單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標準規定上限的1/10左右。根據相關部門輻射效應科學委員會報告的數據，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy，也就是說，即便是真把人放進地鐵使用的這種X光安檢儀里面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量——更何況這樣的情況是根本不可能發生的。也許有人會問，我每天都坐地鐵，次數多了，累計的量是不是會有害呢？普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少，目前我們沒有明確的數據。但相對于普通乘客來說，安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射，尤其是機場行李安檢人員，經常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。安檢設備主要的原理都是利用物理化學方法，對于一些物質進行特定的信號捕捉，從而進行形態、成分的檢測。甘肅高鐵站安檢機生產廠家

為什么一定要設置安檢機器，進行安檢呢？原因有以下幾點：首先，如果部分人攜帶一些危險品進站，對乘客的生命安全是一個很大的威脅。為了乘客的人身安全和列車的運行安全，我們需要設置安檢。其次，安檢是為了防止不法分子乘機作惡。一些危險分子總是通過惡性事件吸引目光，為了避免他們伺機作惡，必須通過安檢，在進入地鐵前阻止其危險行為。然后，高峰期間，進站前的安檢，在某種程度上起到了一定的客流管制作用，保障了車站列車的安全運行，更有利于維持乘客的乘車秩序。江蘇高鐵站安檢機代理X光全身掃描儀探測反射回的X光能量及強度變化，從而區分人體皮膚組織和刀具、武器等金屬物品。

與我們肉眼所能看見的光一樣，X光也是一種電磁波。只是可見光的波長長，能量小，在物質中的穿透能力弱；X光波長短，能量大，在物質中的穿透能量強。X光的穿透力還與物質密度有關，物質密度越大，對X光的吸收越多。醫用X光成像儀正是利用X光的這種性質，來區分骨骼和軟組織。X光照射屬于電離輻射，過量X光照射會對生命體造成損傷，因此除非在必要的情況下，X光診斷和調理手段不能濫用。行李X光安檢儀與醫用X光成像儀原理相同，但因為行李安檢時對成像質量的要求沒有醫學上那樣高，所以行李安檢儀中X光的強度要小得多，輻射劑量約為醫用X光成像儀的百分之一。

簡單來說，就是將得到的高能和低能的灰度圖，根據其成分和厚度的不同進行融合和著色。其實，安檢機的彩色圖像是一種“偽彩色圖像”，它不像數碼相機等的拍攝畫面，而是只有灰度信息，然后根據一定的算法給予灰度圖色彩。根據前文所說，X射線安檢設備檢測的重要參數就是等效原子序數。國家安檢標準規定，等效原子序數小于10的物質是有機物，根據厚度的不同賦予不同飽和度的澄色；等效原子序數高于18的物質是無機化合物，根據厚度的不同賦予不同飽和度的藍色；等效原子序數介于10到18的物質是混合物，根據厚度的不同賦予不同飽和度的綠色。安檢機分辨率更高、圖像更為清晰、鮮明、更便于對被檢測物品的識別。

通道式安檢儀，它的“火眼金睛”全靠X射線來實現！X射線是一種既能穿透鋼板又可以穿透木材、紙板、皮革等不透明物體的電磁波，安檢儀是根據物體對射線的吸收程度，在屏幕上呈現出不同的顏色和輪廓來判斷是否攜帶禁限帶物品。聽說安檢儀是X射線，部分人有些擔心，會不會對人體造成危害？X射線安檢設備和醫用X射線設備還是有很大區別的。安檢設備并不需要對物體做精致的診斷，更多時候可以分辨物體內部各個部分的輪廓就足夠了。因此，X射線安檢設備的劑量要比醫學檢查的劑量低很多，并且X射線行李安檢設備柜體是含鉛板的，出入口都使用鉛膠簾進行防護，能有效阻擋X射線。深圳市鑫納科科技有限公司提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務需要。西藏郵局安檢機多少錢一臺

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我們現在通用的地鐵安檢設備，分為“X射線安檢設備”、“手持式金屬探測器”、“通過式金屬探測門”這3種。手持式金屬探測器發出的輻射磁場，其磁感應強度在其表面任一點都不超過20μT。而通過式金屬探測門探測區左右邊界各向內15厘米形成的區域中，任意一點的磁感應強度都不超過30μT。讓我們擔心的X射線安檢設備屬于Ⅲ類射線裝置，即低危險射線裝置，事故時一般不會造成受照人員的放射損傷。同時，許多地鐵和機場等公共場所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規定的還要低上許多，正常操作安檢儀是不會對小伙伴們造成人身傷害的。甘肅高鐵站安檢機生產廠家

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