從上世紀下半葉起，在機場、港口、海關等人員密集區(qū)域的對通行人員及行李物品實施安全檢查已成為國際慣例。各種安全檢查方法中，使用X光安檢機這種非接觸、可成像、低劑量的設備更為常見。此類設備是利用X射線的穿透能力，對物品進行快速且無須開箱檢查的一套系統(tǒng)。X光又被稱為X射線或倫琴射線，是由德國物理學家倫琴在19世紀末首先發(fā)現(xiàn)的。一開始X射線常被應用在檢查骨科傷病及中彈位置等，很快X光就被應用于醫(yī)學影像。X射線成像技術逐漸成為現(xiàn)代醫(yī)學影像學的開端，并引發(fā)了醫(yī)學診斷技術的一場變革法。深圳市鑫納科科技有限公司具有一支經(jīng)驗豐富、技術力量過硬的專業(yè)技術人才管理團隊。云南海關安檢機批發(fā)

行李X光安檢儀與醫(yī)用X光成像儀原理相同，但因為行李安檢時對成像質(zhì)量的要求沒有醫(yī)學上那樣高，所以行李安檢儀中X光的強度要小得多，輻射劑量約為醫(yī)用X光成像儀的百分之一。行李從安檢儀通道通過時，對其中物品的影響也基本可以忽略。而且行李安檢儀的四面都用一定厚度的鉛板屏蔽，行李安檢通道也用鉛膠簾遮擋，可將安檢儀外表面的輻射劑量減少約兩個數(shù)量級。行李X光安檢儀外部的輻射是微量的，但應注意不要將手伸到鉛膠簾內(nèi)取行李。云南海關安檢機批發(fā)選擇深圳市鑫納科科技，就是選擇質(zhì)量、真誠和未來；

X射線安檢儀，通常以電子加速方式在一小片固定空間里產(chǎn)生X射線。以行李安檢儀為例，傳送帶、金屬箱體和掛在出入口的鉛膠簾，構(gòu)成了一個封閉的監(jiān)測區(qū)域，以屏蔽射線外泄。當傳感器探測到有行李進入時，系統(tǒng)就會發(fā)出信號令X射線發(fā)射裝置啟動，X射線便從發(fā)射端直線射出，穿過行李后由對側(cè)的X射線探測器接收，經(jīng)過一些信號轉(zhuǎn)換和圖形加工，然后在顯示屏上成像，方便查看包裹中是否存在禁帶物品。X射線是一種電離輻射，當人體受到照射時，體內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)會被它蘊含的超高能量所破壞，導致重要化學鍵斷裂和DNA損傷，進而引發(fā)損傷修復、細胞凋亡或病變等生理變化。

根據(jù)國際相關單位報告輻射效應科學委員會報告的數(shù)據(jù)，一般公眾除自然輻射和醫(yī)療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy，即便是機場行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小于這個上限。由于行李X光安檢儀的輻射劑量遠小于醫(yī)用X光機，且已經(jīng)做到了充分屏蔽，即便是孕婦也可安全從事行李X光安檢儀的操作工作。機場地鐵所使用的X光安檢儀，內(nèi)部輻射并不“十分強大”，劑量遠遠小于醫(yī)療診斷用的X光機，而機器周圍的輻射更是非常微弱，即便全職操作人員也可以無需防護，安全工作。雖然將手伸進遮擋條拿包確實會在一定程度上增加所接受的輻射量，應當盡量避免，但也并不是“十分危險”的事情。貨物收到貨物后，用x光安檢機檢查；

在可疑液體檢測中，則是利用了介質(zhì)在外電場作用下極化程度（用“介電常數(shù)”表示）不同，來區(qū)分低介電常數(shù)的易燃液體。當然，大家絕大多數(shù)的時候選擇的是更簡便的方法“試喝一口”。在眾多的安檢設備中，使用早、應用廣的仍然是X射線檢測設備。有**提示安檢機的X射線輻射對人體有傷害，那么對她會有多大的傷害呢？在網(wǎng)絡上，安檢機輻射的安全問題曾一度傳出謠言，甚至還有人擔心被輻射之后的食物會變質(zhì)。其實，雖然同樣是利用X射線照射被檢測對象獲得對象內(nèi)部圖像，但是安檢機的輻射遠遠小于醫(yī)用X光設備。這主要是因為，安檢設備并不需要達到醫(yī)療診斷級別的分辨率，只是對于不同物質(zhì)進行區(qū)別成像。深圳市鑫納科科技有限公司愿與各界朋友攜手共進，共創(chuàng)未來！云南海關安檢機批發(fā)

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安檢儀不需要像醫(yī)學檢查那么精細的成像質(zhì)量，因此它發(fā)出的X射線劑量要比醫(yī)療儀器低得多。根據(jù)國標《微劑量X射線安全檢查設備》（GB 15208-2005）要求，安檢儀單次檢查劑量不得超過5微戈瑞（1戈瑞=1000毫戈瑞=1000000微戈瑞），而照一次X射線胸透的劑量有20～50微戈瑞。而且，在實際使用時的劑量通常不需要接近上限。2010年，輻射環(huán)境監(jiān)督站對地鐵站兩種安檢設備的抽測顯示，設備外表面輻射劑量率至大才0.443微戈瑞/小時，鉛膠簾表面的輻射劑量率很大時則為1.35微戈瑞/小時。對于X射線而言，1戈瑞就是1希沃特（簡稱希）。云南海關安檢機批發(fā)

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