塑料木枕由于易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。 第二次世界大戰后，世界各國由于木材資源短缺，逐漸使用鋼筋混凝土塑料枕木；后改進為預應力混凝土塑料枕木。中國鐵路自1957年起也大量采用預應力混凝土塑料枕木，截至1983年底已鋪設約6445萬根。1983年年產量400萬根以上，約占世界預應力混凝土塑料枕木年產量（約為1500萬根）的四分之一。預應力混凝土塑料枕木除了能大量節約良好鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速、大運量要求等優點。對推廣無縫線路起了很大的作用。塑料枕木的制作方法有哪些？四川pe塑料枕木

梯形塑料枕木的構成是什么，(縱梁式塑料枕木)由減振墊、兩根預應力混凝土縱梁及其聯結桿件、橫縱向限位件組成獨特的"預應力混凝土縱梁+橫向聯結桿件"框架結構，在消除橫向預應力的同時，也簡化了結構和制造工藝。輪軌振動及磨耗特性，理論計算和工程在線測試均表明，其中梯形塑料枕木鋪設段的輪軌振動水平及受力狀態與普通道床地段基本保持一致，所以梯形塑料枕木在實現較好減振降噪效果的同時，所以不會產生對其輪軌異常的磨耗的現象。浙江吊車支架塑料枕木定制特種混凝土塑料枕木優缺點。

混凝土寬枕軌道的彈性、斷面尺寸、排水方式功能其他結構形式的軌道不同，因此，與其他軌道連接時必須設置過渡段，使其均勻變化。鋼纖維混凝土塑料枕木是指在混凝土中摻入一定量的鋼纖維制成的混凝土枕。鋼纖維混凝土是一種增加強度和韌性的新型復合材料。鋼纖維混凝土塑料枕木可以提高塑料枕木的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強度，以延長塑料枕木的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。

梯形塑料枕木、減振墊與鋼軌、扣件形成雙彈性疊合梁，一方面增大了軌道抗彎剛度，擴大了輪軌力分布范圍，同時改善了輪軌動力學性能，起到主動隔振和降低噪聲的作用;另一方面有縱梁和點支撐的減振墊形成了輕型質量彈簧系統，從而起到了雙重減振作用。梯形塑料枕木的減振效果可達10dB~15dB,綜合降噪效果約10dB(A),適用于地下線、高架線、地面線以及車輛段物業開發等有高等減振降噪需求地段。梯形塑料枕木主體結構有國內具有多年高速鐵路軌道生產資質和經驗的中鐵房橋、鄭州三佳等企業生產。減振墊由國際上的GetznerWerkstoffe提供，產品質量過硬。普通塑料木枕標準長度為2 .5 m。

塑料枕木的厚度應該怎么算？聚乙烯塑料枕木的厚度大概是在50mm-300mm左右，用途比較多，用于各行各業。那么塑料枕木的厚度應該是多少呢，高分子聚乙烯材質耐磨抗壓性強，不吸水，有絕緣性能，耐老化等優異的機械性能，現在已經被用于各行各業了。其中高分子塑料枕木也逐漸代替了傳統的木頭枕木，用在鐵路、園林、物流運輸、倉儲、中鐵建設等等。一般重物在10噸左右可以用50-80mm高度的塑料枕木；重物在20-30噸左右可以用100-160mm高度的塑料枕木；重物在40-60噸左右可以使用180-220mm高度的塑料枕木；如果重物在80噸以上建議使用250mm以上的高度塑料枕木。當然具體的塑料枕木厚度具體是多少，除了看重物的重量還需要看重物的體積等綜合方面。塑料枕木在運營中存在的問題。四川pe塑料枕木

鋼筋混凝土塑料枕木比木枕穩定。四川pe塑料枕木

塑料枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕，使用壽命也有所延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強，當然也因為科學技術的發展，上世紀初，有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土塑料枕木，以代替枕木。然而，因為鋼枕的金屬消耗量過大，造價不菲，體積也笨重，沒有推廣開來，只有德國等少數國家還在使用。而許多國家從上世紀50年代起，開始普遍生產鋼筋混凝土塑料枕木。四川pe塑料枕木

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