工業和信息化部裝備工業司副司長李東在2011年國際現代工廠/過程自動化技術與裝備展覽會上表示，裝備制造業是國家“十二五”規劃提出的戰略性新興產業七大領域之一，其中智能制造裝備是裝備制造業的重點方向之一。李東說，改造提升制造業、加快培育戰略新興產業是國家“十二五”規劃中明確的重要任務。實現由主要依靠規模增長的傳統工業化道路向主要依靠技術進步和可持續發展的新型工業化道路轉變，調整優化技術結構、組織結構、布局結構和行業結構，成為轉變工業發展方式的工作。浦曼托（常州）智能裝備有限公司致力于提供智能提升裝備，歡迎新老客戶來電！廣西動車行業智能提升裝備

它限制了主梁或葫蘆間的小距離。立柱：組合式自立起重機的立柱的是組合式起重機的“腿”，由方型管組成，起重機靠這些“腿”站立。撓度：一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，梁式起重機為L/450，L = 支撐中心距離或跨度。橫梁：組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處。總度(OAH)：從地面到起重機（包括金屬構件）點之間的距離。跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。江西工廠智能提升裝備價格智能提升裝備，就選浦曼托（常州）智能裝備有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！

必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區分開，主梁的總長度要比跨度長計算公式（使用預多數起重機）：跨度= {主梁長度- (2 x 主梁懸臂長度)}支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。支撐結構：對于組合式自立起重機而言，支撐結構是指支撐組件，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對于一套組合式懸掛起重機系統而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就懸掛于此處。葫蘆小車度(TS)：對于自立起重機而言，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的度。

3）半門式起重機：橋梁一端直接支撐在軌道上，另一端通過支腿支撐在軌道上。(2)鋼索提升機纜索式起重機是裝有起重小車的起重小車沿附在支架上的承重鋼絲繩行走的起重機，主要有以下幾種：1）纜索起重機：承重纜索安裝在支架上部作為承重件的起重機。2）門式纜索起重機，其承載纜索附在橋架兩端作為雙腿承重部件的起重機。(3)臂架式起重機臂架式起重機是指將揀選裝置懸掛在臂架上或沿臂架運行的小車上的起重機，主要有以下幾種：1）門式起重機：安裝在門架上，可通過下方鐵路或公路車輛的移動式回轉起重機。浦曼托（常州）智能裝備有限公司是一家專業提供智能提升裝備的公司，歡迎您的來電哦！

按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。門式起重機選用：1、單雙梁一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度，工作速度較，或經常吊運重件、長件，則宜選雙梁門式起重機。智能提升裝備，就選浦曼托（常州）智能裝備有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！江西工廠智能提升裝備

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橋式起重機分為普通橋式起重機和堆垛起重機，合金起重機，龍門起重機，裝卸橋和電纜的起重機，普通橋式起重機分為梁式起重機和橋式起重機。動臂式起重機分為操作臂旋轉起重機和固定臂起重機。作業臂式起重機分為塔式起重機，門式起重機和浮動起重機。擴展資料：工作原理：起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過取物裝置從取物地點把重物提起，經運行、回轉或變幅機構把重物移位，在指定地點下放重物后返回到原位。廣西動車行業智能提升裝備