汽車為尼龍6切片應(yīng)用帶來多大的增量？ 據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)工程塑料在車用塑料的占比約為1/3，尼龍在汽車塑料中應(yīng)用比例2017年約為21%，近幾年，由于其他塑料的替代，已低于這一數(shù)值，而國外大約在30.01%左右。新能源車取代燃油車的跡像越來越明顯，尼龍在新能源車的應(yīng)用占比要趕上燃油車，還需要加大研發(fā)投入并降低成本。 據(jù)有關(guān)資料顯示，未來我國車用工程塑料輕量化的目標(biāo)是每輛車用量在200公斤以上，尼龍塑料用量仍以燃油車20%計算，使用量約30～60公斤。尼龍6切片在車用工程塑料中占比約17%。2019年底，我國汽車擁有量為2.6億輛，以每年新增的2200萬輛乘用車計算，預(yù)計2021年及未來數(shù)年，每年可消化國內(nèi)尼龍6切片的新增產(chǎn)能11～15萬噸。尼龍6切片怕貴更怕不好紡。清遠(yuǎn)切片特點(diǎn)

微觀檢測。這是精確測定尼龍6切片及其制品老化程度的而且有效的方法。主要有紅外光譜、紫外光譜、熒光光譜等光譜表征，核磁共振等波譜表征，凝膠色譜、氣相色譜等色譜表征以及掃描電子顯微鏡、原子力顯微鏡等微觀形貌分析等表征方法。 （1）、紅外光譜分析，尼龍6老化酰胺鍵斷裂，羰基數(shù)發(fā)生變化，紅外光譜測定羰基指數(shù)的變化是定量表征高分子老化程度的常用方法。 （2）、紫外光譜分析。高分子吸收紫外光后，電子能級會發(fā)生躍遷，從而產(chǎn)生紫外光譜，借助紫外光譜可以判斷高分子材料分子結(jié)構(gòu)中是否產(chǎn)生共軛結(jié)構(gòu)，也是表征尼龍6切片及制品老化的程度的重要方法。 （3）、核磁共振和電子順磁共振波譜分析。尼龍6切片及制品老化過程中會發(fā)生降解而產(chǎn)生一些小分子的降解產(chǎn)物，核磁共振波普分析可以有效地對降解產(chǎn)物進(jìn)行分析和檢測，也是研究尼龍6自由基引發(fā)的老化降解的有效手段。 （4）、凝膠色譜分析。尼龍6切片及制品老化過程中，會發(fā)生降解或交聯(lián)，其分子量及其分子量分布會發(fā)生一定的變化，采用凝膠色譜技術(shù)可以有效的對其分子量及分布進(jìn)行表征，表征其老化程度。佛山錦綸切片質(zhì)量衡量尼龍6改性件低溫的力學(xué)性能指標(biāo)，采用低溫脆化溫度測試儀測量。

因?yàn)槟猃?半消光切片中含有的0.2～0.5%的鈦白粉，加玻纖、增韌、阻燃劑改性，鈦白粉四方晶體對尼龍6基體都有很強(qiáng)的異相成核作用，而且大于玻纖、增韌或阻燃劑，尼龍6分子鏈更多向TiO2形成的晶體排列，玻纖、增韌劑或其他助劑表面履蓋的尼龍6基體減少，性能出現(xiàn)下降。以玻纖增強(qiáng)工塑尼龍6為例，采用半消光尼龍6切片微量的TiO2就能帶來力學(xué)強(qiáng)度的快速下降，而且含量越高，拉伸強(qiáng)度和彎曲度下降幅度越大，含量達(dá)到0.5%，兩者下降15%～40%，當(dāng)含量高于0.8%時，下降程度趨于平緩。玻纖增強(qiáng)等工塑尼龍6的結(jié)晶對TiO2很敏感，很小的量就會明顯降低材料的性能，所以采用的純料切片不能混入半消光切片等易成核雜質(zhì)。玻纖增強(qiáng)等工塑尼龍6著色一般都選擇黑色、紅色、橙色等，這些著色劑對塑件的性能影響微小，而白色采用TiO2著色，極少被采用。

