開大車發大財的時代已去不復返了。現在是競爭越來越大，利潤越來越低，運營的難度越來越大。那么是什么讓物流行業越來越難干呢？ 一、車多貨少 **近幾年，我國的經濟增長放緩，全國的物流運量也基本穩定下來。在這種形勢下，僧多粥少的弊端更加凸顯，同行之間的競爭更加激烈。很多有資金壓力的同行迫于壓力開始拉回程貨，有些人已經被逼到不要利潤只要流水的地步。 二、信息透明 在信息越來越透明的前提下，貨主會優先選擇成本低、服務好的承運方，給人的感覺就是這個行業沒有原來那么好干了。 三、效率提升 貨運行業競爭加劇在另一方面也刺激了物流效率的提升?，F在道路條件變好了，車輛的動力更足了，配貨方式更先進了，貨主對時效性的要求也更高了?，F在能掙到錢的車輛，基本上年行駛里程15萬公里以上，既然噸公里利潤低了，那就要拼誰跑的里程多了。原來的粗獷式發展之路走不通了，形勢逼迫所有物流散戶走上精細化運營之路。 四、社會要求降低物流成本 中國企業的發展有兩大負擔，一是物流，二是稅費。 據了解，中國總物流費用占到GDP的16%左右，是發達國 家的2倍；中小企業物流成本要占到經營總成本的30%左右，是各企業一直以來**想壓低的支出環節。 文字來源 卡車之家哈爾濱B2司機群

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