進入產品詳細設計階段，這階段的內容包括原理圖設計、PCB設計、PCB采購及焊接、軟件編寫、功能調試等過程，原理圖設計應考慮到電磁兼容方面的影響，對板級電源增加濾波電容，對信號的接口部分增加濾波電路，根據信號類型，選擇合適的濾波電路，若信號為低頻型號，應選擇低通濾波電路，計算合適的截至頻率，選擇對應的電阻、電容等。另對接口部分設計大電流泄放回路，設置防雷器件，做到第三級的防雷。一、元器件選型我們常用的電子器件主要包括有源器件和無源器件兩種類型，有源器件主要指IC和模塊電路等器件，無源器件主要是指電阻、電容、電感等元件。下面分別對這兩種類型元件的選型、在電磁兼容方面要考慮的問題做一些介紹。有源器件EMC選型工作電壓寬的EMC特性好，工作電壓低的EMC特性好，在設計允許的范圍內延時大（通常所說的速度慢）特性好一些，靜態電流小、功耗小的比大的特性好，貼片封裝的器件的EMC性能好于插裝器件。無源器件選型無源器件在我們的應用中通常包括電阻、電容、電感等，對于無源器件的選型我們要注意這些元件的頻率特性和分布參數。無源器件在某些頻率下，會表現出不同特性，一些電阻在高頻時擁有電感的特性，如線繞電阻，電解電容的低頻特性好。世測檢測提供各類數據線的EMC測試服務。揚州靜電EMC測試

    5、系統設置隔離變壓器和ups，保證系統供應純凈電源。6、嚴格將電源線和信號線分開，設備外殼的各個面之間和各個板子面板之間要良好接觸，接觸電阻要小于，越小越好，保證設備外殼良好接大地，這樣在有靜電釋放時，不會影響到系統的正常工作。四、系統接地設計接地是***的****擾源的方法，可解決50%的EMC問題。系統基準地與大地相連，可***電磁*擾。外殼金屬件直接接大地，還可以提供靜電電荷的泄漏通路，防止靜電積累。1、地線的概念安全接地包括保護接地和防雷接地。保護接地為產品的故障電流進入大地提供一個低阻抗通道；防雷接地提供泄放大電流的通路；參考接地為產品穩定可靠工作提供參考電平，為電源和信號提供基準電位。安全接地是為了當出現一些電氣異常時，為大電流和高電壓提供一個泄放的回路，主要是對電路的一種保護措施。參考地主要是信號地和電源地，是保證電路實現功能的基礎。2、接地方式懸浮接地對一個**的與外部沒有接口的系統來說一般也沒有什么問題，但是如果該系統與其他的系統之間存著接口如通訊口和采樣線，那么懸浮接地很容易受到靜電和雷擊的影響，所以一般電子產品大多不采用懸浮接地。單點接地當f<1MHz時可以選擇單點接地。六安燈具EMC測試價格蘇州世測提供音響跌落測試。

    Radiatedemission）輻射*擾（俗稱：電磁輻射、輻射發射）EMC測試-CE：（Conductedemission）傳導*擾（俗稱：傳導發射）EMC測試-諧波電流：諧波電流測試EMC測試-電壓波動與閃爍：電壓波動與閃爍EMC測試-CS：（ConductedSusceptibility）傳導*擾抗擾度EMC測試-RS：（RadiatedSusceptibility）射頻電磁場輻射抗擾度EMC測試-ESD：（Electrostaticdischarge)靜電放電EMC測試-EFT/Burst：（Electricalfasttransientburst)電快速瞬變脈沖群EMC測試-RFI：（RadioFrequencyInterfernce)無線電頻率干擾EMC測試-ISM：（IndustrialScientificMedical）工業、科學、醫療用射頻設備）IT信息技術領域；2）現代醫療器械，醫療儀器有關電子電氣領域；3）汽車電子，汽車電子技術的應用與汽車電磁環境有關，主要是因車輛所處的電磁環境引起的，同時車輛自身因抗電磁*擾的能力也是至關重要的。4）機械設備與電氣設備系統，EMC電磁兼容性的相關安全要求；5）由于電子、電氣、無線通信、雷達探測等技術的發展及其在航空航天領域應用的日益拓展，與此相關的電磁兼容（EMC）及電磁干擾（EMI）等問題也日益受到重視，電磁兼容學科因而發展起來。6）燈具類產品電磁兼容性EMI具體安規要求。

