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無錫模擬包裝運輸檢測中心

來源: 發布時間:2021-12-14

運輸包裝檢測主要是通過對實際物流環境的模擬,來評價包裝對產品的保護作用。通過運輸包裝檢測,可以在產品的研發階段,將各個環節面臨的危害暴露出來,從而進行針對性的、有目的性的改進。 一般在運輸過程中,主要危害包括4個方面,即環境、沖擊、壓力和振動。為了復現實際運輸中的危害,運輸包裝檢測主要包括溫濕度處理試驗、跌落試驗、振動試驗、壓力試驗等。具體測試參數往往與包裝件的運輸方式、運輸距離、尺寸重量等因素有關。過度包裝是指超出正常的包裝功能需求,其包裝層數、包裝空隙率、包裝成本超過必要程度的包裝。無錫模擬包裝運輸檢測中心

機械搬運危害涉及到的試驗項目較多,需要考慮的叉車搬運試驗(旋轉角、旋轉面、旋轉棱跌落試驗和水平沖擊試驗)。根據企業選擇機械工具的不同種類,試驗類型還有擠壓夾持試驗等。 堆碼危害需要考慮倉儲過程中的堆碼情況,需要關注堆碼層數、堆碼時間和堆碼方式。除了倉儲堆碼的情況,還需要考慮車輛堆碼的情況,包括固定方式、堆碼層數和頂部載荷的沖擊強度。在進行大型運輸包裝件載荷強度試驗時,需要比較堆碼強度值和車輛載荷強度值,一般取其較大者即可。由于大型運輸包裝件的高度尺寸有可能較大,無堆碼情況,那么在進行運輸包裝試驗方案設計時可以根據實際情況,如果沒有堆碼情況那就不需要設計此項試驗。南京大件家具包裝運輸檢測正弦振動是實驗室中經常采用的試驗方法,又分為掃頻振動和定頻振動兩種。

抗振動試驗性能 船運集裝箱的振動試驗重復沖擊——ASTM D999-08(2015) 托盤裝載、單元裝載的振動試驗——隨機振動試驗——ASTM D4728-17 垂直振動——ASTM D3580-2015 機械裝卸性能 ASTM D6055-96(2019) 叉車裝卸、鏟車舉升試驗、抓夾試驗、推拉試驗、吊鉤起吊試驗、吊索起吊試驗。 耐壓性能 ASTM D642-15 耐壓試驗主要分為靜載荷壓力試驗和壓力試驗兩大類。 耐氣候性能 ASTM D4332-14 耐氣候性能主要依據客戶自定義的條件為主,但標準中也有相應的條件可供選擇。 運輸包裝性能試驗 ASTM D4169-16 此性能試驗主要是考驗運輸包裝在物流過程所遭遇的各種環境對內裝物的保護功能。在ASTM D4169標準中,比較完善一套模擬運輸包裝環境的測試標準。主要包括18個不同的流通環境。 運輸包裝性能試驗ASTM D7386-16 主要針對小包裹運輸包裝。

其中ISTA測試包含多個系列標準,主要有:1系列(非模擬試驗)、2系列(部分模擬試驗)、3系列(一般模擬試驗)、4系列(加強模擬試驗)、6系列(會員性能試驗)、7系列(開發性試驗)。每個系列根據不同運輸方式或不同包裝件又分為多個測試標準。運輸包裝測試可以依據包裝件的包裝型式、重量、運輸方式、產品類型等信息,選擇合適的ISTA運輸包裝測試標準進行檢測。 能夠綜合模擬實際運輸環境的是3系列,其中3A、3E較為常用。單個包裝件中3A測試項目比較貼合實際運輸環境,得到了越來越多企業的認可,尤其是出口訂單較多的家電企業,要求運輸包裝需要滿足3A的測試標準。運輸包裝檢測可以為產品包裝方案的設計與優化提供一定的借鑒作用,為包裝方案優化以及設計的篩選提供指導。

在對工業品包裝檢測中,常做的一項試驗是正弦定頻振動(反復沖擊)試驗,該試驗主要是用于評定未固定在車廂底板上的工業品運輸包裝件在運輸過程中正弦振動下承受反復沖擊的能力,以及包裝對內裝物的保護能力。 試驗原理:將試驗樣品置于振動臺上,使用近似的固定低頻正弦振蕩使其產生振動。試驗時的溫濕度條件、試驗持續時間、較大加速度、試驗樣品放置狀態及固定方法皆為預定的。工業品包裝檢測中,必要時可在試驗樣品上添加一定載荷,以模擬運輸包裝件處于堆碼底部條件下經受正弦振動環境的情況。包裝物沖擊主要是指運輸中貨物的橫向撞擊,在運載工具剎車、快速制動時慣性形成貨物的前沖和擠壓。南京醫療器械包裝運輸檢測機構

對測試后發現的問題進行針對性的改進,從而有效減少產品在真實運輸過程中的破損率。無錫模擬包裝運輸檢測中心

運輸包裝測試是指對運輸包裝件進行測量和試驗,使產品包裝達到合理要求.通過在實驗室進行相關量的測量和有針對性地對運輸包裝件進行模擬試驗,不斷地對產品的自身特性、結構以及選用的包裝方式、材料進行改進,直至產品包裝盡量達到科學合理、成本低廉. 包裝運輸檢測的項目主要是評估產品包裝在倉儲、運輸、裝卸、搬運、配送過程中的各種操作步驟或環境應力對產品造成的影響。 例如: 環境溫濕度,評價產品在儲存、運輸過程中的環境適應性; 堆碼抗壓,評價產品在倉儲或運輸時多層包裝堆放受到的壓力影響; 包裝振動,評價產品在運輸過程中的各種車載、航空、船運的振動環境影響; 包裝跌落,評價產品在裝卸搬運過程中受到的意外跌落影響等。無錫模擬包裝運輸檢測中心

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