作為一款露營車，車身外部并沒有加入更多外部設備，為此但從外觀上，你根本無法發現這是一款房車，只有進入才能洞察它的不同之處。進入車內后，做的一件事情就是通過按鈕電動升起車頂，以增加車內的空間，如此能夠才能夠滿足成年人在車內站立活動。車內的整體布局設計和馬可波羅如出一轍，位于車廂內側是一組廚房設備，提供了電磁爐、洗菜池、車載冰箱等，能夠為旅行中提供不錯的實用性。位于櫥柜的下方還有一個空間挺大的儲物箱，便于存放一些隨身的行李物品。房車在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。貴州奔馳房車類型

旅居車基于奔馳威霆底盤打造，外觀上也與奔馳威霆車型并無太大差異。該車長寬高的分別為5370×1928×2090（mm），軸距3430mm，整備質量2570kg，油箱容積為70升。車身采用承載式結構設計搭配前置后驅驅動形式；懸掛系統采用前麥佛遜式單獨懸掛，后拖拽臂式半單獨懸掛系統；細心觀察會發現側面一些房車上常見的接口端設計，所以能夠分辨出這臺房車與眾不同的明顯特質。車身外觀除黑色外還可定制顏色，彰顯其獨特個性。標配遮陽棚、戶外淋浴花灑、200W單晶硅太陽能電池板、200Ah磷酸鐵鋰電池組及拓寶智能3kW充電逆變一體機等。此外廠家還提供底盤質保3年或6萬公里；上裝質保5年或10萬公里。貴州奔馳房車類型自行式B型房車可作為家庭的一輛車來購買，經濟實用。

普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產制造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只占其中很小的一部分。 中國房車的發展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。

到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自制的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中較豪華、舒適的一種。這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，但車內則要比公交車舒適豪華很多，具備各種家具、車載家用電器、儲存柜、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期單獨自主旅行。房車可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式。

很多車友選擇C型房車是看重其空間大，進而各個功能區劃分也就更完善，住的自然也就舒適了。國外房車中基于菲亞特，奔馳等底盤改裝的房車很常見，而且車長往往超過6米，但國內這樣的房車并不多，價格往往都在100多萬。整車尺寸7241*2280*3200mm，軸距為4325mm，前置后驅，后雙胎。車身外觀以白色涂裝為主，搭配灰色和色，蜂窩狀的進氣格柵以及前面明顯的三叉星徽，讓這款房車氣質獨特又穩重大氣。基于進口奔馳斯賓特底盤改裝，搭載一臺3.5L V6汽油發動機，匹配5速自動擋變速箱，較大功率190千瓦，較高車速可達120千米/時。 開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格。貴州奔馳房車類型

房車地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。貴州奔馳房車類型

拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定： (一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準； (二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人； (三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。貴州奔馳房車類型

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