哪些零件不適合進行離子氮化？由于離子氮化的過程是起輝電離放電的過程，所以一定要遵循基本的放電原理。當陰極放電長度小于小孔或窄縫尺寸的一半時，離子氮化才能夠正常進行。而陰極放電長度主要受氣壓、氣體組分、電壓等參數的影響，.小也就能控制到1mm左右，所以理論上通過起輝進行氮化的小孔和窄縫的.小尺寸是2mm。同時，由于空心陰極效應，當小孔的孔徑比達到一定數值時，離子氮化的滲氮也無法正常進行，因為深孔內起輝容易導致孔內輝光疊加進而引起工件表面超溫。另一方面，如果孔深過大，受陰陽極距離的影響，孔內的起輝難度會增大，導致工件溫度偏低。根據經驗，通孔的內孔長度與直徑的比值達到8時滲氮效果會變差，此時可以增加輔極來改善滲氮效果；通孔的內孔長度與直徑的比值達到16時滲氮會變得很困難，需要特殊方法才能實現。離子氮化裝爐時零件間距如何控制？不同尺寸產品混裝裝爐零件的間距過小會影響到零件的滲氮效果，如果過大會浪費裝爐空間。根據經驗，離子氮化零件在裝爐時零件之間的間距一般控制在20mm左右。如果零件較小，這個間距可以適當縮小，不過一般不要小于10mm。如果有需要氮化處理的，歡迎聯系我們。 氮化處理哪家好？推薦我們衡創！珠海表面氮化處理的優缺點

   QPQ化學處理又稱QPQ表面處理，整個工件處理程序就是在進行C、N氮碳共滲或者是S，N硫氮共滲后經氧化處理，機械拋光之后再進行一次氧化處理，從而提高耐腐蝕性，耐磨性的表面處理。QPQ處理之后使工件的表面粗糙度的降低，的提高了工件的耐腐蝕性能，并有效的保持了（N,C氮碳共滲）或（S、N硫氮共滲）的耐磨性，疲勞強度和抗咬合性，工件變形小。其流程為預熱-N,C氮碳共滲或S,N共滲-氧化-機械拋光-在AB或Y-I中再次氧化，其目的就是消除工件表面的殘留微量，CN-及CNO-,使廢水經過沉淀過濾后能達標排放，降低污染，使工件表面形成密致的Fe3o4膜。氮化處理中的滲氮處理又稱（N、C氮碳共滲處理），有液體氮化，氣體硬氮化，氣體軟氮化種類，在進行滲氮之前，工件需要進行淬火、調質、高溫回火或正火處理，獲得良好的顯微組織，再進行精加工之后再做滲氮處理，在進爐之前所有工件必須進行清洗預熱，通常是在500℃-700℃溫度之間對工件表面深入N,C原子，以C為主的化學表面熱處理，處理周期比較斷，氣體硬氮化是以純氨氣為主NH3進行滲氮，滲氮時間跟溫度根據不同工件的滲層和硬度要求進行調整，一般滲氮時間在24小時以上，適用于各類鋼材，N,C共滲后，非合金鋼，合金結構鋼，工具鋼。江門模具表面氮化處理要多久氮化處理硬度有多高呢？

   氮化處理是表面熱處理的一種。表面滲氮，使表面有一定的硬度。氮化處理又稱為擴散滲氮。氮化處理優點介紹：高硬度和高耐磨性。對38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000-1200，相當于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。較高的疲勞強度。氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產生了較大的殘余壓應力。表層殘作壓應力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產生的拉就力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強度顯著提高。同時氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后，疲勞極限可提高25%-35%；有缺口的試樣，可提高2-3倍。較高的抗咬合性能一些承受高速相對滑動的零件很容易發生卡死或擦傷，而氮化零件在短時間缺乏潤滑或過熱的條件下，仍能保持高硬度，具有較高的抗咬合性能。較高的抗蝕性。氮化后零件表面形成了一層致密的化學穩定性較高的氮化物層，凸顯地提高了抗腐蝕性能，并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕，保持了良好的抗蝕性。

氮化處理常見問題匯總。氣體氮化與離子氮化，對性能的影響？哪種更好？氣體氮化可以獲得較深滲層及高硬度的氮化物。并且適用各種形狀的氮化零件；特別重載荷零部件，離子氮化針對輕載荷高轉速零部件。氣體氮化白亮層斷續好還是連續好？對性能有何影響？當機械零件表面具有完整而致密的、連續的氮化白亮層覆蓋時，具有較強的抗大氣和水腐蝕性能，以及具有較低的摩擦系數和較高的抗固著磨損特性，可以形成均勻的硬度和耐磨性能，并且增強了零部件的疲勞強度；斷續的性能則要差。20號鋼氮化處理硬度能達多少？

氮化處理常見問題匯總：氣體氮化與離子氮化對白亮層影響哪一種更好？如何控制？答：氣體氮化和離子氮化擁有各自的優勢，不好說那種工藝更好，只能說應用于具體場合時更適合。氣體氮化的優勢主要在于裝爐方式簡單，對于零件尺寸形狀要求小，可實現整體滲氮，容易實現白亮層滲氮，更容易實現大小件混裝等優勢。離子氮化的優勢主要有淺層滲速快、環保、無污染、變形小、節能。滲氮組織容易控制，可實現局部滲氮，氣體消耗是氣體滲氮的5%，不使用氨氣，更容易實現不銹鋼的滲氮等優勢。各種材料氮化處理后的硬度。模具表面氮化處理方式

氮化處理一般包含什么？珠海表面氮化處理的優缺點

    氮化處理常見問題匯總二：常規氣體氮化用于調質狀態中低碳合金鋼，現在許多用于高碳鋼。比如軸承鋼、高碳合金鋼與中低碳合金鋼有何不同？答：高碳鋼中的碳化物阻礙了氮化物的形成，碳化物和氮化物之間連接界面增多，從而影響了氮化效果。但對軸承鋼而言，經氮化加淬火回火后形成含氮馬氏體，具有高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能。氣體氮化與離子氮化對白亮層影響哪一種更好？如何控制？答：氣體氮化和離子氮化擁有各自的優勢，不好說那種工藝更好，只能說應用于具體場合時更適合。氣體氮化的優勢主要在于裝爐方式簡單，對于零件尺寸形狀要求小，可實現整體滲氮，容易實現白亮層滲氮，更容易實現大小件混裝等優勢。離子氮化的優勢主要有淺層滲速快、環保、無污染、變形小、節能。滲氮組織容易控制，可實現局部滲氮，氣體消耗是氣體滲氮的5%，不使用氨氣，更容易實現不銹鋼的滲氮等優勢。 珠海表面氮化處理的優缺點

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