丁苯橡膠一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。除生產普通輪胎外，還大力發展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的"氣墊船"、"氣墊車"等。折疊工業礦山工業部門所需要的**小小的橡膠制品那就更多了，品種多，用途廣，有的還有特殊要求。有乳聚丁苯橡膠 、溶聚丁苯橡膠。溶解丁苯橡膠規格

丁苯橡膠三元乙丙)10051(環烷油15)(HAF50)(氯磺化聚乙烯)100黑SRK40一氧化鉛2白氧化鎂4DPPT2**(氯化丁基)10031DM2TMTD1(HAF50)(聚硫)10010(SRK60)(丙烯酸酯)100FEF60硬脂酯鉀(聚氨酯)100古馬隆15M1DM4促進劑(氯醇)100硬脂酸鉛2FEF30鉛丹促進劑(氟橡膠)100中裂子熱裂炭點((MT)20氧化鎂15硫化劑Diak3*。(硅橡膠)100硫化劑BOP，氣相法，結構控制劑。促進劑的互換關系:DM1==》CZDM1==》MDM1==》NOBSDM1==》TMTDNOBS1==》DMNOBS1==》TMTDNOBS1==》MCZ1==》NOBS折疊編輯本段規格劃分天然橡膠可分為標準膠(又稱顆粒膠)、松香丁苯橡膠膠乳丁苯橡膠按聚合方法分類；

橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質后加工制成;丁苯橡膠合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用于工業或生活各方面。基本信息中文名稱橡膠外文名稱Rubber分類天然橡膠與合成橡膠兩種應用工業和生活各方面目錄1來源2成份3結構4橡膠分類5發展情況6橡膠市場7配方8規格劃分9優缺點10橡膠加工11質量檢測12橡膠老化13粘接修復14行業關系折疊編輯本段來源橡膠一詞來源于印第安語cau-uchu，意為"流淚的樹"。天然橡膠就是由三葉橡膠樹割膠時流出的膠乳經凝固、干燥后而制得。

可引起橡膠吸潮發霉、絕緣性下降，蛋白質還有增加生熱性的缺點。**抽出物是一些高級脂肪酸及固醇類物質，其中有一些起天然防老劑和促進劑作用，還有的能幫助粉狀配合劑在混煉過程中分散并對生膠起軟化的作用?；曳种兄饕姿徭V和磷酸鈣等鹽類，有很少量的銅、錳、鐵等金屬化合物，因為這些變價金屬離子能促進橡膠老化，所以他們的含量應控制。干膠中的水分不超過1%，在加工過程中可以揮發，但水分含量過多時，不但會使生膠儲存過程中易發霉，而且還會影響橡膠的加工，如混煉時配合劑易結團;壓延、壓出過程中易產生氣泡。世界丁苯換膠生立能力中約 87%使用乳液聚合法；

這就為人工合成橡膠開辟了途徑。1910年俄國化學家SV列別捷夫(Lebedev，1874-1934)以金屬鈉為引發劑使1，3-丁二烯聚合成丁鈉橡膠，以后又陸續出現了許多新的合成橡膠品種，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠等等。合成橡膠的產量已**超過天然橡膠，其中產量非常大的是丁苯橡膠。通用橡膠是指部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。丁苯橡膠丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產量非常大的通用合成橡膠。1947年工業化，它有較高的耐磨性和很高的抗張強度；乳聚丁苯橡膠優點

丁苯橡膠是一種產量大的合成橡膠。溶解丁苯橡膠規格

內需放緩，我國主要橡膠產品產量增幅回落、出口回落，但沒有出現大起大落的局面，保持了經濟運行總體平穩。同時，運行質量有所優化:產品結構調整取得進展，輪胎子午化率達到，同比提高了%，其他產品結構也有較大改善;轉變橡膠工業增長方式初見成效，輪胎對外需的依賴度降低;推行低碳經濟效果明顯，行業能耗降低，出現一批節能設備，綠色輪胎等產品和綠色原材料不斷涌現。這些變化說明，當經濟增長速度適度降低時，反而對調結構、推動各項**有所幫助。我國橡膠工業經濟運行開始駛入良性發展軌道。2012年上半年1-10月。溶解丁苯橡膠規格

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