我國與歐美國情不同，歐美地區很多家庭獨棟居住、停車位充足，私人樁建設相對方便，體系成熟，因此對公共樁的需求較弱，私人樁的比例則較高，電動車與公共樁的比例也較高。我國與日本情況類似，多以小區為主、物業情況復雜、停車位緊缺，私人樁建設非常滯后，因而重點發展公共汽車充電樁，全球公共汽車充電樁保有量中占比達到56%，并且逐年遞增趨勢不減。在近幾年重點建設公共樁的趨勢下，經歷了15、16年的超前投建、盲目發展，投建模式自17年來逐漸成熟，增長率勢頭已經放緩，進入良性的戰略調整期，19年不但增長率大幅下降到33.3%，增量上12.9萬臺，也低于18年的14.7萬臺增量。總結來說，交流汽車充電樁優點在于布局方便、成本低、對電池無害；直流汽車充電樁優點則在于充電效率高、充電時間短。充電樁運營商創造“充電樁+”盈利模式，向綜合出行服務運營轉變才是未來。江蘇電動車充電樁安裝

新能源汽車實現快速發展，汽車充電樁建設功不可沒。全國各類汽車充電樁保有量達132.2萬個，其中公共汽車充電樁55.8萬個、數量居全球前列。總量十分可觀，但短板依然存在：一方面，受限于車位不足、電力增容難，私人汽車充電樁安裝率偏低；另一方面，公共汽車充電樁存在布局不完善等問題，使用體驗不佳……加快汽車充電樁建設，不但有助于改善充電體驗，提升消費信心，激發新能源汽車消費需求，還將拉動直接投資，帶動其他產業投資潛力穩步釋放，成為汽車產業轉型升級、發展綠色交通和推動能源轉型的重要抓手。近年來，隨著汽車充電樁建設不斷提速，新能源汽車充電難問題部分得到緩解，但汽車充電樁發展仍面臨私樁安裝率偏低、公樁使用體驗不佳等問題。今年，我國將加強新型基礎設施建設，建設汽車充電樁，推廣新能源汽車。乘著新基建的東風，汽車充電樁建設正迎來新的機遇。湖北新能源充電樁系統我國將加強新型基礎設施建設，建設充電樁，推廣新能源汽車。

在數百家汽車充電樁運營公司競爭的格局下，廠商為爭奪用戶不斷壓低服務費，進行惡性競爭，充電樁導致實際收取的每度價格遠低于上限標準，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實際收取價格一度低至0.1元/kWh。因此，提高充電單樁利用率是各運營商目前的重點努力方向，充電樁可行性大。對公共直流樁的服務費和利用率進行IRR計算，在服務費0.5-0.6元/kWh的情況下，單樁利用率需要達到5%-6%以上，才可達到高于8%的內部收益率水平，跑贏貨幣貶值。并且，若是選取0.6元每度的價格，以60kW直流樁為例，取折現率7%，單樁利用率從8.7%到10.6%，約提升2%時，可以縮短兩年的動態投資回報周期，大幅減輕汽車充電樁行業投資回收周期長的問題，提高企業盈利能力。

根據不久前公布的《新能源汽車產業發展規劃》可知，充電樁到了新能源汽車新車銷量占比將要達到25％左右，到了國內公共領域用車實現電動化。而按照國家提出車樁比1：1的目標來說，汽車充電樁市場還有十分巨大的發展空間。于是國內關于汽車充電樁的企業也如雨后春筍一般涌出，國內與“汽車充電樁”相關的企業就多達8.9萬家。而市場的火熱和紛涌而至的玩家，也把這場關于汽車充電樁的戰事推向了一個新的階段。充電樁作為未來大出行領域的重要流量入口，汽車充電樁自身的互聯網屬性很強，而流量至上則是互聯網的重點。汽車充電樁平臺通過直接對接，充電樁將幫助自身構建起足夠大的流量池，這也就保證了企業在增量市場上獲勝的前提。充電樁行業的產業鏈較短，整體可分為設備制造商、建設運營商和整體方案解決商三個環節。

直流樁和交流樁比例上，私人汽車充電樁主要是成本較低的交流樁，單個投資額約為0.3萬元；公共汽車充電樁直流與交流之比維持為4：6，隨著充電效率的需求提高，直流汽車充電樁的比重會持續攀升，這點后面還會詳細說，因此到以后二者比例會朝著1：1發展，單個樁投資額約為8萬和0.8萬。所以，根據敏感性分析，假定車樁比的范圍在2到3之間，直流汽車充電樁比例在45%~60%，那么我們預計五年內國內汽車充電樁市場規模超過一千億元，在1186-2365億之間。直流充電樁優點在于布局方便、成本低、對電池無害。北京快速充電樁管理

隨著新能源車滲透率的不斷提升，加油服務同樣也在轉型，充電樁承擔了加油站的角色，市場對充電樁需求提升。江蘇電動車充電樁安裝

汽車充電樁運營商收入目前幾乎完全依靠服務費，大部分城市服務費比較高的價格有地方政策限制，以確保電動汽車使用成本低于燃油汽車使用成本。況且在目前激烈的競爭下，汽車充電樁服務費低至0.5-0.6元/度，運營商盈利單一、微薄、投資回收期太長。未來電動車智能化也是大勢所趨，汽車充電樁這一超大型流量入口必然要產生新的盈利方向。因此，汽車充電樁運營商創造“汽車充電樁+”盈利模式，向綜合出行服務運營轉變才是未來。不但政策補貼上越來越看重運營質量，當前市場資金也更偏向投資運營好的有盈利能力的運營商，率先開展綜合出行服務的企業在新基建的加持下會引發巨大虹吸效應。另外，商業模式的轉變需要強有力的資源整合能力，拿到較大融資額的企業也容易與競爭者拉開差距，相輔相成，強者恒強。江蘇電動車充電樁安裝

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