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西藏地線卡線器和導線卡線器

來源: 發布時間:2025-01-11

16T組合式導線軸架技術參數適用導線盤重量16T,適用導線盤直徑ф2000-3000mm。適用導線盤寬度1950mm。適用導線盤軸孔直徑ф90-135mm。剎車盤制動力矩:1000N.m。放線架重量480Kg。16T組合式導線軸架主要由支撐支架和支撐軸,螺紋絲桿和液壓油缸,以及手動液壓泵組成。16T組合式導線軸架支撐底盤尺寸:底盤長250cm,寬80cm。支撐底盤材料用料100*40*5方管制作。斜撐用料70*6無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T60*8絲桿。剎車盤尺寸:直徑250*厚16mm。起升液壓油缸采用12噸。采用液壓油缸起升到位后,再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度。16T組合式導線軸架支承軸尺寸:采用直徑89*壁厚16*長3000mm無縫鋼管制作。螺栓壓緊型卡線器主要由:上夾板、下夾板、拉環和壓緊螺栓等組成。西藏地線卡線器和導線卡線器

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撐開保護電纜滑車主要用于電纜溝施工中,電纜需要交叉通過時,當牽引電纜從現有電纜上面交叉通過時,利用撐開保護電纜滑車撐開固定在電纜溝上,方便電纜從撐開保護電纜滑車上通過,可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。也可避免電纜和下面的電纜之間摩擦損壞電纜表面護套層。撐開保護電纜滑車利用螺紋旋轉調節撐開距離,撐開距離的調節范圍300-400mm。撐開保護電纜滑車的架子由槽鋼和圓鋼、鐵板等焊接而成。滑輪材質有尼龍管、鋼管和鋁管。西藏地線卡線器和導線卡線器鋁合金導線卡線器的上夾板、下夾板、壓板和拉板均由鋁合金鍛打件加工成型。

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多片式導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。多片式導線卡線器適用于架線過程中調整大跨越導線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負荷較大的大截面導線。多片式導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成,體積小,重量輕,額定負荷高。多片式導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和加工工藝生產,槽型采用數控加工中心加工,零件尺寸一致性好。多片式導線卡線器具有較大的額定負載,并且具有三倍的安全系數。通過槽型的合理設計,在維持足夠夾持負荷情況下,延長鉗口壽命和不損傷導線。多片式導線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線(ACSR)。還可以根據客戶的需求定制夾持鋁合金導線(AAAC)、碳纖維導線(ACCC)和其他不同材料的導線。定制時需要提供準確的導體外徑。

電纜孔口保護彎板主要用于當電纜需要從管道通過時,在管道的孔口使用電纜孔口保護彎板,可避免電纜和管道口直接接觸,從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護彎板可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的電纜孔口保護彎板。電纜孔口保護彎板適用孔徑分別為100,130和150mm。電纜孔口保護彎板的彎曲半徑為400mm或450mm,弧面為45°包角。電纜孔口保護彎板分為A、B2種,A型為半開口。B型為上下2半片管口,可通過螺栓撐開上下2半片管口,從而使電纜孔口保護彎板和管道固定,防止電纜孔口保護彎板從管道滑落。而且當使用它時,能很好地以任意角度放置在管道入口。自動夾緊結構的光纜卡線器需要根據光纜規格選型。

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機械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤,輕巧實用,適合人力放線,特別是山區搬運不便的地方。機械式放線架在采用螺紋絲桿升降的同時,采用單向間歇運動的齒式棘輪手搖機構,當搖桿作連續的往復擺動時,棘輪便得到單向的間歇轉動,從而帶動螺紋絲桿升降。由于人力手搖的局限性,承重線纜盤的負荷不能太大,常規規格有1T、3T、5T和7T。機械式放線架根據結構不同,又可分為螺紋絲桿向上頂升的立柱三腳架結構和螺紋絲桿向上拉升的底框龍門架結構。絕緣導線卡線器需要根據使用絕緣導線規格選型。西藏地線卡線器和導線卡線器

防扭鋼絲繩牽引停止時可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊,防止防扭鋼絲繩下垂落地。西藏地線卡線器和導線卡線器

電纜孔口保護滑車(B系列)主要用于當電纜需要從管道通過時,在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車,可避免電纜和管道口直接接觸,從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車(B系列)可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm。常見的滑輪規格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車(B系列)主要的功能是,電纜孔口保護滑車(B系列)插入電纜管道后,可通過螺栓撐開上下2半片管口,從而使電纜孔口保護滑車(B系列)和管道固定,防止電纜滑車從管道滑落。而且當使用它時,能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護滑車(B系列)框架由無縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪,滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。西藏地線卡線器和導線卡線器

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