不過這中控太過樸素，那就把大哥V級的大屏、多媒體導航等整套裝上去，看上去是不是時尚順眼多了。 為滿足長途出行，一臺倚靠起來更舒適的中間扶手箱就很必要了，里邊位置還配備了小冰箱，非常實用。不過重頭永遠都在后艙，老板坐的地方肯定要非常講究，2臺豪華電動一鍵式展開帶記憶功能的航空頭等艙座椅，就顯得義不容辭了，而且不用擔心腿部的空間問題。自帶通風加熱，氣動按摩，180度旋轉等多種功能，座椅向后旋轉，能和第三排對立而坐，商務洽談或舉家出游都很合適。房車地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。廣東奔馳房車企業

車內布局簡單干凈。駕駛員座椅后面是車內的衛生間，衛生間旁設計了單獨衣柜。車門旁則是廚房。尾部按照U型布置了3張座椅，休息時變成完整床位。定位于2人使用，這輛房車提供了簡單卻又有格調的生活。搭載3.0L排量V6渦輪增壓柴油發動機，較大功率188馬力，匹配7速自動變速箱，油箱容積92L，底盤配備ESP系統。貫通式的車內布局，家具一改美式房車的奢華鋪陳感覺，走的簡潔明快的歐式風格。黑色和褐色的車內色調，讓全車氛圍顯得厚重沉穩，配得上昂貴的價格。廚房位于車門側，帶有可拓展面包。臺面上配備水槽和2眼燃氣灶，車里有著35L液化石油氣。 奔馳房車哪個好與自行式A型房車相比，自行式C型房車空間稍顯不足，但又比自行式B型房車空間寬敞、設備齊全。

車廂前部的多功能桌可調節高度，卡座沙發采用高低式座椅，方便變成沙發床，沙發座椅均配備了三點式安全帶，安全意識強。旁邊的窗戶為就餐區域提供了不錯的照明，并且可以開窗通風，很人性化的配有日夜簾和防蚊簾。與一般的C型房車不一樣，該款房車駕駛艙上方設計了大型儲物柜，方便收納及置物，且設計了可完全封閉的床簾，搭配四周窗簾，保證了旅居區的隱私性。餐桌上方是一張雙人升降床，電動控制；升降床的使用較大限度的利用了車內空間。因為車內高度足夠，升起時完全不占地方，使用時只需降到合適位置，搭上梯子即可，非常便利。升降床尺寸為2000*1250mm，上方還貼心的配有閱讀燈，躺在床上還可通過窗戶看星辰、賞美景，觀察外部情況。

外觀很醒目，自帶移動碩大箱體，不過盡管加裝了寬大的箱體，但是為了保證國內大多數C本駕駛者可以合法駕駛，由于這款車搭載了一部自動變速箱，因此它還可以由C2本駕駛。車頭造型基本保持了奔馳斯賓特原貌，前大燈組也是保留了奔馳斯賓特的初始配置，只只是在駕駛室上方增加了一個“禮帽”式的車頂。當然外部也有很多實用的小裝置，諸如外置餐桌、遮陽棚、煤氣灶、淋浴、等設施。作為雙拓展房車，大空間自然就是它內部較大的亮點，將左后兩個拓展倉打開后，車內空間提升明顯。通透的駕駛室顯得十分豁亮，仿桃木的裝飾板也在一定程度上提升了車內檔次感。兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。

國內較常見的越野房車是用依維柯**用越野2045和2046改裝的民用越野房車，而用于工程車輛使用的越野房車，主要是以中國重汽生產的豪沃越野車底盤改裝的豪沃越野房車,還有一款天壇客車的ford150改裝的天壇越野房車，具有很好的越野性能，已經吸引了大批愛好者。房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力。 拖掛式B型房車在美國被稱為五輪拖掛式房車。河北奔馳房車改裝公司

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種。廣東奔馳房車企業

然后比較大眾價位的都在25萬左右。有名的幾個品牌，技術還是不錯的，很成熟。除了皮卡的改裝版有點看上去比較張揚，其余的都還不錯。而且都在25萬左右，而且這還是帶水價，有些是可以面議的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，這樣就能便宜很多。房車改裝仍然屬于小眾消費，走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確，有效小小的房車，其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內，舒適與周到讓人戀之忘返。廣東奔馳房車企業