塑料木枕由于易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。 第二次世界大戰后，世界各國由于木材資源短缺，逐漸使用鋼筋混凝土塑料枕木；后改進為預應力混凝土塑料枕木。中國鐵路自1957年起也大量采用預應力混凝土塑料枕木，截至1983年底已鋪設約6445萬根。1983年年產量400萬根以上，約占世界預應力混凝土塑料枕木年產量（約為1500萬根）的四分之一。預應力混凝土塑料枕木除了能大量節約良好鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速、大運量要求等優點。對推廣無縫線路起了很大的作用。鋼筋混凝土塑料枕木也有缺點。江蘇吊車支架塑料枕木銷售

水泥標號為C40.30kg-軌距600mm螺栓壓板型的水泥枕木尺寸是：長1200mm，高145mm，底寬200mm，上寬120mm，整體為梯形，內有5根8mm粗的 強螺紋鋼為主筋，多根4mm粗的強螺紋鋼為箍筋，水泥標號為C40，每根塑料枕木配套的配件是：4套M18的6.8級強螺栓，4塊壓板，2塊橡膠墊板。30kg-軌距600mm螺彈簧緊固件的水泥枕木的尺寸和螺栓壓板型的都是一樣的，就是在塑料枕木上面預埋了兩個緊固件，在安裝時把彈簧固定件一頭穿入預埋的緊固件上面的空里，一頭壓住鋼軌的底部就可以了，安裝后非常牢固。浙江復合塑料枕木公司鐵路系統對塑料枕木十分感興趣。

特種混凝土塑料枕木優缺點，由于混凝土寬枕軌道的彈性、斷面尺寸、排水方式等方面與其他結構形式的軌道不同，因此，與其他軌道連接時必須設置過渡段，使其均勻變化。鋼纖維混凝土塑料枕木是指在混凝土中摻入一定量的鋼纖維制成的混凝土枕。鋼纖維混凝土是一種增加強度和韌性的新型復合材料。鋼纖維混凝土塑料枕木可以提高塑料枕木的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強度，以延長塑料枕木的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。

使用木枕很多的美國如今使用一種塑料塑料枕木。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料塑料枕木的耐腐蝕性高于木枕三倍以上，而且在加工時更容易使其表面變“毛”，安裝在路基上不會滑動。第三個優點是安裝方便，可以直接使用與木枕相同的設備和緊固件。當然，塑料塑料枕木就是成本要大于木枕，一旦成本降下來，將會迅速推而廣之。塑料枕木因應用范圍不同，長度也不同。在我國，普通塑料枕木長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設塑料枕木的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。塑料枕木材源多規格同一。

混凝土塑料枕木其缺點是剛度大、彈性差，致使道床承受的壓力和振動加速度增大，從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉增大，對機車車輛走行部分產生不利影響。為此，要求使用質地堅韌的道碴和在塑料枕木上設置彈性墊層。各國鐵路的混凝土塑料枕木構造不同，大多數采取連續整根式，有些國家的鐵路采用分別支撐鋼軌的兩塊混凝土連以型鋼的構造。此外，許多國家還重視改善扣件的性能。中國的ω型彈條式扣件，英國的潘德羅爾（Pandrol）型扣件以及瑞士的菲斯特（Fist）型扣件都是為此目的而設計和制造的。塑料枕木的構成是什么？貴州新型塑料枕木廠家供應

鋼筋混凝土塑料枕木比木枕穩定。江蘇吊車支架塑料枕木銷售

塑料枕木的厚度應該怎么算？聚乙烯塑料枕木的厚度大概是在50mm-300mm左右，用途比較多，用于各行各業。那么塑料枕木的厚度應該是多少呢，高分子聚乙烯材質耐磨抗壓性強，不吸水，有絕緣性能，耐老化等優異的機械性能，現在已經被用于各行各業了。其中高分子塑料枕木也逐漸代替了傳統的木頭枕木，用在鐵路、園林、物流運輸、倉儲、中鐵建設等等。一般重物在10噸左右可以用50-80mm高度的塑料枕木；重物在20-30噸左右可以用100-160mm高度的塑料枕木；重物在40-60噸左右可以使用180-220mm高度的塑料枕木；如果重物在80噸以上建議使用250mm以上的高度塑料枕木。當然具體的塑料枕木厚度具體是多少，除了看重物的重量還需要看重物的體積等綜合方面。江蘇吊車支架塑料枕木銷售

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