丁苯橡膠耐老化性、加工性不好，有臭味，多與丁腈橡膠并用。此外，還有聚氨酯橡膠、氯醇橡膠、丙烯酸酯橡膠等。橡膠結構的影響作用橡膠補強性能影響主要真對拉伸強度和撕裂強度上，其一般規律是:當粒徑相同時，高結構炭黑對非結晶橡膠的補強作用大，一般有較高的拉伸強度和撕裂強度。橡膠結構性還是影響導電性能的非常重要因素，鏈枝狀結構易于在橡膠中形成交織聯結的導電通路，會使導電性能提高。折疊編輯本段橡膠分類按形態分為塊狀生膠、乳膠、液體橡膠和粉末橡膠。乳橡膠橡膠膠為橡膠的膠體狀水分散體;液體橡膠為橡膠的低聚物，主要用于車倫胎工業，汽車部件；深圳專業丁苯橡膠廠家

丁苯橡膠根據橡膠的性能和用途:除天然橡膠外，合成橡膠可分為通用合成橡膠、半通用合成橡膠、**合成橡膠和特種合成橡膠。根據橡膠的物理形態:橡膠可分為硬膠和軟膠，生膠和混煉膠等。按性能和用途分:通用橡膠和特種橡膠。天然橡膠天然橡膠主要來源于三葉橡膠樹，當這種橡膠樹的表皮被割開時，就會流出乳白色的汁液，稱為膠乳，膠乳經凝聚、洗滌、成型、干燥即得天然橡膠。橡膠制品橡膠制品合成橡膠是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料(單體)可以合成出不同種類的橡膠。1900年-1910年化學家(Harris)測定了天然橡膠的結構是異戊二烯的高聚物，廣州熱塑性丁苯橡膠報價以及某些細物包覆與模塑制品及機械制品。

丁苯橡膠一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。除生產普通輪胎外，還大力發展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的"氣墊船"、"氣墊車"等。折疊工業礦山工業部門所需要的**小小的橡膠制品那就更多了，品種多，用途廣，有的還有特殊要求。

丁苯橡膠習慣上將橡膠微粒的水分散體稱為膠乳，而將樹脂微粒的水分散體稱為乳液。以乳膠為原料制成的制品稱乳膠制品，常見的如海綿、手套、玩具、膠管等。乳膠可分為天然、合成和人造3類。天然乳膠,是從有一定樹齡的橡膠樹在規定的時間按照規定的切口割膠時流出的液體，呈乳白色。合成乳膠,一般通過乳液聚合制得，如聚丁二烯乳膠、丁苯乳膠等。合成乳膠主要用于地毯、造紙、紡織、印刷、涂料及膠粘劑等工業部門。人造乳膠是一種非乳液聚合的橡膠乳膠。人造乳膠與合成乳膠的用途基本相同。橡膠(Rubber)是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性，據統計，1991年全世界總產量為755萬噸；

側鏈為含碳基團，用量非常大是側鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點是強度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用于航空工業、電氣工業、食品工業及醫療工業等方面。順丁橡膠是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠具有特別優異的耐寒性、耐磨性和彈橡膠輪胎橡膠輪胎性，還具有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大部分用于生產輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖材料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的缺點是抗撕裂性能較差，抗濕滑性能不好。丁苯橡膠是橡膠工業的骨干產品。深圳專業丁苯橡膠種類

良好的加工性能，以及其它綜合性能；深圳專業丁苯橡膠廠家

丁苯橡膠膠乳的相對密度就愈小，如表所示。（三）黏度總固體含量在35%左右的新鮮膠乳其黏度約為12-15mPa·s,隨采集時期和其他因素而有較大變化。一般總固體含量高者黏度高，但是同一總固體含量的膠乳，由于保存的方法、儲存的時間、粒子的大小等的不同，黏度會發生差異。（四）表面張力表面張力的大小表明膠乳均勻分布于固體表面性能---所謂濕潤性能的好壞。橡膠是不溶于水的，但膠乳中含有大量能降低水表面張力的表面活性物質，如蛋白質、脂肪酸等，它們能降低膠乳的表面張力。如總固體含量為38%~40%的膠乳，其表面張力約為38~40mN/m,遠比水（72Mn/m）低，深圳專業丁苯橡膠廠家

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