此次雅典娜女神150進行了七大升級，我們就來介紹下都有哪些方面的升級。升級TCS，防滑更安全。此次標配了TCS牽引力控制系統，加上原有的ABS防抱死系統，極大程度地提高了車輛的安全系數，可以有效地防止輪胎出現抱死和打滑現象，從而穩定車身防止側滑，提高行駛的安全。升級TFT儀表，投屏更無憂，比原來顯示得更加清晰，同時所帶投屏功能，更加細節化，投屏成功后，即使手機鎖屏，也不會影響到投屏。升級手把加熱，冬天更溫暖，這個功能對于寒冷天氣是十分貼心的，尤其是北方。升級復古輪轂，復古更動感，輪轂更換成了盾牌式復古輪轂，給車輛帶來更多的復古氣息。升級開關按鍵，質感更提升，對于老款手把按鍵質感差和按壓感不好的問題，此次進行了全新的升級，外觀也得到了美化，質感也得到提升。復古踏板摩托車的維護相對簡單，適合DIY愛好者。萬元機車裝備

對于不了解復古踏板的人來說，女神150方方面面都挺好，全車LED光源符合時代背景，格柵式前臉同樣高級大氣，再搭配方圓交錯的設計語言，這一切讓它看起來就很討喜，特別是對于女性消費者來說。在我拍車的這段時間里，就有路人走過來問這車多少錢，看來它的眼緣和路人緣還不錯。但是對于懂車的消費者來說，女神150的外觀又讓人難以評價，因為透過女神150，你能看到多款產品的縮影，這種似曾相識的復古踏板，讓有些人開心不起來。不過現在復古踏板，雷同的也確實很多，所以關鍵還是要看質量。通路機車維修復古踏板摩托車是一種時尚而經典的交通工具選擇。

踏板車我更喜歡這樣的動力設定，起步有力，給點油就往前竄，頭中段的動力輸出特別順暢，城市中綠燈亮起的同時，稍稍給油就能一騎絕塵，真的不要太爽。運轉品質上，怠速時的抖動稍稍大了點，兩個后視鏡有明顯的晃動，但是行駛過程中，發動機的振感抑制得還是不錯，高速狀態也并未對舒適度有影響。從專業儀器P-BOX的測試成績來看，在城市路段常用的0到50KM/H的加速成績，女神150做到了4.4秒，這個成績足夠滿足你在城市當中的使用了。當然，0到100KM/H的加速成績稍顯平淡，但是也不算過于拉胯，為23.9秒，除了比極少數150排量四氣門性能踏板車慢了約一秒多，基本上與其他國內競品大差不差。

減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規格當中，盡可能的把運動性能放大，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規格絕大部分的情況下，會是一個保守且舒適的結果。動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發動機，在初段的加速還是很有優勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當中表現突出，能夠帶來一個相當不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結合點也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過100km/h之后加速能力明顯疲軟，雖然GPS實測極速接近110km/h，但是對于這臺兩氣門發動機來說，屬實有點吃力了。在時速90km/h之前，雅典娜女神150都會有一個比較好的動力體驗。女士踏板摩托車通常具有更好的懸掛系統，提供更平穩的騎行體驗。

手把加熱功能是很實用的，這點女神已經替你考慮到了，原廠就有的設置免去你后期加裝破線的隱患，手把開關也升級成了方方正正的矩陣式，觸感更好，而且在夜間還有發光模式便于操作。雙腿前方的儲物格，目前就我所看到的各品牌復古踏板車，大多采用封閉蓋板式的設計，雖然私密性較好，但是實用性有限，因為空間實在太小，且內腔還不規則，有的甚至連一個手機都放不下去，女神150則采用了開放式的深筒設計，非常的實用，目測能容納兩瓶500ml的礦泉水，上方是USB充電接口，這個設計不錯。復古踏板摩托車的車燈和轉向燈設計經典而獨特。復古小排量摩托車什么型號好

女士踏板摩托車通常具有更低的重心，提供更好的平衡性。萬元機車裝備

至于高速性能，其實我覺得對于一款復古踏板車的動力沒必要要求那么嚴苛，畢竟排量擺在那里，一輛150級別復古踏板車不可能做到面面俱到，想要體驗酣暢淋漓的高速性能，你應該考慮排量更大的，不過，即便如此，女神150的極速成績還是拿得出手的，極速成績也能做到105KM/H，要知道這是實際車速，不是表顯成績，夠用了。油耗的表現是個亮點，根據測試，女神150在油箱燃油耗盡導致不能啟動的情況下，加進了一升燃油后（92號），行駛距離達到了45.4公里，這個路程包含一半的城市路況和一半國道，巡航時速保持在40KM/H到60KM/H之間，但如果算上等待紅綠燈的時間，平均時速大約為36KM/H，屬于綜合油耗成績，換算成百公里油耗的話，大約是百公里2.2升，這個成績有沒有點意外？要知道，國產主流品牌的125踏板車，也就基本上這個成績。萬元機車裝備