貨物包裝的一般規定1.貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。2.包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。3.包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。4.捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。 空運提單是承運人簽發的已接收貨物的證明。歐美美森空運快線

提單空運提單（Airwaybill）與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權。（一）空運提單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。廣東歐洲空運國際快遞和國際空運索賠方式不一樣。

空運，是一個漢語詞匯，也叫空中運輸，用飛機或其他航空器運送人員、物資和郵件等。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。區域劃分這是指IATA上對航空運輸業務區域的劃分。IATA將全球劃分為三個大區，各大區又劃分為若干個小區。

運輸流程1.根據貨物的性質，填寫國內托運書，拿著本人的或者其他有效，向航空公司辦理托運手續，特殊貨物如果貨運部門需要提供單位的介紹信，托運人應給與提供。2.托運人運輸鮮活，腐爛，寵物等，應提前運輸早班，確定航班，日期，貨物噸位，一般12小時到達。3.托運易燃易爆等貨物需要經過，檢疫等部門辦理手續。4.航空托運人承諾書中，貨物以及資料確保真實性和準確性。5.然后給貨物大包裝，檢查客戶自己產品本身包裝是否合格，有些貨物寵物等必須用航空貨運箱，有些易碎物品需要用木箱，部分依然易爆物品需要相關部門開取證明。貴重物品需要特殊航空貨運箱進行包裝。空運操作流程有哪些？

計件行李額，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時），每件重量不得超過32公斤。但持有經濟艙（包括旅游折扣）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米（117時），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無行李額。包裝要求空運貨物對包裝是很嚴格的，因此在空運時，對貨物的包裝一定要嚴格執行空運的相關規定，以包裝貨物能夠安全的到達指定地點。每一份空運運單中都有著貨物的具體信息。歐美國際空運公司

空運相對海運成本較高。歐美美森空運快線

什么叫平重泡貨在空運的貨物中，按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種。按照國際空運業務慣例，1個立方米167kg的標準算是一個分界線，如果1個立方貨物重量超過167kg就叫做“重貨”，小于167kg就叫做“泡貨”，而符合標準的便叫做平貨。為什么要有這樣的區分呢？實際上是和貨物的計費重量掛鉤的，舉個簡單的例子，如果所有貨物都以實際重量計費的話，那如果一位客戶出口1個立方的泡沫，實際毛重可能只有幾公斤，但卻占用了機艙內1個立方的空間，那么這個時候，運價就要以1立方*167kg作為計費重量。歐美美森空運快線

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