中國稱聚酰胺纖維為錦綸,又稱尼龍。由己二酸和己二胺縮水成鹽,再經(jīng)縮聚、熔紡而成纖維,由氨基己酸縮水生成己內(nèi)酰胺,進(jìn)一步開環(huán)聚合獲得的纖維,稱聚酰胺6。一般的聚合裝置生產(chǎn)切片都是采用己內(nèi)酰胺水解開環(huán)工藝,即己內(nèi)酰胺在有水的情況下生成ε氨基己酸,再由ε氨基己酸與單分子己內(nèi)酰胺分迅速發(fā)生加成反應(yīng)和縮聚反應(yīng),鏈不斷增長并較終達(dá)到所要求的分子量。 1943年,德國一公司通過環(huán)己酮-羥胺合成(現(xiàn)在簡稱為肟法),首先實(shí)現(xiàn)了己內(nèi)酰胺工業(yè)生產(chǎn)。隨著合成纖維工業(yè)發(fā)展,對己內(nèi)酰胺需要量增加,又有不少新生產(chǎn)方法問世。先后出現(xiàn)了甲苯法又稱斯尼亞法;光亞硝化法又稱PNC法;己內(nèi)酯法(又稱 UCC法);環(huán)己烷硝化法和環(huán)己酮硝化法。新近正在開發(fā)的環(huán)己酮氨化氧化法,由于生產(chǎn)過程中無需采用羥胺進(jìn)行環(huán)己酮肟化,且流程簡單,已引起人們的關(guān)注。 聚酰胺這種纖維具有優(yōu)異的耐磨性,回彈性和耐多次變形性能,普遍用于制做襪子、內(nèi)衣、運(yùn)動衣、輪胎簾子線、工業(yè)帶材、漁網(wǎng)、織物等。對于尼龍6阻燃改性，半消光尼龍6切片中的TiO2導(dǎo)熱性能高于尼龍6。

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布了[2020]48號文件，批準(zhǔn)了紡織行業(yè)35項標(biāo)準(zhǔn)，其中12項化學(xué)纖維標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)編號、名稱、主要內(nèi)容、代替標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施日期等），兩項與錦綸6纖維密切相關(guān)，從2021年4月1日起實(shí)施。 其中，第10項FZ/T54128-2020規(guī)定了中、高的強(qiáng)錦綸6牽伸絲術(shù)語和定義、分類與標(biāo)識、技術(shù)與要求及試驗(yàn)方法等，適用于總線密度5.0-950dtex、單線密度0.9-30dtex有光、半光、圓型、扁型的本色錦綸6纖維，比之以前有了明顯提高。 第12項FZ/T55000-2020規(guī)定了錦綸浸膠子口布的術(shù)語和定義、織物規(guī)格要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等。適用了制造輪胎胎圈包布的錦綸6和錦綸66浸膠子口布，其他錦綸浸膠子口布也可參照使用。新標(biāo)準(zhǔn)同樣比舊標(biāo)準(zhǔn)有了新的提高。我國是世界上尼龍6切片的生產(chǎn)國和消費(fèi)國。佛山工程塑料級切片性能

錦綸6切片的纖維級切片，可用于紡民用絲，做內(nèi)衣、襪子、襯衣等。清遠(yuǎn)切片特點(diǎn)

采用錦綸6切片紡制的服裝面料絲耐磨性是所有纖維中好的， 但色彩鮮艷的錦綸6面料多次摩擦不掉色，才是消費(fèi)者需要的，因?yàn)檎l都希望自己的衣服永遠(yuǎn)都是新的。有什么方法可以提高摩擦色牢度？ 錦綸6面料如何提高摩擦色牢度？ 目前，錦綸6面料絲通過常規(guī)白色錦綸6切片紡絲，采用后期染整著色工藝還占有相當(dāng)?shù)谋戎兀岣吣Σ辽味却笾驴蓮乃膫€方面入手： 1、選用染色后浮色量少的高提升力活性染料，便于清理浮色； 2、優(yōu)化染整工加工工藝，保證染料能與錦綸6面料絲充分結(jié)合； 3、優(yōu)化后燒毛工藝，加入滲透劑，進(jìn)行絲光處理，從而提高摩擦色牢度； 4、加入特用平滑固色膠粘劑，使染料與錦綸6面料絲結(jié)合更牢固，降低錦綸6面料絲表面的摩擦力，并使錦綸6面料絲表面形成包覆染料的柔軟薄膜，在受到摩擦作用時，染料分子不易脫落，摩擦色牢度可提升0.5-1個等級。 錦綸6面料絲也有采用母粒紡原液著色的紡絲工藝，可紡性明顯低于常規(guī)白色錦綸6切片，提高摩擦色牢度通常采用改進(jìn)母粒配方工藝方法，加入固色膠粘劑提高染料與纖維的結(jié)合力，成本明顯更高。清遠(yuǎn)切片特點(diǎn)

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