換汽車潤滑油需謹慎，選擇劣質潤滑油，這些后果你想到了嗎？隨著機動車保有量的增加，潤滑油即機油作為汽車養護不可或缺的產品，在市場上也催生了各種各樣的品牌，廣大車主朋友在選擇的時候也是眼花繚亂，一不小心就掉“坑”了。那么劣質機油到底有哪些危害呢？潤滑效果差，加劇磨損潤滑油的主要作用就是在發動機各摩擦面形成足夠穩定的油膜，起到潤滑作用，避免磨損。劣質機油的油膜強度不夠，很容易破損，且易氧化、變稠，產生積碳、油泥，造成機油泵濾網、發動機油道的堵塞，這樣就會出現磨缸、拉瓦、燒瓦等故障，加劇發動機的磨損。噪音大假機油易造成氣門有異響，嚴重的可能造成水溫高，燒機油，嚴重損害發動機部件清潔性能差，積碳加劇目前積碳問題也是很多車主面臨的難題，機油尚不能完全解決引擎的積碳問題，更別提劣質機油了，假冒劣質機油幾乎不具備清潔分散能力，對于引擎運轉中所產生的油膩、碳化物和磨損金屬微粒沒有絲毫的清潔作用，時間長了，油膩附著情況加劇，積碳增多，進一步導致散熱不佳、運轉不暢，從而形成惡性循環。 固特異潤滑油具備哪些功能呢？遼寧固特異潤滑油

    潤滑油好壞怎樣評判？1.機油成分按照機油的成分來劃分的話，那么則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機油這4種，汽車機油不是“越稠越好，也不是越純越好”。全合成的機油品質比較好，因為全合成的清凈性優越，使用過程中也能讓發動機缸體更加清潔，這種機油使用起來會讓發動機冷啟動更加順暢，更加節省燃油，更換周期也更加長，潤滑效果也相當于潤滑油。半合成機油是使用半合成基礎油，它的純度非常接近全合成油，這種通常都是國際三類基礎油調制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成，但是里面含有礦物油略高！這種礦物油向合成油的理想過渡產品。 海南新款固特異潤滑油廠家固特異潤滑油哪種比較好的？

    日常使用的機械中，離不開潤滑油的使用，小到吹風機，大到汽車飛機輪船，都有潤滑油存在的影子，選擇一款好的潤滑油常常能使得我們事半功倍，選擇潤滑油，需要根據設備的不同，選擇不同規格的潤滑油，如渦輪機油主要用于發電廠的蒸氣輪機、水電站水輪發電機、化工離心式壓縮機等工業透平機械的潤滑，主要起到潤滑、散熱、冷卻調速的作用。使用過程中還要注意控制油溫，因為油溫過高不但會造成渦輪機油氧化變質，而且還會引起系統內部產生漆膜、結焦和油泥，引起機械震動等故障;要保持渦輪機油清潔，在使用前，渦輪機油用干凈干燥的容器密封。使用時，所有的容器和管子、漏斗、濾油器，加油前應先把加油口的蓋子擦拭干凈，以防止對油品的污染。

    如果加劣質機油的話，危害都有哪些？機油在發動機中起著重要的作用?，F在市場上假冒產品很多，尤其是網上賣的產品真假難辨，售后很難索賠。有時犯罪分子會用回收的廢機油做假貨。由于假油質量低劣，對汽車危害極大，給用戶帶來嚴重的經濟損失。一些不法分子通過制造假油牟利來欺騙消費者。他們的做法往往是回收舊包裝，然后填充劣質油上市。一些有一定實力的不法分子甚至訂購新包裝，模仿包裝的外觀，低價進入市場。危害一:加劣質機油就是不加。在高低溫下，劣質機油的粘度變化較大，或者粘度太稠，無法在發動機的摩擦部位之間泵送，造成實際的干摩擦；要么粘度太薄，像水一樣，無法潤滑。同時，劣質機油在高溫下容易氧化變質，失去作用。從這個意義上說，加劣質機油等于不加，其實是浪費。 固特異潤滑油的選購有什么竅門?

    潤滑油的油質好壞怎樣判斷？根據價格。就價格方面來說，可以從一定程度上判斷機油的好壞，畢竟是一分錢一分貨啊，好的機油，價格就會高。根據機油標號，機油標號分為分級和黏度規格兩個部分，因此就標號來說，"S"開頭系列。汽油發動機用油，一般SN、SM級別的就很好了。機油標號還分為黏度規格，就是機油在高溫和低溫時候的流動性區別。一般舉例來說，5W-40中，"W"表示Winter(冬季)，W前面的數字越小，機油流動性越好。40是夏季時機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。注意機油的成分，合成的機油要好于礦物機油，因為合成機油更加清潔，純度很高，相比礦物機油來說，能更長的保護發動機。聞機油的味道，好的機油，沒有特別的異味，反而有淡淡的芳香，而其它劣質機油，味道刺鼻。 固特異潤滑油的成分是由什么組成？海南新款固特異潤滑油廠家

固特異潤滑油的質量怎么樣？遼寧固特異潤滑油

    油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好?，F在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。潤滑油的生產過程主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等非理想組分，得到合格的潤滑油基礎油。 遼寧固特異潤滑油

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