否則無法從根本上降低二氧化碳排放。發展狀況:中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年,新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題,并規劃了以汽油車為起點,向氫動力車目標挺進的戰略。“十一五”以來,我國提出“節能和新能源汽車”戰略,高度關注新能源汽車的研發和產業化。形成了完整的新能源汽車研發、示范布局。2008年,新能源汽車在國內已呈出擊之勢。2008年成為我國“新能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長,1-12月新能源乘用車銷售899臺,同比增長117%,而商用車的新能源車共銷售1536臺,1-12月同比下滑17%。2009年,在密集的扶持政策出臺背景下,我國新能源汽車駛入快速發展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微,但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2009年1-11月,新能源乘用車銷量同比下降,至310輛。2009年1-11月,新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——銷量同比增長,至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇,“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長。2010年,我國正加大對新能源汽車的扶持力度,2010年6月1日起。混合動力汽車:混合動力是指那些采用傳統燃料,同時配以電動機發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。天津服務汽車產業
潤滑系統所謂潤滑系統引,指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。潤滑系統可分為五種,即循環潤滑系統,集中潤滑系統,噴霧潤滑系統,浸油與飛濺潤滑系統,油和脂的全損耗性潤滑系統。潤滑系統的組成雖然潤滑系統的設計要根據各種機械設備的特點和使用條件而定,但它總是由幾種主要元件(如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等)所組成,可以根據機械設備的具體工況選擇或設計出由各種元件組成的潤滑系統。保證潤滑系統的基本要求一般而言,機械設備的潤滑系統應滿足以下要求:(1)保證均勻、邊續地對各潤滑點供應一定壓力的潤滑劑,油量充足,并可按需要調節。(2)工作可靠性高。采用有效的密封和過濾裝置,保持潤滑劑的清潔,防止外界環境中灰塵、水分進入系統,并防止因泄漏而污染環境。(3)結構簡單,盡可能標準化,便于維修及高速調整,便于檢查及更換潤滑劑,起始投資及維修費用低。(4)帶有工作參數的指示、報警保護及工況監測裝置,能及時發現潤滑故障。(5)當潤滑系統需要保證合適的潤滑劑工作溫度時,可加裝冷卻及預熱裝置以及熱交換器。在設計潤滑系統時必須考慮以三種潤滑要素。遼寧要求汽車電話新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)。
汽車百科:如何正確接電發動引擎駕駛者應時常備有一條用作接電的電線于車尾箱內,以防汽車電池因各種因素而不能發動引擎時,可輕松借電繼續上路。但使用時,亦應按照以下步驟:1.先保持有電汽車引擎啟動。2.將紅色粗電線兩端接在兩車電池正極,接線時要防止黑色粗電線端(負極)不要碰到紅色粗電線端(正極)或車內金屬部分。3.完成紅色粗電線連接后,便可將黑色粗電線端接有電之車輛電池負極,另一端接無電之車輛電池負極。4.可發動引擎無電之汽車,成功發動后,應保持引擎轉速至2000rpm,在大約十分鐘后,便可行駛,而能行走一段高速公路以令電池有足夠充電。5.若引擎無法維持運轉的話,即表示充電系統出現故障。如何正確接電發動引擎駕駛者應時常備有一條用作接電的電線于車尾箱內,以防汽車電池因各種因素而不能發動引擎時,可輕松借電繼續上路。但使用時,亦應按照以下步驟:1.先保持有電汽車引擎啟動。2.將紅色粗電線兩端接在兩車電池正極,接線時要防止黑色粗電線端(負極)不要碰到紅色粗電線端(正極)或車內金屬部分。3.完成紅色粗電線連接后,便可將黑色粗電線端接有電之車輛電池負極,另一端接無電之車輛電池負極。4.可發動引擎無電之汽車,成功發動后。
