輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優良的輪轂，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后，確保其個性參數指標合格。一套質量的輪轂都價格不菲，目前國內可以生產并內銷的企業屈指可數，所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節約成本，選擇了所謂的“國產”“臺產”的假輪轂，這是完全不可取的。在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強度的負荷，如果出現高速爆裂的現象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全。改裝輪轂不只是提升輪轂的直徑，寬度也會同時增加。上海商務車改裝輪轂去哪里比較好

改裝輪轂要遵守哪些原則？要鍛造不要鑄造，不以輕重為首要，不能否認，輪轂確實要輕量化，但這個輕量化一定要在鍛造的基礎上去追求。眾所周知，輪轂制造分為鑄造跟鍛造兩種工藝。鍛造的優勢用一句話即可形容：同重量時，鍛造輪轂強度更高;同強度時，鍛造輪轂更輕。所以，選擇鍛造輪轂才是正道。安全第1，很多車友看中了某種輪轂款式，奈何囊中羞澀買不起官方，就去搜索引擎上一搜，很容易找到不少輪轂賣家，打著臺生產的幌子或是直接聲明國產模仿，以低價進行售賣，一些人氣款式的仿品甚至供不應求。正是被銷量所迷惑，許多車友就抱著僥幸心理去購買。殊不知，有些事情一旦發生，概率就是百。那些“賣相較好”的劣質輪轂平時看不出瑕疵，可一旦磕碰，就會原形畢露。由于質量問題導致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發生，廣大車友一定要引以為戒，要認準正規廠家。上海商務車改裝輪轂去哪里比較好改裝輪轂必備的變徑圈有什么用？

換改裝輪轂的注意事項有哪些？輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專門使用工具，一定要參照汽車制造說明書。安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。

改裝輪轂為什么要使用中心套環（變徑圈）？由于相同孔距（PCD）的不同車型的中心孔數據不一樣，為了節省庫存量，廣大的改裝輪轂廠家會把輪轂中心孔數據做大，以滿足不同車型的需求。當輪轂中心孔比軸頭大時，軸頭與輪轂中心孔之間就會存在間隙。這個時候就需要中心套環填補之間空隙，幫助輪轂與車輛軸頭配合緊密。原廠輪轂由于是針對車型生產的，輪轂中心孔數據與車型完全一樣。所以不需要中心套環。在輪轂安裝時，中心套環主要起一個定位，固定輪轂的作用。使輪轂中心與軸頭中心重合。需要注意的是中心套環并不起承載的作用。如輪轂中心孔比車輛軸頭大，而沒有使用中心套環的話，車輛在高速行駛時容易出現抖動的問題。由此可見中心套環是改裝輪轂一個很常見也很重要的配件。如何正確改裝汽車輪轂？

改裝輪轂需謹慎：不是所有的大輪轂都能提升性能，很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能，這種觀點是錯誤的。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂。這里尤其要注意的是，在輪子總質量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會越差。比如，一個16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點來看，重量一樣，慣性也一樣。但實際并非如此，17寸輪轂的輪胎會更扁，而重量也更集中在輪子的外側，在高速轉動時，產生慣性也就會更大，性能也就會降低。另外，在行駛的過程中，增加輪轂的尺寸也會造成輪胎與地面的摩擦力增加，長此下去必然會產生比以往更高的油耗。改裝輪轂時，應該根據不同的車型用途以及車輛自重來選擇適合的輪轂。四川SUV改裝輪轂多少錢

輪轂改裝要注意輪轂偏距ET。上海商務車改裝輪轂去哪里比較好

未來在政策支持下，我國輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件的發展引發空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發展，對于空調的設計提出較大挑戰，因采暖方式不同，空調的設計、結構、理念亦發生較大變化，迫使企業不得不采取新的解決方案。當然，除了汽車輕量化以外，隨著批發的發展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統中的重點執行器。上海商務車改裝輪轂去哪里比較好

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