固特異輪胎獨到胎紋設計，科技守護出行安全在氣溫較低的環境行駛時，若附著在輪胎表面的積雪沒有被及時排除，隨著行駛過程逐漸堆積，冰雪會把輪胎的花紋填平，從而影響輪胎的抓地性能并發生打滑的情況。固特異UltraGripCross輪胎采用復合胎紋設計，在碾壓冰雪路面時，其內側加寬的胎面，能有效增加接地面積，同時鋸齒溝壁能與積雪緊密咬合，賦予輪胎強勁的抓地性能。固特異UltraGripCross輪胎外側胎面采取防滑處理，配以高密度波浪刀槽設計，能幫助快速排除冰雪水，展現敏捷的制動表現，為寒冬出行保駕護航。固特異UltraGripCross系列現推出11種尺寸規格可供消費者選擇，涵蓋17到20英寸直徑輪輞，是冬季出行的理想搭檔。目前可適用于雷克薩斯IS、奔馳CLA、奧迪A6L、捷豹XF、林肯航海家、凱迪拉克XT6等多款主流中品牌轎車及SUV車型，預計未來還將增加更多選擇。 固特異輪胎的介紹和分類？海南標準固特異輪胎供應廠家

  固特異輪胎規格。固特異輪胎的規格一般都會在輪胎胎壁上，規格的標記大多都是：225/50R1794V這樣的形式，所以十分好認。它們的意思分別是：1、225：輪胎的寬度為225毫米；2、50：輪胎的扁平比為50%；3、R：表示該輪胎為子午線輪胎；4、94：表示它的負重等級為94，大概就是670公斤；5、V：表示輪胎的速度等級，也就是24千米每小時。固特異輪胎的耐用性能十分的高，并且使用的壽命也很長，抓地力也十分不錯。它采用了全新的靜音科技，臺面采用了封閉式的設計，能夠有效的組織聲波的傳播，讓車輛在行駛過程中也比較安靜，能把噪音降低；同時它有著均勻的花紋塊設計，給駕駛人舒適的駕駛感受。寧夏全新固特異輪胎生產廠家徐州固特異輪胎廠家哪家好？

    作為全球早開發冬季胎的輪胎企業之一，固特異早在2007年就開始在中國銷售冬季胎。迄今為止，固特異已經推出了多款冬季胎產品，如牧馬人WranglerIP/N冬季胎和UG冬季胎系列中的UGIce+。而本次固特異冬季胎UG家族將迎來又一款重量級新品——UltraGripCross冬季胎，該款產品為中國東三省及西北地區的冰雪路面量身定制，通過獨特的胎面配方、胎體結構和胎面花紋，能為消費者帶來更安全舒適的冬季旅程。在多雨雪的地區，隨著氣溫的下降，輪胎會開始逐漸變硬，從而導致輪胎的摩擦系數降低，影響輪胎的抓地力。對此，固特異UltraGripCross輪胎通過采用低硬度橡膠“吸地”配方，使其在溫環境中保證輪胎的物理性質不發生改變，同時其較軟的橡膠結構在低溫下可增強冰地附著力，讓輪胎與冰面始終緊密貼合，助力安心出行，從容馭雪。

    固特異汽車輪胎:產品作為全球的輪胎制造商之一，固特異一直在不懈努力開發新產品，以滿足不斷變化的市場需求。固特異于1899年推出充氣輪胎，早在1903年就獲得了無內胎輪胎。然后在1909年，飛機和卡車的充氣輪胎被引進，四年后，固特異&ldquo飛艇&rdquo(充氦飛艇，可用于宣傳)；1917年，固特異開創了長途卡車運輸業務&ldquo步行捷運&rdquo，這證明了它輪胎的耐用性。二戰期間，除了輪胎，固特異還開始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機。1947年引入尼龍簾線輪胎，1962年聚酯簾線輪胎成為行業生產標準。20世紀50年代后，固特異的業務開始多元化，專注于開發輪胎以外的新產品。1970年。阿波羅；14號宇航員登上月球的space空汽車的輪胎由固特異公司研發，進一步認可了固特異生產高質量輪胎的能力。 固特異輪胎有哪幾種款式？

    goodyear是什么牌子輪胎？goodyear是固特異輪胎。固特異是世界上規模的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市。固特異在中國制造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎。GOODYEAR是固特異輪胎，創立于1898年美國，至今已有百年的歷史，是一家專注輪胎研究生產及銷售的企業，不僅是世界上較大規模的輪胎生產公司之一，而且還是較早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商。經過有百余年的歷史沉淀，固特異在中國已經占領了一席之地，采用固特異設在盧森堡及美國的全球技術研發中心所提供的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，制造出符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎。GOODYEAR輪胎在輪胎行業中的排名是數一數二，其輪胎檔次是屬于的，但為了開拓市場，中高低端的產品都有。其輪胎質量廣受用戶好評，不僅具有很高的耐用性，使用壽命長，即使是行駛了數萬公里后，胎面上的花紋只是淺了，并沒出現胎紋變攏、變形的現象，經濟性突出。 哪家固特異輪胎性價比高？甘肅全新固特異輪胎

徐州固特異輪胎的固特異輪胎怎么樣？海南標準固特異輪胎供應廠家

    “久乘”是固特異當中比較特殊的存在了。因為固特異一直以來主打的都是高科技產品。無論是芳綸纖維輪胎，還是吸音層輪胎，科技含量都比較高。但是“久乘”卻是一款中低價位的傳統輪胎。主打的方向是耐久，耐用，皮實。算是比較另類的產品了。“久乘”也不是一點科技含量沒有，在胎體結構上，“久乘”依然走固特異傳統的路線。使用了“超高反包技術”技術。意思就是采用加粗的簾布層骨架，然后胎側位置雙層加厚加護，這讓整個輪胎變得異常的強壯！目前不少品牌都開始這樣的嘗試了。但固特異卻在中低價位的產品上使用這一技術了。這樣做的好處是讓輪胎原本**脆弱的部位——胎側，對于一些石頭之類的硬物的抵抗能力自然就更強。對于普通家用車來說，特別是一些新手司機而言，這或許是一個非常合適的選擇：強固的輪胎，耐用而結實。符合家用車的定位。 海南標準固特異輪胎供應廠家

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