隨著社會、經濟、技術的高速發展，以及各項基礎設施的不斷完善，交通行業對大車駕駛人才的需求也越來越大。然而，在這種情形下，大車司機卻出現了短缺，甚至是無人應聘的局面。據業內人士透露，*廣東省珠三角大車司機(持有A類駕照司機，即大客司機、大貨車司機)缺口過萬，其中廣州缺口就達到9000人。司機匯APP是上海鑫卡源供應鏈管理有限公司打造的人車智能匹配平臺，專注于提供卡車司機招聘求職服務，司機匯為企業提供一個專業的貨車司機線上招聘平臺，服務對象是全國上百萬家物流企業和3000萬卡車司機。北京貨車司機就業

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隨著社會經濟的發展，居民消費水平不斷提高，擁有機動車駕駛證的人群占當前社會勞動力市場的重要份額，且求職需求旺盛。而目前除網約車平臺、貨運物流等運輸服務業單位需要大量的司機崗位外，其他行業用人單位眾多崗位也要求有駕照。然而求職者找工作難，找到理想的工作更難，用人單位用工難，找到合適的人才更難。針對用人單位和求職者的供需矛盾，上海鑫卡源供應鏈管理有限公司創辦“司機匯APP”精細對接公眾平臺。有效解決用工單位與求職者供需信息不對稱等問題，節約了大量時間和成本，提高了用工和就業的效率。

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交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業，該產業的發展水平與國民經濟的發展有著極為重要的聯系。市場經濟飛速發展的現在，交通作為**直接的流通形式，在當今的經濟發展建設過程中發揮著至關重要的作用，是新時期經濟建設取得高速發展的先導工程。從國際交通的發展來看，早在二十世紀三四十年代，發達地區的鐵路網和公路網就已經基本形成，而現今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現的可持續發展交通。可見與國際交通模式相比，我國有限責任公司（自然）企業則在綜合規劃、實際建設甚至交通領域的技術、服務等各方面均存在較大差距。新業態和創新發展以及交通強國戰略對深化供給側結構性推進的新要求，聚焦重點，持續深化倉儲服務，包裝服務，裝卸服務供給側結構性改進。一要繼續堅持降成本、補短板、強服務等既定工作任務，在今年工作基礎上，重點在深化上下功夫。服務型的優化升級，表明我國車聯網市場蘊含著巨大空間。與此同時，相關部門已經明確相關政策，大力支持車聯網發展。而且不少企業對于這次服務型和車聯網的結合都抱有強大的信心。北京貨車司機就業

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