這兩種車型，適合長期旅居！拖掛房車一般空間較大，卡車C型次之，普通依維柯底盤的C型房車，可利用空間并不多，三種車型，都能應付長期旅居，對于長期旅居的車友，以下幾點建議，有助于您選車：1、空間：普通依維柯C型車，帶拓展與不帶拓展，在露營時候差別很大！如果選擇帶拓展的車型，拓展機構的穩定性是需要重點考慮的，瑞弗那套美國進口的拓展機構，是個不錯的選擇。拖掛的空間，是較大的，拖掛房車沒法單獨推薦車型了。選拖掛想用的舒服，多看看進口的……相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。銅陵奔馳商務房車排行榜

承載能力：大家都用依維柯真的不是沒有道理的，承載能力，對于一輛房車而言，太重要了！4.5噸依維柯基本能滿足一家人長期旅居，但或多或少存在超重問題，這個無解，要知道真正的輕量化，真的是靠錢換來的。對于普通C型，需要承載一家老小的行李衣物，再加上戶外用品，如果對核載比較介意的讀者，不妨考慮一下輕卡底盤，法美瑞的現代車型，或者底盤的輕卡車型，都是不錯的選擇。如果預算夠，進口6.5噸底盤的房車，也是上上之選！房車長時間駐車，鋰電+大水箱，也就是我常說的大水大電，是免不了的。否則就要找營地……現在真正能做到水電無憂的房車，其實還是蠻多的。比如號稱7天無憂的車型，比如新能源底盤頭號玩家。吉林奔馳商務房車報價多少房車還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行。

B型兩個人用較合適，較多一家三口，再多就不合適了；人多直接上C型，普通C型推薦3人使用，但5個人也不是不能用；選C型房車，完全是因為空間大！如果從這點考慮，輕卡房車其實更應該是主選。需要日常市區代步上班，選B型！可以說C型B型在這個問題上就沒什么好爭論的，如果要兼顧工作，B型車是主選。很多人選B型完全是因為價格，這點不可取，好的B型房車并不比C型便宜。如果覺得C型依維柯歐勝自動擋貴，可以去看看其他底盤，覽眾皮卡一類房車并不比普通B型貴，產品穩定性要優于市面上大部分車型。

想開個床車改裝廠，專做床車改裝和配套，實現床車裝備模塊化，大家覺得怎么樣？由于出游的觀念改變，現在的人更喜歡自駕游出行，我個人也比較喜歡自駕，前段時間自己改裝了一輛北斗星床車，出去游玩兩個半月時間，玩遍了祖國的大好河山，一路上床車基本可以滿足吃喝住行的需要，走到那里玩到那里，不用考慮吃住問題，更能貼近大自然，還更省錢。一路上也遇到很多車友自己改的床車，可謂五花八門，這也是因為市場上并沒有成熟模塊化的床車裝備造成的，個人也喜歡動手喜歡改裝，現在自己想做這一塊兒，不知道各位怎么看？房車設施裝備可供人們長期自主旅行。

量產房車：因為沒有那么多的需求量，大多數國內房車都是走非量產定制路線的。完全可以滿足批量生產的模塊化生產很容易說，并且需要大量資金支持。即使是原始設備制造商或許也沒有足夠的資金實力來進行量產這樣的投資。早先大通房車官方網站上可以看出，當時大通似乎已經準備好采用量產的這種方式，但是現在大通卻正在按標準量產進行生產。模塊化量產概念還是太難了。大多數較大的制造商現在都是標準化生產，靠近批量生產而已。因為房車本身就是個性化和定制的模型，量產后價格確實下降了，但是個性化就不好說了。 說回房車，任何一個車型、任何一家的產品，你想聽什么？吉林奔馳商務房車哪家優惠

車上還裝備了許多安全設施，包括、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等。銅陵奔馳商務房車排行榜

《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。隨著市場競爭不斷加劇，我國本土汽車銷售、汽車配件、汽車用品、汽車租賃、展覽展示服務、潤滑油、婚慶禮儀服務、汽車駕駛服務、依法須批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動 規模小、集中度低、無序競爭嚴重的弊病越發突出。在這種情況下，我國只有加大扶植力度，加大研發力度、生產自有知識產權的產品，同時要在市場的指導下企業之間進行整合，達到優勢互補，資源的合理配置才能夠有實力與外資企業爭奪我國現有的市場占比。在我國汽車輕量化政策推動下，汽車輕量化發展是必然趨勢，將拉動注塑模具有限責任公司（自然）企業的發展。并隨著人們消費體驗的升級，對于汽車的要求在不斷提高，促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發新款車型，市場對汽車模具的需求只增不減。上游對汽車零部件貿易型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車零部件產品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。銅陵奔馳商務房車排行榜

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