什么是分動箱?分動箱是將發動機動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅模式時,前后軸屬于鋼性連接,可以實現50:50的動力分配。帶有“低速四驅”模式的分動箱可以通過調整齒輪比達到放大扭矩的作用。對于提高車輛通過性非常有利。你知道嗎?·在四驅模式開啟差速鎖狀態下,在良好的鋪裝路面轉彎時前后左右輪速固定,會產生“較勁”的現象。·多數分動箱沒有同步器,因此切換驅動模式時需停車切換。優點:·平緩路面上切換為兩驅模式可以節省燃油。·純機械結構可靠性很高。·提高汽車的通過性。原理:裝有分動箱的車輛,我們會看到一個分動箱擋把,上面分別有2H(兩驅)、4H(四驅)、N(空檔)和4L(低速高扭四驅)四個檔位。分動箱就是在變速箱上再引出一根輸出端,并通過靜音鏈條,將動力傳遞到前軸的輸出軸。當我們扳動分動箱擋把時,將動力與前傳動軸進行接通和斷開來實現兩驅和四驅間的切換。分動箱“低速四驅”檔是通過分動箱內的另一組齒輪比更大的齒輪來實現改變力矩的(如我們生活中接觸到的變速自行車,通過改變前后齒輪比來實現“變速”),在一些陡坡或路況惡劣的情況下,駕駛者可手動掛入“低速四驅”檔來改變力矩幫助脫困。高速汽車加裝尾翼對于節省燃油也有一定的幫助;同時也使汽車的外形更加美觀,起到一定的裝飾作用。
EPS不存在液壓動力轉向系統的燃油泄漏問題,EPS通過電子控制,對環境幾乎沒有污染,更降低了油耗。2、安裝方便EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,與液壓動力轉向系統相比減少了許多元件,沒有液壓系統所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等,元件數目少,裝配方便,節約時間。3、效率高液壓動力轉向系統效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達90%以上。4、路感好傳統純液壓動力轉向系大多采用固定放大倍數,工作驅動力大,但卻不能實現汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補償,使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉向助力。5、回正性好EPS系統結構簡單,不僅操作簡便,還可以通過調整EPS控制器的軟件,得到的回正性,從而改善汽車操縱的穩定性和舒適性。■主要結構產品由轉向傳感裝置、車速傳感器、助力機械裝置、提供轉向助力電機及微電腦控制單元組成。■工作原理微電腦控制單元根據轉向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號,確定轉向助力的大小和方向,并驅動電機輔助轉向操作。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)。江蘇放心選汽車聯系方式
因為有了電池,可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。天津服務汽車產業
側滑門一般多見于MPV車型上,有很多商用車上也能見到側滑門,比如微面、輕客等。側滑門優勢在于開啟后相對擁有更佳便捷性,方便乘客出入車廂以及便于往車廂里裝卸貨物等。因為用戶在選擇購買上述車輛時,可能會比較看中是否配有側滑門這項配置,不過側滑門的制造成本相對傳統車門成本較大。側滑門一般分為手動側滑門和電動側滑門,后者制造成本相對更高,一般多見于中MPV車型上,即后排乘客進出車廂的車門為電動側向滑開或關閉。乘客在車外面拉一下車門把手,車門會電動滑開,乘客上車后在車內再拉下內側門把手,車門就會自己關上。當然也有些功能更豐富的車,不僅后排乘客可以控制電動側滑門,司機可以通過按鈕操作打開或關閉側滑門,甚至有些功能更豐富的車型還可以用遙控鑰匙打開側滑門。有些車型位于駕駛員上方的按鈕也可以控制車側滑門的開啟或關閉(注意:并不是所有具備電動側滑門的車型都具備這種控制功能)。天津服務汽車產業
象山龍華豐田汽車銷售服務有限公司主要經營范圍是汽摩及配件,擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務分為汽車,豐田汽車,汽車銷售等,目前不斷進行創新和服務改進,為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心,以服務為理念,秉持誠信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。中基豐田汽車銷售立足于全國市場,依托強大的研發實力,融合前沿的技術理念,飛快響應客戶的變化需求。