無(wú)紡布制袋機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展
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如何排除無(wú)紡布印刷機(jī)常見故障
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反復(fù)沖擊試驗(yàn)是模擬設(shè)備及其組件在運(yùn)輸或使用過程中,可能遭遇到?jīng)_擊效應(yīng)為主,并透過沖擊波于瞬間暫態(tài)能量交換,分析產(chǎn)品承受外界沖擊環(huán)境的能力。通常沖擊環(huán)境來(lái)自彈性體之間的機(jī)械沖擊,或是指在沖擊過程中遇到的非經(jīng)常性、非重復(fù)性的沖擊力。在工業(yè)品包裝檢測(cè)中進(jìn)行的反復(fù)沖擊試驗(yàn)則是模擬設(shè)備及其組件在運(yùn)輸或使用過程中可能受到的重復(fù)性的較低量級(jí)的反復(fù)沖擊,這也是工業(yè)品包裝檢測(cè)常做的試驗(yàn)。 在工業(yè)品包裝檢測(cè)中,反復(fù)沖擊試驗(yàn)主要用來(lái)確定電工電子元器件、設(shè)備及其它產(chǎn)品在使用和運(yùn)輸過程中承受多次重復(fù)的機(jī)械沖擊的能力,以評(píng)價(jià)其對(duì)沖擊環(huán)境的適應(yīng)性和結(jié)構(gòu)完好性,其次是用于微電子器件內(nèi)強(qiáng)度試驗(yàn)。新產(chǎn)品、新材料或新的包裝方式,以及運(yùn)輸條件發(fā)生重大變化時(shí)都需要做運(yùn)輸包裝測(cè)試。江蘇亞馬遜包裝運(yùn)輸檢測(cè)
包裝運(yùn)輸測(cè)試的常見測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有:ISTA系列、GBT 4857系列等。 ISTA(International Safe Transit Association),即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì),目前在全世界的會(huì)員已有數(shù)百家的貨運(yùn)公司和實(shí)驗(yàn)室。它一直致力于協(xié)助會(huì)員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等,以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能,從而防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失。該組織已經(jīng)發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件,作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能進(jìn)行評(píng)估的統(tǒng)一依據(jù)。通過ISTA測(cè)試可使用ISTA的標(biāo)志,并獲得其會(huì)員的認(rèn)可。無(wú)錫醫(yī)療器械包裝運(yùn)輸檢測(cè)如果產(chǎn)品沒有進(jìn)行運(yùn)輸包裝檢測(cè),產(chǎn)品可能將會(huì)很糟糕的出現(xiàn)在用戶面前。
包裝運(yùn)輸、配送及包裝處理是一個(gè)龐大而復(fù)雜的過程,而且數(shù)量巨大,形式各異,所以包裝存在的目的,在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。在這運(yùn)輸過程中,無(wú)論是公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)還是空運(yùn),都有因運(yùn)輸工具本身及其與運(yùn)輸環(huán)境之間的作用而引起的振動(dòng),這種振動(dòng)會(huì)使產(chǎn)品表面磨損或受損,部件變形等情況,更甚的情況是部件之間相互碰撞從而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞,而包裝運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試,則是為了檢驗(yàn)產(chǎn)品能否在經(jīng)過長(zhǎng)途、不同環(huán)境的振動(dòng)下,到達(dá)目的地后依然完好無(wú)損,功能正常。常使用振動(dòng)方式為固定頻率振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)。
醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點(diǎn),實(shí)際運(yùn)輸過程中普遍采用空運(yùn)與汽運(yùn)相結(jié)合的方式。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),醫(yī)藥包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)要求,藥品包裝檢測(cè)通常可參照ASTM D 4169-2016 DC13進(jìn)行運(yùn)輸驗(yàn)證。該標(biāo)準(zhǔn)清晰地列舉了測(cè)試的項(xiàng)目和試驗(yàn)順序,較為全地涵蓋了常規(guī)的運(yùn)輸包裝檢測(cè)中的常見測(cè)試項(xiàng)目,將運(yùn)輸中可能造成的危害進(jìn)行了較為全地模擬考核。 