城市地下管線多，相互交叉，錯綜復雜，在工程開工前，應取得施工現場及其毗鄰區域內各種地上、地下管線及建(構)筑物的現況翔實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，相關設施管理單位應向施工、監理單位的有關技術管理人員進行詳細交底；應研究確定施工區域內地上、地下管線等構筑物的拆移或保護、加固方案，并應形成文件后實施。施工前應先對管線進行詳探，可通過人工開挖探溝，找出地下管線。道路結構以下的管線應先行施工。作業中可能對施工范圍內的原地下管線及建(構)筑物造成破壞時，應采取加固或遷移措施。無須遷移的現況管線及設施，應探明位置、設置標識，并采取加固保護措施。施工中，應對加固部位定期檢查、維護，確保設施安全穩定。施工區域附近的架空線，在施工期間采取加固電線桿及派專人監護措施，防止挖土或大型機械操作時危及線路正常運作。工程設計的重心是解決實際問題，從概念草圖到細節圖紙都需嚴謹的邏輯推導。福建土石方工程

我國城市排水系統主要為截流式合流制、分流制或兩者并存的混流制排水系統，除干旱地區外，新建地區的排水體制應采用分流制。在現有城市排水體制下，受合流制溢流污染、管道混接、雨水非點源污染嚴重等因素影響，水環境污染仍較為嚴重。城市排水工程建設要求：(1)排水工程建設和運行應滿足生態安全、環境安全、資源利用安全、生產安全和職業衛生健康安全的要求。(2)分流制排水系統應分別設置雨水管渠和污水管道，不得混接、誤接；合流制排水系統應明確服務范圍并設置合流污水管道接納服務范圍內的雨水和污水。(3)既有合流制排水系統，應綜合考慮建設成本、實施可行性和工程效益，經技術經濟比較后實施雨水、污水分流改造；暫不具備改造條件的，應根據受納水體水質目標和水環境容量，確定溢流污染控制目標，并采取綜合措施，控制溢流污染。湖北建筑物托換糾偏和平移工程設計智能化設計借物聯網，實現安防、設備與能耗的智能管理，成現代趨勢。

模板安裝①模板應與混凝土攤鋪機械相匹配。模板高度應為混凝土板設計厚度。②宜使用鋼模板，鋼模板應順直、平整，每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm,每0.5～0.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規范規定要求。③模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專門使用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗，合格后方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑，接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。

    路基的各種病害或變形的產生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關。要保證路基的穩定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩定的危害。1)路基排水路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等辦法達到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩定時，可設置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。2)路基隔(截)水(1)地下水位接近或高于路床標高時，應設置暗溝、滲溝或其他設施，以排除或截斷地下水流，降低地下水位。(2)地下水位或地面積水水位較高，路基處于過濕狀態或強度與穩定性不符合要求的潮濕狀態時，可設置隔離層或采取疏干等措施。可采用土工織物、塑料板等材料疏T或采取超載預壓手段提升承載能力與穩定性。3)基層與路面排水(1)基層結構形式要滿足設計要求。基層施工中嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段應采用水穩定性好且透水的基層。對于凍深較大的季節性凍土地區，應采取預防凍脹和翻漿的具體措施。(2)面層結構除滿足設計要求外，應考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求。 歷史建筑改造保留風貌，更新功能，用加固技術，平衡保護與再利用。

大體積混凝土施工應編制施工組織設計或施工技術方案，并應有環境保護和安全施工的技術措施。大體積混凝土施工組織設計，應包括下列主要內容：1)大體積混凝土澆筑體溫度應力和收縮應力計算結果；2)施工階段主要抗裂構造措施和溫控指標的確定；3)原材料推薦、配合比設計、制備與運輸計劃；4)主要施工設備和現場總平面布置；5)溫控監測設備和測試布置圖；6)饒筑順序和施工進度計劃;7)保溫和保濕養護方法；8)應急預案和應急保障措施;9)特殊部位和特殊氣候條件下的施工措施。人機工程學在工程設計中的融入，提升了產品的操作便捷性與安全性。云南建筑結構補強特種專業工程施工

設計成果經會審等驗證，結合反饋優化，確保方案可實施。福建土石方工程

    試運行要求1)準備工作(1)所有單項工程驗收合格，并進行現場清理。(2)成立試運行組織，責任清晰明確。(3)編寫試運行方案并獲準。(4)參加試運行人員培訓考試合格。(5)設備、電器狀態檢查。2)單機試車要求(1)單機試車，一般空車試運行不少于2h。(2)各執行機構運作調試完畢，動作反應正確。(3)自動控制系統運行正常。(4)監測并記錄單機運行數據。3)聯機運行要求(1)按工藝流程各構筑物逐個通水聯機試運行正常。(2)全廠聯機試運行、協聯運行正常。(3)先采用手工操作，處理構筑物和設備全部運轉正常后，方可轉人自動控制運行：(4)全廠聯機運行應不少于24h。(5)監測并記錄各構筑物運行情況和運行數據。4)設備及泵站空載運行(1)處理設備及泵房機組初次啟動。(2)處理設備及泵房機組運行4～6h后，停機試驗。3)機組自動開、停機試驗。5)設備及泵站負荷運行(1)用手動或自動啟動負荷運行。(2)檢查、監視各構筑物負荷運行狀況。(3)不通水情況下，運行6~8h,一切正常后停機。(4)停機前應抄表一次。(5)檢查各臺設備是否出現過熱、過流、噪聲等異常現象。6)聯合試運行(1)聯合試運轉應帶負荷運行，試運轉持續時間不應小于72h,設備應運行正常、性能指標符合設計文件的要求。(2)連續試運行期間。 福建土石方工程