為什么要實行倉儲一體化呢？打個比方，電商企業把收貨，倉儲，揀選，包裝，分揀，配送一系列外包給數核云倉，而它本身就有更多的資金和精力集中在重要業務上。倉庫是企業存儲和保管物料的重要場所，倉庫管理是企業的重要工作。而不乏有很多企業在倉庫管理中存在很多問題，如區域管理不清晰、管理權限不明確、倉庫擺放混亂、出入庫數據更新不及時等等。傳統的倉庫管理方法已不能解決以上問題。現在只有倉庫一體化管理才能改進與提高庫房管理水平，保證生產及時供應，降低庫存資金占用。倉儲一體化實現物流基礎管理及作業管理的信息化。金華倉儲一體化企業

推廣先進適用的專門用的車輛和倉儲一體化設備，大力發展集裝箱運輸，普遍采用廂式貨車。專門用的車輛和倉儲一體化配送專門用的設備，積極開發推廣先進適用的倉儲和配送等標準化專門用的設備。提高倉儲配送的信息化水平。鼓勵建設公共的網絡信息平臺，支持工商企業和倉儲配送企業采用因特網等先進技術，實現資源共享、數據共用和信息互通。推廣應用智能化倉儲配送系統，加快構筑全國和區域性信息平臺，優化供應鏈管理。建立和完善專業教育培訓體系應當允許和鼓勛各高等院校按照市場的人才需求設置相關的專業和課程，讓有條件的院校開辦物流專業或相關專業課程，為物流領域培養高級經營管理人才。金華倉儲一體化企業倉儲一體化可視性：可以用圖象、曲線、二維圖形、三維體和動畫來顯示物流數據，進行可視化分析。

雖然不同行業、不同企業有不同的倉儲一體化規劃方法，但整體設計思路基本上都是相通的。庫址選擇與布局方式在選址時，需要遵循的原則大致有三：費用原則、長遠發展原則、接近用戶原則。當然在遵循原則以外，更要考慮約束條件。其中比較重要的是明確建立的目的，了解基本所需條件，包括倉庫服務對象現在的分布情況及對未來分布情況的預測、貨物作業量的增長率和配送范圍等。不同類型倉庫選址考量因素，轉運型倉庫，轉運型倉庫大多經營倒裝、轉載或儲存周期短的周轉類物品。

通過倉儲一體化車輛運輸管理系統( TMS )實現三個方面的車輛運輸業務管理。一是支持對本省各地市物流公司卷、葉、資的運輸業務管理，二是支持非的多品類多形態的商品運輸業務管理，三是支持區域物流與調劑中心模式下，以區域物流配送中心作為配送流通的樞紐進行區域范圍內的調度，并可支持調劑中心的卷商商調劑與集貨分運管理。物流倉儲一體化的具體落地一現場可視化：通過對工業車輛在途運輸與到貨確認的監控以及對物流園區、辦公樓、倉庫庫區、分揀線及聯合工房、配送車輛GPS全球導航、客戶收貨PDA簽收確認系統的手持簽收等的現場可視化視頻攝像信號的接入。倉儲一體化指標二：物流績效：物流績效反映了各環節操作順暢與否、合作成功與否。

如果采用“自行倉儲+第三方配送”的倉儲一體化模式，所有的訂單包裹還需要進入快遞公司的轉運中心進行二次分撥，遞送周期延遲一日，時效性大打折扣。因此，全國性的多倉+一體化配送成為倉配一體化的基礎需求。倉配一體化更增值的服務在于，通過物流企業自己掌握的大數據為客戶提供銷售預測，提前做好庫存調配，一點入倉，發運全國，商品貼近銷售地，以更快的速度滿足客戶訂單需求。隨著倉配一體服務模式的價值被逐步發現，各類型物流企業與看好這一市場的新進入者，紛紛發力進軍倉配服務領域，形成了多方爭霸、交叉競爭的新物流行業局面。倉儲一體化突出管理和控制。金華倉儲一體化企業

倉儲一體化統一管理和協調各個現有系統的資源。金華倉儲一體化企業

在國家有關部門的指導下，詳細開展倉儲一體化物流職業教育，引導企業、行業組織及民辦教育機構參與多層次的物流人才培訓和教育工作；加強國際間的交流與合作，選派具有一定物流基礎知識的人員出國學習，掌握現代物流管理知識。抓住機遇。應對挑戰，我國倉儲配送行業發展機遇和挑戰并存，促進倉儲配送行業發展需要積極進取態度，采取切實可行的對策。把握市場需求變化新趨勢。壯大倉儲配送業。跨國企業進入中國市場。帶來了新的物流需求，對中國倉儲配送產業發展起到了重要的推動作用。金華倉儲一體化企業

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