醫(yī)藥包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)要求藥品包裝檢測(cè)時(shí)每款包裝件需要提供至少1箱樣品,包裝箱的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與實(shí)際運(yùn)輸一致。在參數(shù)確定方面,委托方可根據(jù)醫(yī)療產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)輸情況進(jìn)行確定,如堆碼層數(shù)、是否為密封包裝、是否采用整車運(yùn)輸?shù)取6汛a試驗(yàn)則分為頂面承載試驗(yàn)、側(cè)面承載試驗(yàn)兩個(gè)試驗(yàn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行的測(cè)試項(xiàng)目為溫濕度預(yù)處理試驗(yàn)、自由跌落試驗(yàn))、壓力試驗(yàn)、擠壓夾持試驗(yàn)、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)、自由跌落試驗(yàn)(第二次)、旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn)和集中棱沖擊試驗(yàn)。 溫濕度預(yù)處理試驗(yàn) 溫濕度預(yù)處理試驗(yàn)是使包裝件在實(shí)驗(yàn)室溫濕度條件下處理12h,以使包裝件的溫濕度達(dá)到平衡。 自由跌落試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗(yàn)自由跌落試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗(yàn)是為了評(píng)價(jià)電商包裝件抵抗人工搬運(yùn)過程中(如裝卸,堆碼和挑揀等)產(chǎn)生的危害的能力,主要的危害是由于跌落和拋擲產(chǎn)生的沖擊。 壓力試驗(yàn) 壓力試驗(yàn)是評(píng)價(jià)包裝件抵抗倉(cāng)儲(chǔ)堆碼或車輛運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的壓縮載荷的能力。 擠壓夾持試驗(yàn) 擠壓夾持試驗(yàn)是評(píng)價(jià)包裝件抵抗在利用夾抱車進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的水平方向壓力的能力。過度包裝是指超出正常的包裝功能需求,其包裝層數(shù)、包裝空隙率、包裝成本超過必要程度的包裝。無(wú)錫醫(yī)療器械包裝運(yùn)輸檢測(cè)
運(yùn)輸包裝測(cè)試是進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)、提高包裝質(zhì)量、減少貨物在流通過程中的損失、實(shí)現(xiàn)包裝合理化的主要手段。江蘇亞馬遜包裝運(yùn)輸檢測(cè)
常見的壓力試驗(yàn)可以分成兩類,分別為堆碼試驗(yàn)和壓力試驗(yàn)。堆碼試驗(yàn)與壓力試驗(yàn)方法都是模擬包裝、運(yùn)輸包裝件受到壓縮的情況。堆碼試驗(yàn)是在包裝件上均勻施加一個(gè)靜力,并保持一定的時(shí)間;壓力試驗(yàn)由壓力試驗(yàn)機(jī)完成,它可以在包裝件上均勻施加由小逐漸加大的力。 而較新加入中心的“大家伙”壓力機(jī),可以做與壓力相關(guān)的哪些試驗(yàn)?zāi)兀恐饕型斜P、抗彎、叉舉、堆碼、墊塊、縱梁抗壓、層積材、彈性模量和靜曲強(qiáng)度等壓力試驗(yàn),參照的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)有:GB/T 4857.4-2008、ASTM D642-2015、ASTM D4169–16、GJB 2711-1996、ASTM D4577-19?。江蘇亞馬遜包裝運(yùn)輸檢測(cè)
杭州杭美質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司總部位于欣然街2號(hào)2幢,是一家一家致力于產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的第三方中美合資公司。檢測(cè)能力涵蓋包裝運(yùn)輸、紡織品、服裝、鞋類、玩具及嬰童用品、輕工產(chǎn)品、化妝品等。現(xiàn)已成為淘寶、亞馬遜等眾多電商平臺(tái)官方指定合作質(zhì)檢機(jī)構(gòu),以及眾多企業(yè)的品控合作伙伴;是ISTA認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室,擁有CNAS中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可證書,CMA檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書。的公司。杭美檢測(cè)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供服裝紡織品檢測(cè),玩具及兒童產(chǎn)品檢測(cè),包材與運(yùn)輸安全檢測(cè),消費(fèi)品檢測(cè)。杭美檢測(cè)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。杭美檢測(cè)始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使杭美檢測(cè)在行業(yè)的從容而自信。