搞好運輸,能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源,同時也能夠節(jié)約費用。比如,集裝箱化運輸,可以簡化商品包裝,節(jié)省大量包裝用紙和木材;實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè),倉庫保管自動化,能節(jié)省大量作業(yè)人員,大幅降低人員開支。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是。被稱為“中國貨物運輸管理覺醒***人”的海爾企業(yè)集團,加強運輸管理,建設起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運輸中心,一年時間將庫存占壓資金和采購資金,從15億元降低到7億元,節(jié)省了8億元開支。運輸是指用特定的設備和工具,將一定形狀、質(zhì)量、體積的物體,從一個地點向另一個地點安全的按時運達的物流活動,它是在不同地域范圍內(nèi),以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,實現(xiàn)其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動**重要的一個功能。謂用交通工具把物資或人從一個地方運到另一地方。物流的運輸則專指“物”的載運及輸送。它是在不同地域范圍間(如兩個城市、兩個工廠之間,或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠的兩車之間),以改變“物”的空間位置為目的的活動,是對“物”進行的空間位移。運輸一般分為運輸和配送。關于運輸和配送的區(qū)分。六合區(qū)各地物流服務對比價
二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法,可以減少一部分運輸費用,并節(jié)約社會勞動力。5、提高技術裝載量。提高技術裝載量,是組織合理運輸提高運輸效率的重要內(nèi)容。它一方面是**大限度地利用車船載重噸位;另一方面,是充分使用車船裝載容積。公路運輸需求將繼續(xù)保持快速增長。近20多年來,我國公路基礎設施建設迅速發(fā)展,公路運輸能力**提高,在國民經(jīng)濟增長和人民生活水平提高方面發(fā)揮著越來越重要的作用。但與日益增長的運輸需求相比,公路運輸仍存在著有效供給不足的問題。隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展,公路運輸需求將繼續(xù)保持快速增長。在公路貨運中大宗貨物、初級產(chǎn)品所占的份額呈下降趨勢,對運輸服務質(zhì)量和服務水平的要求日益提高。智能運輸系統(tǒng)是未來公路運輸?shù)陌l(fā)展方向智能運輸系統(tǒng)簡稱ITS,是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子控制技術及計算機處理技術等綜合運用于整個地面運輸管理體系,使人、車、路及環(huán)境密切配合、和諧統(tǒng)一,使汽車運行智能化,從而建立一種在大范圍內(nèi),***發(fā)揮作用的實時、準確、高效的公路運輸綜合管理系統(tǒng)。智能運輸系統(tǒng)可提高公路交通安全水平,減少交通堵塞,提高公路網(wǎng)的通行能力。降低汽車運輸對環(huán)境的污染。高淳區(qū)要求物流服務創(chuàng)新服務
在經(jīng)濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀,企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運輸結(jié)構(gòu),才能在激烈的競爭中,求得生存和發(fā)展。配送中心的設立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。利用計算機網(wǎng)絡,將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接,能夠以配送中心為樞紐形成一個商業(yè)、運輸業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計算機迅速及時的信息傳遞和分析,通過配送中心的33153de3-b12c-47ce-9196-d43作業(yè)、及時配送,并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè),可以形成一個33153de3-b12c-47ce-9196-d43、高能量的商品流通網(wǎng)絡,為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù),同時,還能夠**加快商品流通的速度,降低商品的零售價格,提高消費者的購買欲望,從而促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。比如,在城市**多設幾個貨物運輸中心、流通中心,大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了,只利用二噸小貨車配送,夜晚的噪音就會減輕;**重視貨物運輸,大力建設城市道路、車站、碼頭,城市的交通阻塞狀況就會緩解,空氣質(zhì)量自然也會改善。實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化,不僅能提高勞動生產(chǎn)率,而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來,這本身就是對人的尊重,是創(chuàng)造社會效益。比如。
有著許多不同的觀點,可以這樣來說,所有物品的移動都是運輸,而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此,可以說運輸是指整體,配送則是指其中的一部分,而且配送的側(cè)重點在于一個“配”字,它的主要意義也體現(xiàn)在“配”字上;而“送”是為**終實現(xiàn)資源配置的“配”而服務的。運輸功能要素。主要包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸,生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。運輸是指把人、財、物由一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方的過程。運輸又被認為是國民經(jīng)濟的根本。運輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?、板車、三輪車、摩托車、汽車、火車、飛機、輪船、宇宙飛船、火箭等等。運輸按服務對象不同分為客運和貨運。公共運輸,泛指所有收費提供交通服務的運輸方式。轎車托運:(轎車運輸)是指將汽車作為商品出廠后,通過大型汽車運輸工具,到達指定地方的運輸方式。運輸運價的構(gòu)成發(fā)到基價,運行基價構(gòu)成,貨物運輸雜費零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量整車貨物每噸運價=發(fā)到基價+運行基價×運價里程集裝箱貨物每箱運價=發(fā)到基價+運行基價×運價里程一、運輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性運輸?shù)纳a(chǎn)過程是以一定的生產(chǎn)關系聯(lián)系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具。
按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。4、搬運搬運是在同一場所內(nèi),對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。5、流通加工流通加工(distributionprocessing)是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。6、信息管理對于物流有關的計劃、預測、動態(tài)信息及有關生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進行收集和處理,使物流活動能有效、順利進行。解釋二在中國國家標準《物流術語》的定義中指出:物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合。物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料,“流”是物理性運動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對于地球而發(fā)生的物理性運動,稱之為“位移”,流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動,小范圍位移。六合區(qū)各地物流服務對比價
六合區(qū)各地物流服務對比價
是指各商業(yè)、物資批發(fā)企業(yè),在組織貨物調(diào)運過程中,對當?shù)厣a(chǎn)或由外地到達的貨物,不運進批發(fā)站倉庫,采取直撥的辦法,把貨物直接分撥給市內(nèi)基層批發(fā)、零售商店或用戶,減少一道中間環(huán)節(jié)。其具體作法有:(1)就廠直撥;(2)就車站(碼頭)直撥;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等。“四就”直撥和直達運輸是兩種不同的合理運輸形式,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達運輸一般是指運輸里程較遠、批量較大、往省(區(qū))外發(fā)運的貨物;“四就”直撥運輸一般是指運輸里程較近、批量較小,在大中型城市批發(fā)站所在地辦理的直撥運輸業(yè)務。二者是相輔相成,往往又交錯在一起的。如在實行直達運輸?shù)耐瑫r,再組織“就廠”、“就站”直撥,可以收到雙重的經(jīng)濟效益。4、合裝整車運輸。合裝整車運輸,也稱“零擔拼整車中轉(zhuǎn)分運”。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運當中,由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物,由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內(nèi),以整車運輸?shù)姆绞?,托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物,集中組配在一個車輛內(nèi),運到一個適當?shù)能囌荆缓笤僦修D(zhuǎn)分運。這是因為,在鐵路貨運當中,有兩種托運方式。一是整車,一是零擔。六合區(qū)各地物流服務對比價
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