改裝輪轂要明白的參數：J值，經常說到的J值，也就是輪轂寬度，以英寸為單位。至于J指的是輪轂邊緣的形狀，接觸久了你還會看到C、JJ、JK、K等，但還是統稱為J值。J值決定了能夠搭配的輪胎寬度，選擇輪胎必須按照J值來決定，太寬或太窄都不好。文末可以看到不同J值所對應的胎寬參數。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，單位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一條垂直于J值的中心線，而ET值就是輪圈安裝面距離中心線的距離。原廠輪轂ET值一般為較大的正值，改裝輪轂則常常存在ET值為0或者負值的情況。ET值小的輪轂往往輻條外拋，視覺上更為立體，同時ET值決定了輪距，ET值越小，輪距越大，高速和過彎時的穩定性就越好，但同時也會帶來靈活性降低，轉向半徑加大等其他的問題。輪轂改裝想要降低車輛行駛的油耗，可以購買輕量化輪轂。福建改裝輪轂尺寸對照表

改裝輪轂的優點是什么？優點一：視覺效果更美觀、更有沖擊力。改裝的首要目的當然為了個性。原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來說造型都比較普通，而改裝輪轂往往都有著更富個性的造型，其實也就和平時買鞋一樣，與眾不同的款式撞鞋的概率更小。優點二：提升操控性能，一般來說，升級輪轂不只只是提升輪轂的直徑，寬度也會同時增加。因此在輪胎的選擇上就比原來的更寬，扁平比更低，輪胎的抓地力更強。輪胎胎壁更薄更硬，在彎道中變形更小，不只營造更加貼地的視覺效果，同時還能保證輪胎接地面積，減少車身側傾，從而提升操控性。泰州汽車改裝輪轂要多少錢改裝車輪轂一般是指車主或從事汽車改裝行業人員使汽車外觀更美觀或其他目的將車輛原廠輪轂進行改裝升級。

輪轂改裝有哪些誤區？沒有正確選擇合適的輪轂，輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會影響到日后的升級改裝。不正確安裝輪轂，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時候，根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。

關于輪轂改裝的小貼士：改輪轂也算是汽車部件改裝比較容易實現的，不像別的改裝需要打孔切割粘膠，很多人對它理解就和給人換鞋一樣，其實也并不簡單。輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪轂改成18寸或者19寸，改大輪轂也伴隨著剎車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味著輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會變薄，同理緩沖效果也會變差，這樣汽車的乘坐感受會比以前有所下降。而且胎壁變薄您可就更需要躲著路面上的堅硬異物了，連石子鋪的路也不能走了，堅硬物體不光會傷害到輪胎，還有可能硌壞刺穿輪轂，那就是非常危險，后期修復非常昂貴的損失了。改裝輪轂要明白的參數有哪些？

輪轂改裝參數的影響有哪些？輪轂改裝參數的影響：L1(輪胎和葉子板或輪拱內襯之間距離) 如果偏距不變，則輪轂或輪胎越寬，那么輪轂輪胎外側和葉子板之間的距離L1就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變，則輪轂偏距越小，輪轂輪胎外側和葉子板之間的距離L1就越小。L2(輪胎和避震系統之間的距離) 如果偏距不變，則輪轂或輪胎越寬，那么輪轂輪胎內側和避震之間的距離L2就越小。相反如果輪轂輪胎尺寸不變，則偏距越小，輪轂輪胎外、內側和避震之間的距離L2就越大。改裝輪轂不只是提升輪轂的直徑，寬度也會同時增加。福建改裝輪轂尺寸對照表

改裝輪轂不是所有的大輪轂都能提升性能，很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能。福建改裝輪轂尺寸對照表

輪轂改裝這些注意事項需要重視：遵守相關政策，雖說國家已經把輪轂改裝納為合法改裝，但對此也是有一定的限制，一般來說新輪轂的尺寸不能超過原來車型的規格，同樣尺寸但不同樣式的輪轂可以任意改。當然也不要改得太過分，不然哪天碰到交警蜀黍，有可能會因為車輛的輪轂過于“拉風”而被揪著不放。如果新換裝的輪轂規格要比原車型大，那就屬于違規，不只通過不了年檢的，在路上還有可能會被交警查扣。切忌盲目改裝輪轂，由于國內的汽車改裝氛圍沒有得到很好的發展，導致了很多不明真相的小伙伴盲目地去改裝輪轂。尤其是某些“外觀黨”，覺得輪轂的尺寸一定要夠大夠寬，不只看上去拉風，甚至還能增加“幾十匹馬力”。但是他們往往沒有考慮過選擇過大的輪轂很有可能會導致蹭輪拱，而且還會使汽車的簧下質量增加，破壞原廠設定的懸架幾何參數，影響整車的行駛安全性。同時，更大更寬的輪轂毫無疑問會增加車輛的油耗，并且輪胎的更換成本也會相應增加。福建改裝輪轂尺寸對照表

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