在空運(yùn)過程中，經(jīng)常會接到客戶由于貨物發(fā)生延誤或遺失而向貨運(yùn)代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時(shí)妥善處理將嚴(yán)重影響與客戶的關(guān)系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運(yùn)代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關(guān)鍵。因此，首先應(yīng)該明確那些索賠是貨運(yùn)代理的受理范圍內(nèi)。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規(guī)定，由ATA統(tǒng)一制訂并印在航空運(yùn)單的運(yùn)輸契約第二十條指出，運(yùn)單中指明的收獲人遇到下列情況時(shí)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承運(yùn)人作出書面投訴，超過規(guī)定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。雙清包稅是什么流程？廣東國際雙清包稅注意事項(xiàng)

Vin Gor 總結(jié)了兩條計(jì)算分泡的公式，條：結(jié)算重=體積重-（體積重-實(shí)重）*客戶吃泡比例。第二條：結(jié)算重=實(shí)重+（體積重-實(shí)重）*貨代吃泡比例。 用條公式舉幾個(gè)例子：拿上面那批貨的數(shù)據(jù)，體積2CBM，實(shí)重234KG，體積重334，泡100KG，假如貨代給客戶分半泡的話，給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*50%=284KG；假設(shè)是二八分，貨代二，客戶八，則給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*0.8=254KG；假設(shè)貨代是分2/3泡給客戶，則給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*2/3=267KG。安徽可靠雙清包稅公司歐洲雙清包稅你了解嗎？

在市場上，清關(guān)方式有貿(mào)易清關(guān)和快件清關(guān)。相對貿(mào)易清關(guān)來說快件清關(guān)的安全系度要高一些，這個(gè)是不可否認(rèn)的，其成本也高一些。但是其實(shí)不管是快件清關(guān)還是貿(mào)易清關(guān)，治標(biāo)不治本的是，還是由物流公司去交稅，現(xiàn)在歐美那邊要求用賣家自己的VAT去報(bào)稅交稅。小編對比了下市面上的VAT代理公司，對于大賣家來說，勉強(qiáng)能接受，對于小賣家來說，可就郁悶了，算下來好大一筆開支了。有些賣家直接就跟小編說了，管他3721，以后的事以后再決定。如果是你，你又要做什么選擇了，從長遠(yuǎn)角度選擇單獨(dú)申請VAT并走雙清不包稅物流渠道還是走一步算一步選擇簡單高效的雙清包稅呢？

運(yùn)費(fèi)的收取與索賠的關(guān)系，運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)當(dāng)支付給承運(yùn)人或承運(yùn)代理人的費(fèi)用，這是事前的行為與責(zé)任，而索賠是在貨物運(yùn)輸過程中，或貨物到達(dá)目的地后的事后的行為與權(quán)利的要求，托運(yùn)人將受到國際航空運(yùn)輸法有關(guān)規(guī)定的合理保護(hù)，若托運(yùn)人以索賠未成未解決為由，拒付貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)是沒有依據(jù)的。我們專注并??于珠三?，采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式，搭建 并形成了具有市場綜合競爭優(yōu) 勢的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營模式。在貨件跨境清關(guān)的過程中，盡量避開使用FBA的貨物雙清包稅。

什么是雙清包稅？#雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報(bào)關(guān)),和目的國清關(guān),“包稅”是指包目的國清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金。這條線路如果是雙清包稅的，就價(jià)格中包括出口報(bào)關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用,這就是雙清包稅。▼#為什么包裹會被海關(guān)查驗(yàn)？#海關(guān)查驗(yàn)包裹一般都是隨機(jī)事件，有一定的運(yùn)氣成分。正常來說海關(guān)會通過系統(tǒng)隨機(jī)方式進(jìn)行抽取查驗(yàn)，主要是為了防止違禁品流入當(dāng)?shù)厥袌觥（?被查驗(yàn)后會不會被稅？#若你選擇的線路為雙清包稅線路，則不會產(chǎn)生另外的稅費(fèi)；若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報(bào)的價(jià)值是否超過目的地國家起征點(diǎn)，如果超過需要按照不同國家的關(guān)稅起征點(diǎn)補(bǔ)交關(guān)稅。選擇的線路為雙清包稅線路，則不會產(chǎn)生另外的稅費(fèi)。安徽可靠雙清包稅公司

歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了，取而代之的是DDP清關(guān)渠道。廣東國際雙清包稅注意事項(xiàng)

    國際航空運(yùn)輸協(xié)會的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和提供服務(wù)。協(xié)會旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。進(jìn)口許可證（ImportLicence）準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的許可文件。標(biāo)記（Marks）貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號。航空公司貨運(yùn)單（MasterAirWaybill）這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物人為發(fā)貨人。中性航空運(yùn)單（NeutralAirWaybill）一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。鮮活貨物（PerishableCargo）在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物.。 廣東國際雙清包稅注意事項(xiàng)

深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司位于沙井街道沙一<蠔一>社區(qū)下沖路南2號一、二層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),國際空運(yùn) 國際海運(yùn),國際空派 國際海派 專線,美國 歐洲 日本 中港,電池食品F牌,韓國馬來西亞中國臺灣的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、一般經(jīng)營項(xiàng)目是：國內(nèi)貨運(yùn)代理；國際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉儲服務(wù)；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的空派海派專線，國際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線，從而使公司不斷發(fā)展壯大。