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雁塔區標準錨索

來源: 發布時間:2021-02-19

折疊錨固法注漿,折疊錨固法注漿錨固法注漿采用排氣注漿發施工。下傾 的孔,注漿管插至孔底,砂漿由孔底注入,空氣由錨索孔排出;上傾和水平孔,砂漿由孔口注入,空氣壓向孔底 ,由孔底進入排氣管排出孔外(水平錨索,空氣經限漿環進入排氣管)。

上傾和水平錨索孔注漿過程中,當排氣管不再排氣,且有稀水泥漿從排氣管壓出時,說明注漿已滿;對于下傾錨索注漿,采用砂漿位置指示器控制注漿位置。

錨索孔注漿采用注漿機,注漿壓力保持在0.3-0.6 MPa。 為確保鉆孔效率和保證鉆 錨索 錨索 孔質量,采用潛孔沖擊式鉆機。雁塔區標準錨索

折疊外部保護為保質保量地按期完成施工任務,工地必須成立QC小組,自始至終每個階段堅持采用科學的工作方法,制定一系列對策和實施辦法,及時改善錨索體結構,積極改進施工工藝,采用先進的網絡技術組織施工,盡量做到均衡生產,使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤,交叉進行,并按統一表格做好施工記錄。折疊工藝過程施工準備-錨孔鉆造-錨索制安-錨孔注漿-腰梁(錨梁、錨墩或十字架梁、型鋼支架)施工-腰梁與樁間用混凝土填充密實-錨孔張拉鎖定-驗收封錨。其主要施工環節有兩個:一是錨孔成孔,錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆;二是錨孔注漿,注漿的技術關鍵是如 何將孔底的空氣、巖(土)沉 渣和地下水體排出孔外,保證注漿飽滿密實。雁塔區標準錨索好處為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直,預先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。

研究結論

從理論上對2次灌漿型預應力錨索錨固段側阻力分布規律、錨固段荷載、變形特性進行了系統研究,歸納起來做了以下工作:

(1)將預應力錨索體系分解成承受側阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究。

(2)巖土體部分采用基于Mindlin應力解及應力疊加原理計算巖土體內任意點處的應力分布,并根據修正分層總和法計算預應力荷載下錨固段穩定巖土體內任意點處的變形值。

(3)將錨固段進行離散化處理,并根據錨索錨固段荷載傳遞特性來計算其變形量,推導了錨固段荷載傳遞微分方程。

(4)根據兩者荷載、變形協調關系建立聯立方程組來進行錨索體系的整體分析,并采用迭代法求解,給出了具體的迭代步驟。

(5)通過一工程實例的分析比較,說明本文理論是合理的。

錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下,鋼絞線截斷余量取50 mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上,量出內錨固段和錨索設計長度,分別作出標記;在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架,間距60-100 cm,兩對中支架之間扎緊固環一道;張拉段每米也扎一道緊固環,并用塑料管穿套,內涂黃油;*后,在錨索端頭套上導向帽。錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。

施加在錨索上的預應力是通過埋設在穩定巖土體中的錨固段傳遞給周圍巖土體,因此,錨固段是預應力錨索的主要受力部分,也是預應力錨索設計需要重點考慮的內容。至于錨索錨固段的側阻力分布模式、錨固段荷載、變形特性則是預應力錨索設計的重要中心技術。首先,將錨固段進行離散化處理(圖1),即將錨固段離散為n段,當然每微段長度可以相同,也可不相同,設各微段長度分別為di(i=1,2,3,…,n);作用在各微段上的側阻力為均勻分布,其大小分別為ti(i=1,2,3,…,n),各微段的側阻力是各不相同的。其次,將錨索體系看成是由兩部分組合而成:其一是承擔預應力荷載P及錨固段與巖土體相互作用的側阻力荷載Ps=[t1,t2,t3,L,tn]T的錨固段;其二是承擔側阻力荷載Pt= [t1,t2,t3,L,tn]T的穩定巖土體(圖 2)。當然,這兩者之間要通過錨固段與巖土體之間相互作用的側阻力荷載、變形協調關系統一起來。 錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調整巖面受力方向。鄠邑區品質錨索

鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。雁塔區標準錨索

錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內,這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線,直接在滑面上產生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結構面處于壓緊狀態,以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩定,達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆錨索 孔質量,采用潛孔沖擊式鉆機。雁塔區標準錨索

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