安檢機所要檢查的物品種類繁多，材質復雜，如果只靠單一的X射線來進行透射成像，得到圖像的效果并不理想，極大的提高了安檢工作人員識別危險品的難度。因此當今安檢機使用的都是雙能系統，分別象征高能和低能，通過對高能透射數據和低能透射數據的采集和融合，可以很好的區分不同種類的物品。X射線的衰減與被測物質的密度，厚度和平均原子序數都有關系，且隨著這些因素的增大而衰減增強。因此，安檢機在過包時，如果使用單一的單能X射線，透射后得到的數據圖像是不能很好對一個高原子序數低厚度的物品與一個低原子序數高厚度的物品進行有效的區分。安檢機是地鐵、機場等交通站點主要的行李安檢設備；天津行李安檢機生產廠家

雖然同樣是利用X射線照射被檢測對象獲得對象內部圖像，但是安檢機的輻射遠遠小于醫用X光設備。這主要是因為，安檢設備并不需要達到醫療診斷級別的分辨率，只是對于不同物質進行區別成像。根據國家標準GB15208.1-2005規定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μGy/h（電流輻射能量、吸收劑量單位），同時在距離設備外表面5厘米的任意位置（包括設備入口、出口處），X射線劑量都應小于5μGy/h，此標準與美國FDA的標準相同。在整個檢測過程中，處理控制、電源、傳送之外，安檢中心的部件便是由3個系統組成——X射線發射系統、信號探測系統、圖像處理系統。天津行李安檢機生產廠家深圳市鑫納科科技有限公司的行業影響力逐年提升。

我國標準GBZ127-2002《X射線行李包檢查系統衛生防護標準》、我國標準GB 15208.1－2005《微劑量X射線安全檢查設備第1部分：通用技術要求》定義的單次檢查劑量標準是：距外表面5CM任意一點（包括設備入口、出口處）不應大于5μGy/h，通常的安檢機為1μGy/h，甚至更低。以X射線安檢設備為例，根據企業官方網站提供的數據，其單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標準規定上限的1/10左右。全身掃描儀所用的X光的能量和強度都較低，所以接受一次全身安檢所受到的輻射劑量大約相當于拍一次X光片的五千分之一，影響是比較小的。

安檢機的輻射類型雖屬于電離輻射，但是電離輻射也只有在高劑量時才會對人體產生危害，而安檢機的輻射量是非常低的，對于在地鐵、火車站等場所上班的安檢員以及經常過安檢的上班族來說，大可不必過于緊張。而且，根據國家相關標準要求，距安檢設備外125px（大約是4.5厘米左右所包含的像素）任意處的輻射應小于5μGy/h(電流輻射能量、吸收劑量單位)，安檢機內部的輻射一般為3.8~20μGy/h，而我們在醫院做一次胸部X光，接觸到的輻射量大概是100μGy/h，相比較而言，安檢機內部的輻射量是非常有限的。深圳市鑫納科科技用先進的生產工藝和規范的質量管理，打造優良的產品！

X光安檢機任何不恰當的修改，禁止用戶對設備進行不恰當的改動。X光安檢機只能用于檢查物品，嚴禁用于檢查人體或動物。一般在超過6個月沒有使用的設備請不要開機，必須由專業人員對射線發生器進行重新啟動；禁止坐或站在傳送帶上，不要接觸輸送帶的邊緣和滾筒。當設備運行時，身體的任何部分都不要進入檢查通道，確保行李在檢測通道內或出口端沒有被堆疊，如果行李阻塞了檢查通道，在清理之前應首先關機。設備不能在有損壞的鉛門簾的情況下運行，防止各種液體流入設備，如發生這種情況，請立即關機。誠摯的歡迎業界新朋老友走進深圳市鑫納科科技！天津行李安檢機生產廠家

深圳市鑫納科科技技術力量雄厚，工裝設備和檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善；天津行李安檢機生產廠家

貨物收到貨物后，用x光安檢機檢查，但沒有保安人員。符合航空安檢資格的安檢人員在貨物中找不到防風火柴，失去了安檢功能，x光安檢機也近乎擺設。除了快遞公司的來源疏漏外，航空運輸各方面的安全管理不完善也不容忽視。據這些行業人士介紹，許多快遞公司依靠分層運輸代理和航空公司安全交貨。可以把責任推給貨代，但現在大部分貨代公司沒有安檢機一類安全設備。中間階段的轉讓沒有對貨物進行安全檢查，也沒有對貨主進行危險貨物的檢查。天津行李安檢機生產廠家