大，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規格絕大部分的情況下，會是一個保守且舒適的結果。雅典娜女神150這臺車，在點火之后的怠速震動略微明顯，低轉的聲浪也算安靜，不過高轉和大油門加速的情況下排氣聲比較大，高轉情況下對震動的抑制也還不錯，長時間騎行下來并沒有出現手部腳部不適發麻的情況，整個的騎行體驗比較好。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。休閑復古機車多少錢

對于不了解復古踏板的人來說，女神150方方面面都挺好，全車LED光源符合時代背景，格柵式前臉同樣高級大氣，再搭配方圓交錯的設計語言，這一切讓它看起來就很討喜，特別是對于女性消費者來說。在我拍車的這段時間里，就有路人走過來問這車多少錢，看來它的眼緣和路人緣還不錯。但是對于懂車的消費者來說，女神150的外觀又讓人難以評價，因為透過女神150，你能看到多款產品的縮影，這種似曾相識的復古踏板，讓有些人開心不起來。不過現在復古踏板，雷同的也確實很多，所以關鍵還是要看質量。低座高踏板摩托車摩旅購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。

既然功率都提升了，這臺機器的動力表現肯定也存在驚喜吧？雖然功率提升了，但女神150的動力表現卻分成了兩個方面，簡單來說就是提速體感很強，但極速表現卻不行。提速體感強是因為女神150采用了前12后10的輪轂配置，對于150cc水冷踏板來說，這套輪轂小得可憐，可從另一個層面來說，也正因為這種輪轂配置，才讓女神150在動力上呈現出了神奇的優劣勢。優勢：輪上扭矩增大。在發動機輸出功率不變的情況下，輪轂越小，輪胎對地面施加的抓地力也就越大，所以在起步階段，女神150給人的加速體感很強，一把油門下去你會感覺車在拽著你走，直到速度超過60km/h后，提速感才開始逐漸放緩。

這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個充滿詩意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復古踏板的開發和制造，專注打造符合國人審美和使用習慣的復古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發動機，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數比無極SR150GT略高0.5千瓦，至于實際加速性能如何，要看后續測評。標配靜音啟動、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續航約350公里。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。

其實市面上的大多數復古踏板都沒有采用前開放式儲物倉設計，女神150算是少數具備這個實用性功能的復古踏板。雖然與更追求實用的踏板車相比深度約9cm的前置儲物倉比較淺，但與那些直接一個蓋板給封死實際上放一雙手套都難的復古踏板相比，女神150算是做得相當不錯了。經實測，這輛車的座墊長度達到72cm之多，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間。座墊海綿厚實且柔軟，與臀部接觸面積大，乘坐舒適度是很不錯的，但必須要說明的是，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時會被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動，此時膝部空間可能就不會顯得多么寬裕了。可能時被9升的油箱占據了部分空間，女神150的座下儲物倉的容積是比較局促的，大致上能容納一頂半盔再加上一些雨衣手套等雜物，高度較大的四分之三盔是無法正常容納的，如果有較大的儲物需求必須考慮另購尾箱。購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。雅典娜機車

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雅典娜女神150值得一提的是ABS感應碟與剎車盤一體成型，更美觀更耐用，長時間使用，ABS感應碟也不會變形。復古按鍵，帶ABS、啟停和雙閃開關，雙油門拉線。前輪100，后110十二寸建大真空胎、帶側踢歇火，USB充電、加厚舒適座墊，復古鍍鉻后貨架。雅典娜女神150只有730mm的低座高，遠低于競品的780mm，加上收窄的座墊，是此車的一大亮點，這意味著160的女士基本能雙腳掌著地，155左右身高也能前腳掌著地。關于雅典娜復古踏板更多的資訊，請關注新聞推送及后期測評。休閑復古機車多少錢