氮化件出爐后首先用肉眼檢查外觀質量，鋼鐵零件經氮化處理后表面通常呈銀灰色或暗灰色(不同材質的工件，離子氮化后其表面顏色略有區別)，鈦及鈦合金件表面應呈金黃色。離子滲氮后工件表面不應有明顯的電弧燒傷和剝落等缺陷，這些要求在正常情況下是完全可以達到的。不正常的氧化顏色有以下一些情況:表面電弧燒傷:主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內及組合件的接合面上存在含油雜質，引起強烈弧光放電所致。表面剝落起皮:產生起皮的機理還不十分清楚，但在生產實踐中，工件表面清理不凈、脫碳或氣份中含氧量過多、氮化溫度過高等有時會產生起皮。表面發藍或呈紫藍色這是氧化造成的，如果氧化是在氧化結束后停爐過程中產生的，則只影響外觀質量，對滲層硬度、深度無影響。如果氧化是在氮化過程中產生的，則將不僅影響到產品外觀，而且將直接影響到滲層硬度和深度。表面發藍的原因可能有:爐子系統漏氣，氣氛中含水及含氧量過多;工件各處的溫度不均勻，溫度過低的部位由于滲氮較弱而呈綠色，冷卻時工件各部位冷速不一致，冷得慢的部位可能呈藍色。表面發黑這對將氮化作為還有就是一道工序的零件將影響外觀，但一般不影響滲層硬度和深度。離子滲氮爐操作要點：向爐內通少量氨氣或氨分解氣，沖洗爐體幾分鐘。梅州模具氮化處理什么價格

   離子氮化后零件的“腫脹”現象及防治對策一、“腫脹”的本質離子氧化后零件的“腫脹”實際上是零件尺寸變化的一種表現形式。尺寸變化是由于氮化時工件表面吸收了大量的氮原子，生成各種氮化物或工件表層原始組織的晶格常數增大所致，宏觀上則表現為表層體積的略微增加。氮化處理后零件的“腫脹”是一種普遍現象。各種氮化方法(氣體氮化、液體氮化和離子氮化)處理后的零件或多或少總會存在一定的“腫脹”。但應該說明的是:離子氯化后零件的“腫脹量”較其它氮化方法要小。這是因為;離子氫化中的“陰極濺射”有使尺寸縮小的作用，因而抵消了一部分氮化“腫脹量”。二、影響“腫脹”的因素氮化后尺寸的脹大量取決于零件表層的吸氮量。因而，影響吸氮量的因素均是影響“腫脹”的因素。影響“腫脹”的因素主要有:材料中合金元素的含量、氮化溫度、氮化時間、氮化氣氛中的氮勢等。材料中合金元素含量越高，零件氮化后的“腫脹”越大。氨化溫度愈高、氮化時間愈長，零件氮化后的“腫脹”愈大。氮化氣氛的氮勢越高，零件氮化后的“腫脹”愈大。汕頭金屬氮化處理離子滲氮爐操作要點：抽真空。接通總電源，關閉蝶閥，起動真空泵，緩慢打開蝶閥，以避免發生噴油現象。

   模具滲氮后表層出現網狀及波紋狀、針狀或魚骨狀氮化物及厚的白色脆性層將會導致模具韌性降低、脆性增加、耐沖擊性能減弱、產生疲勞剝落、耐磨性能降低，降低模具的使用壽命。缺陷產生的原因，一些熱處理廠家片面強調提高勞動生產率，在制定工藝文件和實際操作時滲氮溫度過高升溫加熱和降溫冷卻速度過快；控溫儀表失靈、爐內實際溫度比儀表指示溫度高。如溫度過高時擴散層中的氮化物便聚集長大、彌散度下降、在晶界上形成高氮相的網狀或波紋狀組織。模具預備熱處理時淬火加熱溫度過高、模具基體晶粒過大；液氨含水量高，通入氣體滲氮爐中的氨氣含有水分。氣體滲氮爐中氨分解率太低即氮勢過高。預備熱處理時，淬火加熱未在保護氣氛中進行，模具表層脫碳嚴重，在滲氮后極易出現針狀、魚骨狀氮化物。預防措施：正確制定模具氮化處理工藝，氮化溫度選擇在500~580℃，一般不要超過580℃，并定期對控溫儀表進行校正，升溫加熱速度不宜過快。模具預備熱處理的淬火加熱溫度不宜過高，以免模具材料內部組織中馬氏體晶粒過大；加熱應在保護氣氛中進行，避免模具氧化脫碳；調質件應在機械加工中把脫碳層切除掉。氨氣要經過干燥裝置再通入滲氮爐中，干燥劑要定期更換。

   氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經氮化處理的制品具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。傳統的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，與初生態的氮原子接觸時，就生成安定的氮化物。尤其是鉬元素，不僅作為生成氮化物元素，亦作為降低在滲氮溫度時所發生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳、銅、硅、錳等，對滲氮特性并無多大的幫助。一般而言，如果鋼料中含有一種或多種的氮化物生成元素，氮化后的效果比較良好。其中鋁是強的氮化物元素，含有——。在含鉻的鉻鋼而言，如果有足夠的含量，亦可得到很好的效果。但沒有含合金的碳鋼，因其生成的滲氮層很脆，容易剝落，不適合作為滲氮鋼。氮化處理硬度用什么檢測？

   什么是氮化處理，它的目的是什么？氮化又稱滲氮，它是將氮原子滲入鋼件表層的化學熱處理過程。氮化處理是利用氨在一定溫度(500～600℃)下所分解的活性氮原子向鋼的表面層擴散，而形成鐵氮合金，從而改變鋼件表面的力學性能和物理、化學性質。氨氣在400℃以上將發生如下分解反應：2NH3→2N+3H2分解出的氮原子被工件吸收從而形成氮化層。滲氮可以獲得比滲碳更高的表面硬度（可高達1000～1200HV），耐磨性能及疲勞強度，并具有滲碳得不到的耐腐蝕性能；而且由于滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮后又不需要進行熱處理，所以滲氮后的變形很小，因此在工業上獲得了廣的應用。滲氮與滲碳相比，滲氮的優點如下：①有更高的表面硬度和耐磨性；②有更高的疲勞強度；③有較高的抗蝕性；④有較高的抗咬合性能；⑤工件變形小。氮化處理在工業上應用日趨廣，而氮化處理的目的，也根據工件的具體情況有所不同。合金鋼零件氮化是為了提高工件的耐磨性和疲勞極限，這種氮化稱為強化氮化。多用于重要的結構零件。如發動機軸，氣缸套筒，高速齒輪等。碳鋼和鑄鐵工件氮化是為了提高其抗蝕能力，這種氮化稱為抗蝕氮化。氮化處理硬度有多高呢？廣州什么是氮化處理什么價格

滲氮與滲碳相比有更高的疲勞強度。梅州模具氮化處理什么價格

   模具氮化處理常見缺陷及對策。模具進行氮化處理可顯著提高模具表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度較低，一般在500-650℃范圍內進行，滲氮時模具芯部沒有發生相變，因此模具滲氮后變形較小。一般熱作模具鋼(凡回火溫度在550-650℃的合金工具鋼)都可以在淬火、回火后在低于回火溫度的溫度區內進行滲氮；一般碳鋼和低合金鋼在制作塑料模時也可在調質后的回火溫度下滲氮；一些特殊要求的冷作模具鋼也可在氮化后再進行淬火、回火熱處理。實踐證明，經氮化處理后的模具使用壽命顯著提高，因此模具氮化處理已經在生產中得到廣泛應用。但是，由于工藝不正確或操作不當，往往造成模具滲氮硬度低、深度淺、硬度不均勻、表面有氧化色、滲氮層不致密、表面出現網狀和針狀氮化物等缺陷，嚴重影響了模具使用壽命。梅州模具氮化處理什么價格

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