目前我國尼龍6切片產能增長很快。從應用結構看，化學纖維占比超過50%，工程塑料約占18%，膜類及其他占26%。明年及未來的幾年，業(yè)內人士認為，汽車仍可能是尼龍6切片需求增長較為確定、也是較有潛力的市場，會有多大的增量呢？ 國內工程塑料在車用塑料的占比約為1/3，尼龍在汽車塑料中應用比例2017年約為21%，近幾年，由于其他塑料的替代，已低于這一數(shù)值，而國外大約在30.01%左右。新能源車取代燃油車的跡像越來越明顯，尼龍在新能源車的應用占比要趕上燃油車，還需要加大研發(fā)投入并降低成本。包括中國在內的亞太地區(qū)尼龍6切片以生產纖維產品為主，工程塑料和膜用產品所占比例很小。東莞錦綸切片價格為何上漲

今年以來，尼龍6行業(yè)的盈利狀況呈現(xiàn)兩頭大、中間小。聚合工廠普遍沒掙到錢，反而是上游原料和下游部分紡絲、改性工廠，因為出口增長，新能源電動車、家電行業(yè)看好，薄膜包裝需求旺盛等因素，賺得比較多。 本質上，尼龍6行業(yè)中間聚合工廠讓出了利潤，補貼了兩頭。在庫存偏低，貨源偏緊，且下游需求有所改善的情況下，存在年終西方圣誕節(jié)、國內雙12、春節(jié)消費小旺季的預期，期待聚合工廠虧本甩貨，尼龍6切片價格大跌并不現(xiàn)實。 所以，雖然近期尼龍6切片價格出現(xiàn)了一定程度的反彈，但仍處于歷史的相對低位區(qū)，如果手中有訂單，是剛性需求，現(xiàn)在進貨，買到手的價格到了明年很可能還有賺頭。思維不轉變，持續(xù)看跌，就會吃虧。清遠聚酰胺6切片廠家目前我國尼龍6切片產能增長很快。

尼龍6/66共聚物是己內酰胺與己二酸己二胺鹽的共縮聚物，與尼龍6聚合物相比，其透明度更好，玻璃化溫度更低，吸水性也更低，而且尺寸穩(wěn)定性也變得更好。這是為什么呢？ 我們知道，高聚物的親水性是由其水接觸角決定的，水接觸角值越大，親水性越差。尼龍6的水接觸角小于900，是親水性高聚物，23℃下，50%的濕度，平衡24小時，吸水率可達1.8%，高濕環(huán)境下，飽和吸水率可達3.5%以上。但尼龍6/66共聚物隨著己二酸己二胺鹽比例的增加，其水接觸角由78.830上升至89.420，親水性變得越來越差，飽和吸水率也隨之下降，相應的尺寸穩(wěn)定性也越來越好。為什么會出現(xiàn)這一現(xiàn)象？這是因為隨著第二單體組份己二酸己二胺鹽的進入，尼龍6/66共聚物易與水形成氫鍵的酰胺鍵密度不斷降低，鍵段的無規(guī)度增加，與水分之間形成的氫鍵減少，吸水性變差，己二酸己二胺鹽比例越高，吸水能力下降越多，尺寸穩(wěn)定性程度增加越高。

尼龍6特用成核劑有無機質微粒或金屬氧化物，如滑石粉、石墨、氧化鎂等，價格低廉，但降低了透明度和表面光澤度；有機類成核劑是近年國內、外研究開發(fā)的重點，如己二酰胺二聚體、有機（次）磷酸鹽等，既明顯提高性能，又改善外觀；第三類是尼龍類高分子成核劑，如尼龍22，與尼龍6相容性良好，但價格高。尼龍6切片聚合或共混特用成核劑用量一般在0.001%-0.5%，無機和有機類成核劑佳用量一般在0.001%-5%，高分子成核劑佳用量一般在0.005%-0.05%，過低起不到成核作用，過高對結晶速率和溫度影響不大，不經濟還可能降低性能。熔融尼龍6驟冷后，在130℃下熱處理只生成Y晶型，在130℃～210℃熱處理生成Y和α晶型，210℃以上只有α晶型，可通過加入滑石粉等成核劑改變其晶型，也可通過有機成核劑使晶型尺寸由25-30μm降到2μm以下。若是干燥過的錦綸6切片，則里面還有一層鋁箔。

對于尼龍6阻燃改性，半消光尼龍6切片中的TiO2導熱性能高于尼龍6，可以提高阻燃效果，但消光劑含量的不確定性，會帶來配方控制的難度。 第二，不能忽視TiO2帶來的負面作用。半消光尼龍6切片中消光劑的加入量一般在0.8-1.8%，每噸成本要增加200元-400元不等，不同的企業(yè)控制的加入標準可能有差別，但要保證控制在佳填充量是相當有難度的。對于玻纖增強尼龍6，純新料加纖增強后成本大幅度下降，而TiO2填充后成本明顯上升。前者外觀透亮，注塑件呈本色中帶有淡藍色，通透感和光澤度都很好，而后者注塑后表面呈白色，有霧化感。如果是半消光尼龍6切片用于玻纖增強，需要注意的是，TiO2硬度高于玻纖，玻纖剪切后更為細碎，其拉伸、彎曲和抗沖擊強度反而下降。有光尼龍6切片如夾帶半光尼龍6切片，對力學性能影響可能不是太大，但對外觀的負面影響卻不容小視。尼龍6結構嵌件技術在新能源車一體化組件制造具有獨特的作用和前景。潮州工程塑料級切片試驗方法

工程塑料級切片可用于生產精密機器的齒輪、外殼、軟管、耐油容器、電纜護套、紡織工業(yè)的設備零件等。東莞錦綸切片價格為何上漲

己內酰胺貨源緊張，價格持續(xù)上漲，及至12月22日，中石化報價已經達到12000元/噸，但下游尼龍6切片和工業(yè)絲線價格難以跟進，減產降負較多，上游“一頭熱”的態(tài)勢難以持續(xù)。 從盈利情況看，目前，己內酰胺與純苯價差達到了7510元/噸，創(chuàng)下22個月以來的新高，反觀尼龍6切片，與原料的價差只剩下400元/噸，為15年以來的新低，而錦綸絲的價差前幾日為2400元/噸，為10年以來的次低位，近期有所反彈，也只為3250元/噸，總體上，上游吃獨食，一頭熱的態(tài)勢明顯。 其次，從行業(yè)庫存來看，己內酰胺的庫存為3.28萬噸，2010年以來并不是低位，與2018年發(fā)動行情的2.42萬噸相比，也不算低。另一方面，尼龍6切片和工業(yè)絲的庫存，都還處于2010年以來歷史的相對高位，當前己內酰胺要發(fā)動行情，下游難以承接。東莞錦綸切片價格為何上漲

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