19寸一體式多媒體功能豐富，與BOSE三分頻環繞立體音響套件相結合，演繹出一場耳目一新、此生難忘的視聽盛宴。懸掛式頂燈，造就多色環境氛圍照明系統，智能匹配內部環境，營造出較絕妙的駕駛氛圍，享受對靈魂的放松與升華。奔馳V260L商務車是根據國內客戶的使用需求，進行了全方面的改裝升級并支持個性化定制，是真正為中國優越消費者度身打造的百萬級優越商務車。滿足家庭出游或者商務接待等，奔馳V250L都將提供較佳的駕乘表現，同時，將一如既往的在國內優越商務車行業內領航。奔馳七座商務車是符合國六排放標準的改裝車，全國均可上牌。新疆奔馳商務車七座

奔馳v260邁巴赫版VS680七座豪華商務車貴賓區側滑門開啟,映入眼簾的就是客艙S級豪華單獨座椅,人體工程學設計支持8項電動調節,可180°旋轉,具有通風加熱、氣動按摩、電動后仰等功能,帶來頭等艙級舒適體驗。奔馳V260搭載M2742.0T渦輪增壓發動機，較大功率可達155KW（211ps），較大扭矩350（1250~4000）動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。G-TRONIC變數箱我們也不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程樂趣十足。新疆奔馳商務車七座軸距更是達到了驚人的3200mm，這個數字甚至超過加長軸距版的奔馳旗艦S級。

不過奔馳V級銷量還是遜色埃爾法不少，根據購車網小編獲得數據，今年前7月累計銷量8478輛，證明雖然青睞它的消費者不少，依然不是埃爾法的對手。這得從兩款車定位來說，很顯然，奔馳V級的商務屬性更為濃厚，個人消費者購買奔馳V級的比例，是沒有埃爾法多的。不過，奔馳V級有著相當豐富的改裝方案，不只可以改成房車，同時也能改成和埃爾法一樣的風格，可以說，這款車的底子還是不錯的。設計上，奔馳V級前臉屬于大氣時尚的風格，兩條鍍鉻飾條組成的進氣格柵，看著略顯簡潔，中間則鑲嵌著奔馳大星輝LOGO，挺有氣勢的。車身十分高挑，造型是比較方正的，能夠提供足夠寬裕的車內空間。尾部亦是如此，沒有太多搶眼的設計。單從外形來說，奔馳V級很顯然沒有埃爾法那么個性搶眼。

車內空間非常寬敞，后車廂可以同時容納5人乘坐，其中前排為主座。座椅均為真的皮制作，柔軟服帖，還帶有電動加熱、按摩、通風等功能，前排主座采用了兩個航空級座椅，可以大角度調節乘坐角度，并且帶有座椅按摩功能，以滿足乘坐人的乘坐舒適性。后排則可以平躺成床，中排與前排之間可以添加桌板，立刻改變成辦公模式。車艙頂部配置LED燈光七彩變化，遙控控制定格顏色，什么場景均有提供。車內的明亮米白調與車外觀形成一種奇妙反差，奢華低調也舒適居家感。有主打四五十萬上下低價位的改裝商務車款，回歸到到本質價格上的優勢。

奔馳v260l高頂全隔斷七座商務車，車身長5370*寬1928*高2080*環繞邁巴赫，奔馳的標志讓你以低廉的價格享受奔馳較優越，邁巴赫是面子。直接進入駕駛室，定制升級的內飾與原型車有很多不同之處，如胡桃木集成中控和橙色暖皮配色。雖然這種略帶吹噓的內飾顏色未必特別受大眾歡迎，但這種昂揚與強烈的色彩對比其實有著不同的含義。v260l商務車第二排航空座椅為航空行政座椅，具有電動、加熱、按摩、通風等功能。它可以用一個按鈕沿著地面上的滑軌來回滑動。這種智能駕駛體驗超越了原始車型笨拙的手動拖動模式。大氣燈開啟后，奔馳V260的內部座艙變得靈活多變，大氣也可以根據主燈的顏色變化而變化。主座椅配備單獨按摩功能，通風加熱，一體式腿部支撐，功能豐富，乘坐舒適。是商務接待車的良好替代品。應用了同類別車型中罕有的ESP，將國內豪華商務車行業的標準提升到了一個新的高度。內蒙古奔馳商務車是幾座的

一體式弧面中控飾板也做了全新的換裝。新疆奔馳商務車七座

邁巴赫S級航空座椅：后艙是老板們較佳的享受之地，舒適之地，兩張航空座椅規格之高超，擁有超長腿托，多向調節、電動按摩、座椅加熱通風等功能。整個車廂用意大利進口Alcantara翻毛皮與帶有精致縫線的真的皮包裹，航空艙式金色氛圍燈，烘托出奢華的車廂氛圍。匠心的選材，為乘坐者甄選出黑黃檀木的裝飾，紋路與觸感實屬上乘之作。自2020新款奔馳邁巴赫VS680上市以來受到了廣大消費者喜歡，這款車大包圍及奢華的內飾都是此車的亮點。因進口奔馳V250是國五的排放標準，現在國內很多地區限制國五。這時各大廠商推出了奔馳V260L定制版邁巴赫Vs680，因為都是V級商務車，同樣都是2.T的排量，但是V260L是國六排放標準。大部分人群還是選擇V260L。新疆奔馳商務車七座