    這個峰值的上升時間為，下降時間約為30納秒。這樣可以模擬電磁干擾輻射的情況。五、自然產生的電磁干擾原則上說，所有的電器、電子設備都可能產生電磁干擾。但是有的嚴重，有的比較微弱。一些主要的產生電磁干擾信號的設備和裝置大致如下。1.輸電線電暈雜波。關于輸電線的已有許多實測數據，基于這些數據，可以求得計算電暈雜波的實用公式。然而關于這種雜波的發生機理、發射及傳播特性還不完全清楚，在這方面的理論仍需繼續探討。2.汽車雜波。汽車雜波是產生甚高頻（VHF）至特高頻（UHF）頻段城市雜波的主要原因。根據其強度和特性的測定結果，也可采取相應措施，使廣播和電視的質量基本不受影響。但**近由于電子設備用于汽車控制，移動通信設備的廣泛應用，這個問題又被重新提出。斯坦福研究所（SRI）對點火系統發射雜波的主要部件－點火栓、配電器接點等進行了改進，使處于30MHz~500MHz頻段的雜波降低了13~20分貝。此外還有人求出6引擎發動機各點火栓的脈沖雜波振幅分布。對配電器的情況，若電極間隙從，則雜波可下降10分貝。若在負荷電極上增加銀接點，或用多發合金覆蓋，也可降低雜波。點火系統以外的汽車電裝置也能發出雜波，其特性正在測試研究中。3.接觸雜波。蘇州世測檢測有限公司提供教室燈EMC測試服務。

    這個電容值會使得任何的感應電壓值下降，這就是「去耦合（decouple）」的效果。圖六：綠**域是大的回路面積當訊號線在組件之間穿梭時，大的回路面積就被產生了。但是我們常常會忘記訊號線對EMI的影響。雖然，訊號的完整性（時域）仍然很高，但是，EMI依然存在（頻域），因為訊號回路面積所產生的問題，比電源分配系統所產生的問題多。尤其是從ESD的觀點來分析，更是如此；這是由于ESD會直接進入回路和組件的輸入腳位中。為了降低ESD可能造成的傷害，減少回路面積是**簡單的方法。電源和接地平面分散網絡提供了低阻抗的路徑，能夠將ESD能量傳送至0V的回傳參考平面內。畢竟，回路是回路，如果它們能發出電磁波，就應該能夠接收電磁波。除了能降低接地噪聲電壓以外，映像平面也能防止射頻接地回路變大，因為射頻電流緊密地與它們的電流源走線耦合，所以，它不需要另外尋找回傳路徑。當回路控制比較大化時，磁通量就被大幅消除了。這是在PCB**頻電流的**重要觀念之一。在靠近每一個訊號平面處，正確地配置映像平面，就可以消除共模的射頻電流。傳輸大量的射頻電流的映像平面，必須接地或接至0V參考點。為了移除多余的射頻電壓和渦流。蘇州世測檢測提供HDMI線電磁兼容檢測服務。寧波電磁兼容EMC測試整改

世測檢測提供各類機械產品的EMC測試服務。揚州靜電EMC測試

    ***部分EMC簡介EMC是合同能源管理機制（EnergyPerformanceContracting）的國內簡稱，是一種以節省的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式；這種節能投資方式允許用戶使用未來的節能收益為工廠和設備升級，降低目前的運行成本，提高能源的利用效率。2010年8月國家質檢總局、標準化**會頒布了《合同能源管理技術通則》和制式合同，將合同能源管理規范為EMC(EnergyManagementContracting),在國外***的被稱為EPC（EnergyPerformanceContracting）。它是70年代在西方發達國家開始發展起來一種基于市場運作的全新的節能新機制。該機制就是用能單位無須投資，節能服務公司出資改造或升級設備，以節省的能源費用（如電費）來回收節能項目投資的全部成本和實現利潤。這種節能投資方式允許客戶用未來的節能收益為（城市道路照明）工廠和設備的改造升級，以降低目前的營運管理維護成本；同時節能服務公司與用能單位以契約形式約定節能項目的節能目標，節能服務公司為實現節能目標向用能單位提供必要的服務，用能單位以節能效益支付節能服務公司的投入及合理利潤的節能服務機制。揚州靜電EMC測試