航空座椅采用雙硬度高回彈阻燃海綿。坐墊靠背中部45-50D邵氏，靠背坐墊兩翼50-55D邵氏，頭枕為40D邵氏，回彈符合GB/-T-10802要求，≥35%。不添加任何填充材料，抗撕裂程度符合GB10808-89標準！這款座椅乘坐超柔軟舒適，真正試坐體驗后，會讓你立刻愛上它！調角器采用法國弗吉亞偏心芯盤，可承受800N·M的扭矩，電動軌道采用法國弗吉亞中置電動滑軌，鎖止強度可達13500N。沖壓成型旋轉盤，平面軸承滾動旋轉，轉動平穩，座椅晃動間隙在頭枕處小于5mm，手動旋轉更輕松。座椅品質好，穩定性強，更耐用！軸距更是達到了驚人的3200mm，這個數字甚至超過加長軸距版的奔馳旗艦S級。南通奔馳商務車七座

在功能上后排座椅手枕中間配備了一小塊兒液晶屏，可調控座椅的靠背和坐墊的前后移動，更為個性化的是整個后排座椅可以完全的放平，形成旅行床，可在上面短暫的休息，十分的愜意!奔馳威霆Vito改裝7座高頂隔斷邁巴赫VS980版商務車，全新奔馳威霆的燈光設計也是映入視野采用六宮格頂燈和星空頂燈搭配，光纖氛圍燈營造寧靜安寧的休息氣氛。全新奔馳威霆改裝VS980具有較佳的空間設計，讓商務出行愈加放松可調整的座椅設計能根據理論需求靈活改動，滿足各種類型的運用懇求。寧夏奔馳商務車是幾座的相比外觀而言，內飾的升級完全是顛覆了原廠的配置。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

UEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，較重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那里正是世界上較大的MPV市場。雖然QUEST的血統有些復雜，不過2002年底特律車展上的初次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起“頭”卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產制造的角度講，MPV進入中國時間并不長，不過5年多的時間。奔馳內飾的升級定制，越來越得到大家的認可與追捧。

奔馳V250邁巴赫VS680搭載M2742.0T渦輪增壓發動機，較大功率可達155KW（211ps），動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。7G-TRONIC變數箱我們也不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程樂趣十足。在這個崇尚個性的時代，就像怕撞衫一樣，車子也一樣需要告別千篇一律的模樣，打破傳統和標準，回避理論的規定。呈現出實物等碎片，創造著新的可能性，彰顯空間的個性和態度。在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。北京奔馳商務車哪里有

材質和舒適度與中排座椅一致，腿部和頭部的空間可以用大的夸張來形容，創造出絕等舒適的享受。南通奔馳商務車七座

新款奔馳V級內飾風格值得細品，不論是一體式扶手箱后部鑲嵌的瑞士石英表，還是紋理精美的橡木拼花地板，都能令人感受到陣陣典雅尊奢的歐陸貴族風情。后排三連真的皮沙發椅采用“2+1”模式設計，三個座椅椅背可分別放倒，也能一鍵平放組合成棉彈柔軟的沙發床，滿足乘客更多的休憩需求。較后要說說后排影音娛樂系統，新款奔馳V級裝載了大尺寸LED高清曲面網絡電視，配合柏林之聲環繞音響，能讓您打開電視的瞬間獲得IMAX影院般的震撼視聽體驗。 奔馳V級秉承一貫人性化的設計理念，無論用作日常出行、商務接待，還是居家旅行都能令您在一次次駕乘體驗中感受到****安逸與舒心。 南通奔馳商務車七座