普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產制造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格。淮北奔馳房車有哪幾款

為什么動輒就幾百萬的奔馳斯賓特房車，在國內受那么多企業老板、一些明顯的喜歡呢，自從昨天看到這輛進口房車后小編總結了一下無非就是這幾個原因，首先就是他良好的品牌效應，其次就是它的空間大駕駛門檻低，毫不夸張的說它是藍牌可以駕駛的車型里面空間較大的車型，還就是它多變的格局和豪華的內飾，讓商務接待和長途出游變成了一種享受。這是一輛由房車采用2020款奔馳斯賓特524底盤打造的B型房車，底盤和上裝都是在德國完成，德國人造車工藝和較求完美品質的精神真是讓人折服。淮北奔馳房車有哪幾款他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。

旅居式車型內部設有會客區和尾部休息區，同時搭載可外推式超大車窗，采光更加充足的同時也能更好的欣賞窗外的風景，在不想被打擾時，車上還設計了全覆蓋式窗簾，可充分保護車內人員隱私；會客區位于車身左側，雙人式卡座設計，同時帶有一張可升降餐桌，在需要時可與卡座組成單人床，足以容納一名成年人休息；頂部設計了多組儲物柜，日常存儲物品不會有壓力；車身右側為廚房區，廚房區配置齊全，可滿足日常烹飪需求；必衛浴區采用干濕一體式設計，內部配置車載馬桶、洗漱池、浴鏡、浴簾、毛巾架等多種設施；同時洗漱池在不用時可折疊，空間面積進一步增大； 此外，該車型車身采用了防腐夾板的設計，車上座椅全部可電動調節，同時搭配75L冰箱，多層櫥柜等。

車身外部配置有戶外電動伸縮遮陽棚，燃氣罐艙，尾部超大行李艙（能放下自行車以及備胎），上床踏步，重力加水口以及市電接口，黑水箱艙門，散熱口等。 得益于7米多的車身長度，內部空間十分的寬敞，使房車作為“家”的功能更加完善！全部板材均采用EO級環保材質，帶給家人健康的生活環境。駕駛艙采用皮質包裹的專業乘駕座椅，后部是車內的會客區，配置有L型沙發，與車門處單獨座椅形成環形結構，中間的餐桌可輔助沙發拼床一張單人床。內側的開窗較大，可保證車內透氣及采光。車內具有影音娛樂系統、空調、可轉化桌沙發椅等。

說到彈出式車頂的露營房車，大家首先想到的應該就是大眾T系列的加利福尼亞和奔馳的馬可波羅系列，可謂是此類車型的經典反映，無論是汽車迷還是房車愛好者，都對這兩款車型愛不釋手，但礙于在國內高昂的售價，只能被少數人所接受。如果有這樣一款車：采用和奔馳馬可波羅相同設計和功能，也是奔馳底盤，但價格卻和國產房車相當你會考慮嗎？這款車就是景宴·睿537房車，一款基于奔馳7座MPV打造的彈出式車頂露營房車，和馬可波羅較大的不同就是，這款車是基于福建奔馳威霆底盤打造而成，但整車氣場依然不凡。 房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。銅陵奔馳房車排行榜

房車可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等。淮北奔馳房車有哪幾款

世界大戰結束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷、床、炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。淮北奔馳房車有哪幾款

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